比UX还小，雷克萨斯全新跨界小型SUV曝光，售价或20万出头 家用雷克萨斯suv哪种好？
发布时间：2024-12-04 12:27:21 | 寻车网
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比UX还小，雷克萨斯全新跨界小型SUV曝光，售价或20万出头
近日，根据海外媒体报道，雷克萨斯计划基于丰田YARiS Cross，打造一款全新小型SUV，并命名为BX。新车将基于TNGA（GA-B）平台，整体外观将参考UX的设计语言，预计在2023年正式发布。
据悉，雷克萨斯打算以最近刚刚发布的丰田YARiS Cross为基础打造一款全新跨界风格的车型。
从此前曝光的设计图来看，雷克萨斯BX将延续家族传统设计风格，与雷克萨斯UX的造型保持一致，采用标志性的纺锤体进气格栅，前大灯使用分体式带LED的灯组，使得新车前脸有着极高的辨识度。
车身侧面，雷克萨斯BX定位于跨界车型，其将采用不同于雷克萨斯UX上扬设计的上下双腰线，改用更加个性的线条设计，再加上跨界车型必备的掀背式造型以及更矮的车身高度，让新车看起来更加动感时尚。
新车尾部，参考雷克萨斯UX的车尾设计，雷克萨斯BX的尾部线条将更加锋利而硬朗，梯形的线条排布，以及牌照位下方大面积留白，搭配独特的贯穿式LED尾灯组，形成了如同机甲战士脸部般的整体视觉效果，这样个性的设计也预计会被保留下来。
车身尺寸方面，雷克萨斯UX的长宽高分别为4495/1840/1520mm，轴距为2640mm。
可以肯定的是，雷克萨斯BX的车长度将在4米5以下，宽度在1米7以内，高度要比UX更矮，在1米5以下，轴距不会超过2米6。
据部分媒体报道，新车或将在车身尺寸上与YARiS Cross保持一致，作为参考，YARiS Cross的长宽高分别为4180/1765/1560mm，轴距2560mm。
内饰上，虽然目前还没有得到更多的消息，但据此前雷克萨斯一贯的风格，在用料与配置方面，应该会采用不少高级材料与高科技配置。
动力系统方面，参考YARiS Cross，雷克萨斯BX或将搭载1.5L THS-II混动系统，该系统由一台1.5L自然吸气发动机和电动机组成，综合最大功率为118马力。
此外，该动力系统搭载的电池采用的是全新三元锂电池组，传统系统上匹配的则是传统CVT无级变速箱。
如果雷克萨斯BX同时推出F SPORT版车型的话，那其F SPORT版车型或许会配备四驱系统。
如果说，基于TNGA架构GA-C平台诞生的雷克萨斯UX是丰田C-HR的“精装版”，那么基于TNGA架构GA-B平台打造的雷克萨斯BX或将是丰田YARiS Cross的“豪华版”。
对于年轻消费者来说，UX的出现，已经满足了他们对时尚、豪华品牌车型的需求，而雷克萨斯BX将进一步满足他们对个性化的追求。
再说几句
当下，奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3、捷豹E-PACE、沃尔沃XC40等车型如同雨后春笋般涌现，而这些车型也将在不同程度上与雷克萨斯BX有竞争关系。
随着时间的推移，等到雷克萨斯BX这款雷克萨斯旗下最小的跨界SUV上市之后，那时的市场上必将出现更多的竞品车型。
至于雷克萨斯BX能拿出怎样的成绩，最终还取决于产品自身的实力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
家用雷克萨斯suv哪种好？
在雷克萨斯的SUV阵容中，有三款不同的选择：UX、NX和RX。
首先， UX 作为一款紧凑型SUV，其官方指导价在25.90-38.60万元之间，拥有69.90%的保值率。UX以其出色的操控性著称，内饰的质感也是一大亮点，但后排空间可能稍显不足，对于接送孩子来说是个理想之选。
相比之下， NX 是一款中型SUV，价格区间在29.80-54.20万元，保值率63.18%。NX散发着强烈的奢华感，油耗低，维护成本低，得益于丰田的高品质保证。然而，其动力性能一般，操控性强大，外观设计犀利，但需要注意的是，由于车身线条较为硬朗，可能更容易发生刮擦，相应的维修成本较高。
最后，我们来到旗舰车型 RX ，一款中大型SUV，官方指导价范围在39.00-81.00万元，保值率高达75.93%。作为丰田的代表作，RX享受着优质的服务政策，非常适合家庭使用。这款车型在各方面表现出色，外观设计时尚大气，后排空间宽敞，配置丰富。内饰设计和选材高级，营造出浓厚的奢华氛围。然而，对于低配车型，动力可能会让人觉得略显平淡，只有升至3.5L V6引擎，才能体验到澎湃的动力。
保值率高的进口中型SUV，2024款雷克萨斯NX
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【懂车之道 产品】近日，懂车之道获悉，2024款 雷克萨斯NX 正式发布上市，共推出8款车型，包含插电混动、 油电混动 、纯燃油3种动力形式， 售价区间为31.88-50.98万元 。首次引入OVERTRAIL 创界 版车型。
外观上，新车延续老款车型的造型设计，保持了“雷车”面孔，详细来看，车头方面，锐利的前大灯组，大面积前格栅设计，内置参数化的装饰，前包围看上去更为端庄。延续保持了 雷克萨斯 NX的整体设计语言，新增“超音速暮光铜色”以金属铜为灵感，结合超音速喷涂技术。
新增的NX 350h OVERTRAIL创界版车型是该系列的首发车型之一，越野风格十足，采用“月影沙色”外饰色，黑色主题的外观专属套件，比如亮黑色切削的前格栅、熏黑外门把手、外后视镜、侧窗框装饰条和车顶行李架，哑光黑色的“OVERTRAIL”专属18英寸轮圈。
来到车身侧面，依旧是流畅的车身设计，融入了一些曲面的设计，不过新车一直被诟病的是车身尺寸。
车身尾部，规整的设计风格，分层式贯穿尾灯，一字排开的品牌全拼，双边共两出的排气采用隐藏式设计。
内饰方面，整体设计十分工整，Tazuna缰绳概念座舱设计，新增方向盘按键触摸示踪功能，内饰颜色新增皓白色，e-Latch智能电控车门也经过升级，隔音材料进行了升级，整体高级感更强。
优化整体氛围灯光系统，更少的实体按键，电子挡杆。新车也开始应用更大的屏幕，采用防眩光工艺的14英寸中央液晶触控屏，内置新一代多媒体系统Lexus Interface，比如全新的智能语音助手、云端导航、本地化App等功能。标配Apple CarPlay，并兼容Baidu CarLife。 全系标配新一代LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0。 寻车网
NX 350h OVERTRAIL创界版车型提供“OVERTRAIL”标志性的“旷野卡其双色”融合低饱和度的卡其绿色和黑色，层岩木棕饰板点缀，采用高包裹性运动座椅，后排座椅配备电动折叠及加热功能。
动力方面，新车基于GA-K平台打造，NX 260车型搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率为203马力，峰值扭矩为240牛·米，传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱；NX 350h车型搭载2.5L 油电混动 系统， 系统综合功率 为240马力，传动系统方面，匹配E-CVT变速箱。
NX 400h+则搭载插电混动系统，系统综合最大功率195千瓦，WLTC工况下，纯电续航里程为73公里和76公里。底盘方面，增加减震弹簧刚性；后横向稳定杆刚性适度降低，提供更好的悬挂动态质感；悬臂衬套软化新车已经发售，关注的朋友可以去店里了解下。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。（图：来源网络；文：懂车之道 王斌 编辑）
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