上汽大众斯柯达柯珞克与日产逍客，谁才是同级中最实用的SUV呢？
发布时间：2024-12-03 07:12:32 | 寻车网
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上汽大众斯柯达柯珞克与日产逍客，谁才是同级中最实用的SUV呢？
以及舒适和稳定。因为克洛克，克洛克在动力加速方面有更好的驾驶质感。黑客的保值率比科洛克高。如果只是城市而不是步行追求舒适，平稳，保值率，那就从黑客开始吧。如果经常有高速和山路追求动力行驶品质，底盘稳定，操控感强，那就从科洛科开始吧。 克洛克在外观上采用了斯柯达家族最新的设计语言，看起来就像是“缩小版的科迪亚克”。科洛克前脸的直瀑式进气格栅在造型上更加粗壮有力，再加上时下流行的分体式大灯组设计，与格栅布局融为一体，在拉伸横向视觉宽度的同时，提升了前脸的整体感。
同时，科洛克发动机引擎盖上凸起的线条充满肌肉感，能有效降低风阻，提升整车空气动力学性能。新款日产逍客同步了海外车型的设计，前脸和后保险杠的位置有所调整。日产的V-Motion设计语言正在向年轻化发展。进气格栅面积比现款更大，内饰为蜂窝状，后保险杠加入了银色，整体视觉非常年轻。家用SUV，空间也是关键。柯·洛克的太空表现实在令人惊讶。
前排头部空间大概一拳两指。转身来到后排，保证在前座位置不变的情况下，腿部两拳和头部一拳的距离。可见，柯洛克的空间分析还是很值得称道的。而且有一个细节我很喜欢。后排的座位比较直，尤其是满座的时候，后排中间的乘客不会觉得那么不舒服。初识科洛克，会发现它充满了犀利的切线和简洁的车身棱角，硬朗扎实的造型和它的大哥科迪亚克如出一辙——斯柯达依然用自己独特的方式来表达欧式的优雅和动感。
斯柯达克洛克和奥迪Q3都是MQB平台，底盘设计和整车开发标准都是一样的。奥迪Q3作为豪华品牌最畅销的紧凑型SUV，其产品力完全不用担心，良好的底盘质感和驾驶品质广受消费者喜爱。同平台出身的克洛克也继承了这些优秀的基因，拥有良好的德国品质。
预算15万SUV该选谁日系缤智VS德系柯珞克
预算15万SUV该选谁 日系缤智VS德系柯珞克
SUV市场的日益火爆使得这一领域中的竞争残酷激烈，而其中市场份额最大的15万元SUV则是消费者们最为关注的。今天我们就为大家带来两款不同风格、价格相当的车型，广汽本田缤智以及斯柯达柯珞克。 寻车网
一位是时尚青年 另一位是端庄绅士
缤智的外观设计完全符合新一代年轻人的审美标准。动感犀利的造型、前卫科技的配置。无论是羽翼式LED头灯还是隐藏式后门把手，缤智无时无刻都在散发着自身独特的魅力。并且2019款缤智又拥有了4款炫彩的特殊颜色，年轻化的标签深深地印在缤智的车身上。
两台车的内饰的情况与外观完全一致，缤智依旧是主打时尚风潮，而柯珞克则是传统的对称设计。在内饰有一点缤智要比柯珞克做的好一些，那就是缤智的软性材料的使用会更多，而柯珞克看上去廉价的塑料感稍强。全新上市的2019款缤智最新推出的红黑真皮内饰更加凸显缤智在这一对比中的优势地位。
错位竞争比个头儿 缤智虽败犹荣
广汽本田缤智作为一款小型SUV在车身尺寸上自然吃了一些亏，尤其在车身长度上比柯珞克短了138mm。轴距上差距并不大，两台车仅仅相差78mm。由于缤智的“短悬长轴”设计理念以及本田标志性的“魔术空间”使得缤智在实际乘坐使用上与柯珞克的体验相差并没有那么悬殊。
后备箱空间方面柯珞克要明显大得多，后排不放倒的情况下盛放大件物品柯珞克胜出；当然如果后排没有人乘坐，本田的魔术座椅也可以通过多角度折叠释放出巨大的利用空间，此时两台车不相上下。综合对比虽然柯珞克的尺寸以及车内空间大于缤智，但是在空间使用率上缤智又能扳回一程，所以缤智虽然落败，也属于虽败犹荣。
缤智全新动力逆袭上位 柯珞克稳扎稳打德系风格
比动力，这可是缤智的一大亮点。换装全新1.5T发动机，2019款220Turbo缤智的最大功率177马力，最大扭矩220牛米。官方给出的百公里加速仅为8.9秒，而我们牛车网实测的最终成绩还要好于官方成绩。
