汽车烧缸或者拉缸该怎么办？

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本文目录一览：

• 1、汽车烧缸或者拉缸该怎么办？
• 2、发动机烧缸是什么意思
• 3、发动机烧缸后能修好吗

汽车烧缸或者拉缸该怎么办？

朋友：车子上的发动机是整个车的核心，你要好好呵护它爱护它才是，首先在每天起动车前应仔细检查发动机的机油油面，看是多了还是少了，多了，说明冷却水进入机油里了，要查原因，少了，一天之内少很多，是不正常的，说明发动机烧机油或有漏油的地方，要查出原因，机油的油面高度应在机油尺的规定范围内，如少了可加到合适的地方就可，加多了就烧的多，还会给燃烧室形成积碳。车子起动后不要立即加大油门让机器高速运转，此时如高速运转因机油没上来最容易拉缸！！拉缸后会对发动机造成致命损坏，甚至报废，建议你让修理工查一下看有几个缸损毁，和损毁程度才能确定花多少钱。我劝你每次起动车时一定要上发动机低速运转3--5分钟等水温升到45--55度时再上路。。。

发动机烧缸是什么意思

发动机烧缸又指发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。烧缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。发动机烧缸的预防措施是：1、对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合才能投入正式的负荷运转；2、正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙；3、保持冷却水正常温度70度到95度，避免发动机过热。

发动机烧缸后能修好吗

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烧缸需要镗缸，换活塞，换活塞环，维修规模仅次于大修，如果修不好，只能换新的。烧缸讲的是:气缸在长时间工作磨损后，与活塞环、活塞之间的间隙增大，密封性能下降，导致机油窜入气缸内燃烧。

“烧缸”是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损伤，损伤原因大多是由于运动部位的润滑油受到局部破坏而造成的，此时多会发生划伤、拉缸、咬缸。

一般而言，造成烧缸的原因有以下几种：活塞和汽缸之间配合间隙过小。活塞和汽缸之间润滑不良，机油选用不当。活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞卡簧折断或脱落。活塞和活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上。发动机大修后没经磨合好就长时间高速或重负荷运转。

烧缸的原因：1.进气污染，有大量灰尘进入燃烧室，造成拉缸，化顶，沾缸。办法，经常保养三滤；2.燃料低劣，造成粗暴燃烧，出现烧缸。 办法，严格按规定使用燃油；3.润滑失调，油品不当，油量不足。办法，合理润滑；4.散热不良，高温化顶。办法，检查水温，清洁水箱；5.间隙过大，缸壁间隙过大，活塞环磨损。

（图/文/摄： 陈芳1） @2019 寻车网

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