一直想换辆7座SUV，一汽丰田的皇冠陆放怎么样？
发布时间：2024-12-07 17:53:41 | 寻车网
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有品格的豪华 场地试驾一汽丰田皇冠陆放
近日，国内中高级SUV市场添一员猛将。它就是于8月27日正式上市的 一汽 丰田 皇冠陆放 。作为 皇冠 品牌下的首款SUV， 皇冠陆放 定位静奢•动感 旗舰 大七座SUV，它的上市，也引起了消费者的密切关注。
而就在不久前，小编有幸受邀，在天津V1汽车运动世界参加了 一汽 丰田 皇冠陆放 专业媒体试驾活动。那么，这款 皇冠陆放 到底表现如何？接下来将为您一一揭晓。
在TNGA-K平台、 丰田 新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统、E-FOUR电子四驱的共同加持下，车身长度超过5米的 皇冠陆放 ，在轻松调头、连续弯道、平稳过弯、灵活穿行、强劲动力、直角过弯、颠簸路段、安心停车、道具测试等不同科目的深度体验下，依然显得游刃有余，给驾驶者带来了畅快非凡的运动体验。
5.7m最小转弯半径 令皇冠陆放掉头、转弯更轻松
发车后，首先是对车辆进行熟悉。经过短暂的直道和两个连续的近乎90度的弯角后，即进入今天试驾真正意义上的第一个科目——“轻松掉头”。
得益于5.7m的最小转弯半径，令有着5015mm的大车身和2850mm的长轴距的 皇冠陆放 ，无论是转弯还是调头都毫不费力。这样的表现，即使是城市驾驶，或是在一些双向两车道的窄路上掉头，也能轻松自如，日常驾驶便利性不言而喻。
在接下来的“连续弯道”、“平稳过弯”和“灵活穿行”等科目中，连续过弯时，可以明显感觉到VSC车身稳定控制系统快速介入，让 皇冠陆放 的每一次转向，都保持了良好的车身姿态。同时基于ACA主动转弯辅助系统和TNGA高水准打造的低重心车架，及全新调校的后双叉臂式独立悬架系统，辅以 雷克萨斯LM 同款减震器，在减少车身侧倾的同时，确保了行驶的舒适性，令 皇冠陆放 犹如刚柔并济的操控大师一般，始终都保持着良好的车身姿态，表现出轿车般的良好操控。
TNGA2.5L混动+E-Four四驱 强劲动力引领超燃驾享体验
皇冠陆放 搭载新一代TNGA 2.5L 双擎混合动力系统，集小型、轻量、高效率化技术于一身，大幅提升了燃油经济性与动力性能，同时实现了加速响应、静谧性等多方面的改进。2.5L DYNAMIC FORCE发动机采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统，双喷射供油系统（D-4S缸内直喷+进气歧管喷射）和激光熔覆气门座等新技术，实现业界领先的41%热效率。与之相匹配的是新一代E-CVT无级变速器，动力输出更线性，更顺畅，带来澎湃动力的同时，进一步降低了油耗。
在“强劲动力”科目中，新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统的“高能低耗”被体现的淋漓尽致。这套全新的混合动力系统最大可以迸发出183kW的系统综合功率，令车辆加速更加畅快。而且，整个加速过程中，油门很轻快，提速响应灵敏，尤其是起步阶段，动力输出非常直接。同时，在E-Four电子四驱系统加持下，车辆起步毫无打滑迹象。这样的表现，让你无论是高速行驶还是加速超车，都能底气十足。
当然，E-Four电子四驱系统不仅在加速过程中会发挥重要作用，在接下来的“颠簸路段”和“道具测试”科目中，其功能也得到了进一步验证。由于这套电子四驱系统，采用了后桥独立电机的形式，取消了传统四驱系统中前后轮之间的传动轴，令动力传输更直接，而且在行驶中，增加了后轮的扭矩分配比，使前后扭矩可以在100:0~20:80之间自由转换，带来类似于后驱车般的驾乘感受。
皇冠陆放 四驱版车型还配备了AIM四驱综合管理系统，可依据不同的路面和驾驶情况，基于TRAIL模式和不同的驾驶模式，对驱动力、四驱、制动、转向功能进行综合控制，实现优越的操控稳定性、恶劣路况的通过性和行驶舒适性。同时，四驱系统的动力分配可清晰的显示在12.3英寸中控屏上，让人一目了然，体现出强大的实用性。