柯珞克搭载的是大众经典的EA211 1.4T发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩250牛米。发动机的动力参数在功率上柯珞克要低于缤智，但是扭矩要高于缤智。本以为凭借着双离合变速器以及稍大的扭矩柯珞克会战胜缤智，但是柯珞克最终还是输了。柯珞克百公里加速最终成绩为9.3秒。
缤智的驾驶感受是典型的轻快日系风格，无论是转向力度还是动力响应都来的比较直接。由于缤智的车身尺寸相比柯珞克要小一些，在城市中穿梭会更加顺畅，驾驶感更加清晰一些。缤智的CVT变速箱给我留下了深刻的印象，动力衔接非常迅捷，并且还保证了日常驾驶时无与伦比的平顺性。在动态驾驶部分，缤智展现出越级的强势表现。
柯珞克则是一副标准的德系驾驶风格。油门刹车都比较沉重，激烈驾驶起来稍显迟滞。柯珞克的底盘调校值得称赞，无论底盘隔音还是悬挂韧性都表现出上乘的水准。
强动力、低油耗一直以来都是本田车的看家本领，此次换装全新发动机的缤智自然也不例外。经过北京多路况实测，最终缤智的百公里油耗仅为7.7L。柯珞克搭载的大众EA211发动机节油性相比本田发动机略差，但是也属于优秀的产品，8.6L的百公里油耗同样可圈可点。
舒适配置各领风骚 缤智更加专注安全科技
在基础配置上两台车基本不相上下，但是在主动安全科技配置上缤智则站了上风。2019款缤智搭载了主动安全系统Honda SENSING。包括ACC自适应巡航、CMBS预碰撞、LKAS车道保持、TSR交通标识智能识别，如此丰富的高科技配置在同级别的小型SUV当中可是不多见的。柯珞克的顶配车型虽然也拥有部分主动安全科技，但是在真实使用中，无论从精准度还是人性化细节上，柯珞克的这些功能有些鸡肋。
PK大结局
此次15万元级别家用SUV对比，广汽本田缤智与斯柯达柯珞克都展现出了强劲的产品力。全新动力升级后缤智完全可以和更高级别的紧凑级SUV比肩，有效扩大了用户群体。并且缤智依旧保留了1.5L自然吸气发动机车型，近期1.5L版本已经全面到店，售价区间进一步降低至12.78万元起，增加了预算不充足消费者的可选择性。本田在家用车领域的品牌知名度要远远高于斯柯达。综上所述，本田缤智在这场错位竞争中赢得了胜利。
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推荐柯珞克TSI280舒适版。
2018-06-22 回答
斯柯达柯珞克是斯柯达全新设计的一款紧凑级多功能SUV，定位介于柯迪亚克和YETI之间。斯柯达柯珞克外形强健优雅、空间宽敞舒适、功能实用丰富，是一款兼具功能性和灵活性的家庭用车，于11月17日在广州车展进行中国首发，并于2018年3月19日正式上市。
作为同样针对年轻用户市场推出的柯珞克，外观上也采用了斯柯达最新的家族设计语言，多彩的颜色也颇为时尚好看，而在车身尺寸上，柯珞克长宽高为4432×1841×1614mm，轴距为2688mm，乘坐空间以及行李厢空间方面都更有优势。
柯珞克TSI280舒适版官方指导价15.69万。舒适版配备的是在大众和斯柯达产品上广泛应用的1.4T+7挡双离合的动力组合。从动力特性来说，1.4T产品基本上就能满足一般高速和长途的使用要求了，城市使用的话，起步加速也能比1.2T更凌厉一些。
舒适版的安全配置和标准版基本上是一样的，仍然只有两个气囊。舒适便利配置多出了17英寸轮辋、9英寸多功能导航娱乐系统、感应雨刷等。售价比标准版多出1.7万元。
柯珞克提供代号为SVW6449BJD的1.2T（TSI230）、以及代号SVW6449CGD的1.4T（TSI280）两种发动机。二者最大功抄率分别为116马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛/米和250牛/米。
这样的动力在平时使用已经足够，切袭换到运动模式以后，油门会有更积极的反应，但是油门踏板一踩到底，伴随着声嘶力竭的发动机嘶吼，会发现动力输出除了初段加速时会有比较明显的推背感之外，中后段会显得有些平淡。
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