知豆这类电动车为什么至今不多见？

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本文目录一览：

• 1、知豆这类电动车为什么至今不多见？
• 2、新能源汽车和微型新能源电动汽车有什么不一样的么，选哪个比较好？
• 3、低速电动四轮车和微型新能源汽车有啥区别？国家的政策态度怎么样？

知豆这类电动车为什么至今不多见？

知豆这类电动车为什么至今不多见？

其实，这类微型汽车本就是个小众群体，两个座位的空间布局使得这种类型的车局限性太强，低不成，高不就或许说的就是这类双座微型车的境遇吧！这也就不能怪人们为他们扣上“家庭主妇买菜车”的名头了。

知豆，作为一款微型车，本就走进了小众的行列，而纯电动的动力模式就更是将这款车和普通的大众拉开了一定的距离，毕竟买了一款车两个座也就罢了，结果还是电动车，这样的搭配方式为什么还要买这款车呢，直接买一辆“老年代步车”不不足够用了。

说知豆是老年代步车确实是有点夸张的意思，但是一些聪明人也确实买了知豆来做老年代步车之用，需要上路的时候挂上自己的车牌照，其他的时候一张xx老年俱乐部的名牌一挂，省时省力地平衡了这款车在日常生活中所担当的角色。

作为一款新能源车型，知豆的续航里程大概在155公里左右，这个续航里程也还算可以理解。作为新能源汽车微行领域的新核心代表，知豆凭借它的智能化、个性化以及娱乐化，越来越受到了消费者们的青睐。

其实对于知豆这种微型车，口碑倒也还不错，只不过在销量上的表现并不突出，叫好不叫座就是目前知豆的一种现况。其实有的城市已经推出了一种知豆的租用方案，一个月大概在600元左右的价格，你就能获得一辆知豆的使用权，讲真还是蛮实惠的，有一辆小电动车代步也不失为一个明智的选择。

新能源汽车和微型新能源电动汽车有什么不一样的么，选哪个比较好？

需求不同，选择不同吧。新能源汽车一般是可以上牌照，可以上高速公路的，相对价格也会高许多。微型新能源电动汽车目前还没有相关政策和标准出台，还没法上牌，只能在一般的小城镇道路上开，不能上高速公路。一般只是日常代步用的话，微型新能源汽车还是比较方便的。最好选择一些大牌子的厂商，比如德瑞博，大牌子有保障，以免后续维修什么的麻烦。

低速电动四轮车和微型新能源汽车有啥区别？国家的政策态度怎么样？

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低速电动四轮车和微型新能源汽车目前国家标准都没出台，但是可以看的出来，国家还是倾向于把新能源汽车分成高速新能源汽车和微型新能源汽车的。目前来看，低速电动四轮车和微型新能源汽车的区别主要在电池，微型新能源汽车的电池都是锂电池，而低速车铅酸电池居多。还有就是工艺，微型新能源汽车的生产工艺都是汽车级的，低速车可能还是三轮车、篷车那种。再就是车身的钣金结构，低速车最多就是类钣金或者仿钣金，这个一般买车时，车门拉拉、敲敲就能区别的出来。所以现在如果要买车的话，建议买微型新能源汽车，选择大厂、大品牌，比如山东德瑞博等，小厂的产品不仅产品质量有风险，而且还有后期不让上路的风险。 寻车网

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