这样一款“会思考的四驱”，足以让人在任何路况下，都可以享受到酣畅痛快的极致驾控乐趣。
安全配置时刻掌控车辆动态
安全配置方面， 皇冠陆放 全系标配全新一代Toyota Safety Sense 智行 安全及7个SRS空气囊，令 皇冠陆放 “入门即高配，安全无需选装”。
全新一代Toyota Safety Sense 智行 安全集PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别等）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）和AHB自动调节远光灯系统于一体，不仅能识别车辆，更能识别行人，降低事故发生几率，减轻冲撞伤害。
此外， 皇冠陆放 所配备的PVM全景监控系统以及PKSB驻车防碰撞辅助系统在“安心停车”科目发挥了最大功效。本着实用至上的原则，驾驶员在驾驶位置上便可以“眼观六路，耳听八方”，时刻掌控车辆周围状况，增加停车的安全性，哪怕是新手司机，在倒车或入库时，也可以轻松搞定。
动感外观与宽适空间打造全方位细节享受
本次试驾，除了动态体验外，还安排了充足的时间对 皇冠陆放 进行静态体验。首先在外观方面， 皇冠陆放 整车的设计风格运动强悍，更显年轻化。前脸部分，车头的“ 皇冠 ”徽标，彰显着其与生俱来的尊贵和王者之气；钻石型的蜂窝状中网，营造出更精致、更大气的视觉效果；宽大的下格栅结合下方贯穿式的银色装饰条，搭配两侧獠牙状黑色饰条，让整车增添了几分凶悍之姿。全系标配的三眼式LED前大灯修长而犀利，散发出傲然自信的强大气场。
车身侧面，A柱采用黑色处理，配合黑色的B柱/C柱，营造出悬浮式车顶效果。从前门底部一路上扬，延伸到尾灯处的凌厉腰线，让后轮拱看起来更加外扩，进一步提升了车身侧面的肌肉感，搭配20英寸熏黑切削铝合金轮毂，让整车看上去就像“行走的荷尔蒙”，气场相当霸气。
尾部造型上窄下宽，梯形结构打造方正视觉效果。组合式LED后尾灯造型与前大灯遥相呼应，强化尾部的宽阔感和立体感。宽大的尾翼，以及实体单边双出排气管，配合全车金属下包围装饰，进一步增加整车的运动感。
皇冠陆放 的长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，为 皇冠陆放 营造了宽敞的内部空间。第二排座椅滑轨达180mm，使得第三排拥有更加充裕的腿部空间。此外第三排座椅靠背更长、也更宽厚，提高第三排座椅实用性。而且行李厢深度也达到了520mm，拥有更大、更丰富的收纳空间。 寻车网
而除了宽敞的空间， 皇冠陆放 还配备了HUD抬头显示系统、12.3英寸多媒体导航系统及12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏、智能语音交互系统、人脸识别功能、全景天窗等一系列高科技配置，让驾乘更轻松、舒适、舒心。
此外， 皇冠陆放 全系标配前风挡隔音玻璃和前排隔音玻璃，并首次采用TNGA高分子减振材质及防音隔振材料，让整个座舱犹如图书馆般静谧。
总结：
经过近一天的体验， 皇冠陆放 的整体表现让人惊艳。无论是动感霸气的外观、丰富的科技配置，还是极具质感的动态驾驶体验，都在诠释着什么是“有品格的豪华”。 皇冠陆放 给人的感觉是，它不止是一辆车，更是一位前行者，用它特有产品气质，引导潮流生活新坐标，创造豪华生活新方式。
如今， 皇冠陆放 已上市，官方指导价为27.58-35.08万元，如果你对它有意向，相信这个“大块头”不会让你失望。
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一汽丰田皇冠陆放正式上市 售27.58-35.08万元
易车讯 日前，一汽丰田宣布旗下皇冠陆放正式上市。新车根据配置的差异化共推出6款细分车型，售价区间为27.58-35.08万元。新车造型上采用海外版汉兰达运动车型的设计语言，先期将推出2.5L混合动力系统车型。
外观方面， 皇冠陆放 使用的是美版运动版 汉兰达 的设计， 皇冠陆放 使用的是美版运动版 汉兰达 的设计，前脸造型也与广汽 丰田 汉兰达 有明显的区别，首先是进气格栅的造型采用了六边形设计，其中最醒目地方就是 皇冠 标志，延续了从前 皇冠 轿车的传承。
