发布时间:2024-12-22 10:12:58 | 寻车网
作为自主品牌两位大佬长城和吉利推出的高端品牌,一直以来,魏派和领克走的是两种不同的风格。领克主打年轻、时尚,喜欢的人觉得这车真有个性,不喜欢的会说这车长得跟个蛤蟆似的。而魏派主打成熟、稳重,让人挑不出什么缺点,但也没领克那么火热的知名度。于是趁着给朋友看SUV的机会,车谈君也去看了一下魏派VV6,价格14.8万-17.5万,到底值不值得买呢?我们一起来看一下吧~
01.外观威严大气
从外观上来看,VV6仍旧保持了魏派家族式的设计语言。但细看与VV5和VV7又有差别,前脸明显更加夸张、立体。中网改为类似金属编织网而且采用镀铬的装饰,大灯则是全LED光源,当它的行车灯亮起来,配合上这种造型的大灯,还是很有威严感的。整体上来说有种致敬美系豪华的味道,这可能就是它成熟稳重的一面吧。
VV6车身侧面依旧高耸、大气,线条利用很少,尺寸为4625*1860*1720mm,整体空间在紧凑型SUV里面算是中规中矩的。
VV6的尾部还是魏派的味道,饱满且微微上扬的既视感,底部四根排气管确实挺大气的。
02.豪华座舱科技感高
VV6的座舱相当大气豪华,空调出风口采用了大环套小环的设计,外圈采用了镀铬的装饰,视觉很时尚,颇有奔驰的韵味。上方为12.3英寸触控式液晶屏,略微向着驾驶位倾斜的设计,内置了多种APP供导航到影视等多种功能,并且支持手势控制、OTA升级、车联网功能。此外方向盘设计也很有特色,在保证基本多功能按键同时,还有标配真皮面料、换挡拨片,而且搭配银色饰条,凸现出极强的机械感。
魏派VV6采用类似宝马的电子挡杆,换挡手感相当出色。挡杆两侧密密麻麻的按键主要有ECO/Sport运动模式切换、自动泊车、陡坡缓降、主副驾驶座位加热等功能,中间旋钮为多媒体控制平台,高配提供燕飞利仕顶级音响系统和多达12个扬声器,带来无与伦比的视听享受。
VV6轴距达到2.68m,内部空间表现还是不错的。提供仿皮和真皮材质座椅,同时后排座椅非常柔软,发泡海绵填充殷实,且支持大幅度的靠背仰角调节。同时VV6在主被动安全方面也是相当厚道的,诸如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒等等功能在次低配以上均有配备。而前后雷达、360度全景影像、上坡辅助、陡坡缓降、倒车车侧盲区预警则是全系标配。 寻车网
03.动力充沛有力
2021款魏派VV6搭载了自主研发荣并获“中国十佳发动机”的2.0T涡轮增压发动机和“世界十佳变速器”的7DCT湿式双离合变速器。这套“十佳”动力组合输出的最大马力为227匹,最大功率为167kW,最大扭矩为387Nm,工信部百公里油耗7.1L(四驱版本为7.8L)。在试驾过程中,动力响应迅速,油门随踩随有,而且变速箱换挡感觉不到任何拖泥带水,涡轮在1800左右开始介入,推背感还是相当明显。整体上来说魏派VV6在动力方面充沛有力,同时为了适应更多需要,还给顶配车型搭载了四驱系统。
04.写到最后
抛开别的不说,光看车的配置、做工跟品质,换个合资标价格怎么也得20万上下吧。现在魏派开出了14.8万-17.5万的价格,大家说值不值得买呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
魏牌不建议买的原因:发动机噪音明显、品牌影响力不足、保值率低、转向半径大、车型比例不协调。
1、发动机噪音明显
由于拿铁DHT是油电混合车型,以油为主电为辅,所以相比于其他油混车型,拿铁DHT的发动机会更早更频繁低进行动力介入,而发动机在启动介入的时候又会有很强烈的振动以及噪音,即便车辆的隔音性能领先于同级别,也还是会在车内听到来自发动机的噪音。
2、品牌影响力不足
长城对魏牌的市场营销力度不足,可能大家都知道魏牌是长城汽车旗下的,但是并不清楚这是一个怎么样的品牌,定位也不够清晰。
3、保值率低
虽然拿铁DHT的市场保有量比较低,目前并没有太多二手车源和保值率数据作为参考,但是根据魏牌其他车型以及燃油版拿铁的保值率来看,魏牌的车型保值率整体偏低,预计拿铁DHT三年车龄的保值率也不会高于60%。
4、转向半径大
多位车主反映拿铁DHT的转向半径甚至要比中型SUV还要大,导致在掉头或者泊车时要进行更多的方向调整,对于追求操控的用户来说不是那么友好。
5、车型比例不协调
一个四米八长不到的车,轴距达到了2950,且底盘抬升又过高,侧面给人感觉严重不协调。就是这种不协调的设计使得wey车型耐看性大打折扣。
以上内容参考 百度百科-魏牌
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