尺寸方面，新车的长宽高分别是5015/1930/1750mm，轴距来到了2850mm，相比现款的 汉兰达 尺寸可以说是全面提升，有点直逼中大型SUV的感觉。
内饰方面，整体造型有层次感，中控台两处储物空间设计非常的巧妙，悬浮式大屏连带下面的按钮和空调出风口区形成了是一个整体，并且与一块仿碳纤维饰板相连接，同时空调控制区依然保留了旋钮设计，提升实用性。
方向盘采用了家族式设计，握感不错，右侧的多功能按键是它的驾驶辅助的一些功能，而且这个配置也是全系标配；仪表盘使用了全液晶仪表，和这台车的定位比较相符。
动力系统方面，与全新 汉兰达 采用相同的2.5L混动系统，发动机为141kW，匹配E-CVT变速箱。
从配置表来看， 皇冠陆放 将推出两驱和四驱版本，两驱版本分进取型和精英型，两个更多在于5座和7做的区别，配置基本一致。
四驱车型上， 皇冠陆放 推出了四个版本，精英和豪华版配置大致相同，豪华版会多出全景天窗、真皮座椅、前排腰脱以及辅助刹车等功能，尊贵版和顶配版本相比精英和豪华版又有所升级，比如全面覆盖的隐私玻璃、12.3英寸的显示屏、外后视镜折叠及防炫功能，PVM全景监控系统，电动尾门以及抬头显示等功能，顶配版本更是配备后媒体后视镜、驾驶座记忆、水离子发生器、JBL 11扬声器环绕系统、并线盲点监测等功能，整体更进一步。
一直想换辆7座SUV，一汽丰田的皇冠陆放怎么样？
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倒退几十年，说到豪车，我相信“皇冠”绝对榜上有名，皇冠的形象一直都是高级奢华的代表，而在现今，丰田旗下的全新皇冠卷土重来，成为了全新的品牌，今天我要讲的这款车就是丰田旗下的皇冠陆放。讲到7座SUV，拥有绝对霸主地位的车型一定是汉兰达了，皇冠陆放作为汉兰达的兄弟，也由丰田TNGA-K平台打造，来看看整体造型，前脸为六边形进气格栅，内部则为蜂窝状结构装饰，搭配皇冠logo，底裙采用了银色装饰，辨识度很高。两侧大灯为狭长的全LED大灯组，整体很有运动感。
转到侧面，整体看起来与汉兰达非常相似，比例很棒，非常协调对称，细节刻画上也很有美系风格，车身尺寸上来讲，长宽高分别5015/1930/1750mm，轴距为2850mm。空间布局都非常从容。车尾运动属性很强，造型锐利的尾灯与扰流板相呼应，再加上单边双出的排气，还是非常有气势的。
车内的设置上，中低配车型为8英寸中控屏，搭配双机械圆盘+7英寸行车电脑组合。，高配则为12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏，0英寸HUD抬头显示和流媒体后视镜。三幅式方向盘为真皮材质，车内材质则为软质材料，中控边框为仿碳纤维饰板，很有质感。值得一提的是，前排还采用了前排多层隔音玻璃，静音效果up。
智能配置上面，搭载了最新的丰田智行互联系统，不仅能够实现车载微信、高德/腾讯双地图、苹果Carplay、百度CarLife、华为Hicar和OTA升级等联网功能，还能集成了在线购买电影票、酒店预订等，满足日常所需。电子手刹、自动驻车、车身稳定系统、EV纯电模式和越野脱困模式功能大灯高度调节、自适应近远光灯、电动尾门、驾驶辅助影像、方向盘加热等都未缺席。
动力方面，陆放采用的是2.5L双擎混合动力系统，四驱车型还搭载了后置电机。两驱车型综合功率为134kW，综合扭矩为270Nm；四驱车型综合功率为174kW），综合扭矩为391Nm。燃油经济性很好，动力也是非常强劲。底盘为前麦弗逊独立式+后E型多连杆独立式的悬挂组合。
整体来看，皇冠陆放在运动属性和豪华感的提升上都有兼顾，不知道各位车友觉得这款车如何呢？欢迎留言评论！ 以上，就是寻车网小编给大家带来的一直想换辆7座SUV，一汽丰田的皇冠陆放怎么样？全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com
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