和奥迪Q3同平台，款斯柯达柯珞克，哪款配置更值得入手？ 斯柯达柯珞克参数详解 动力、悬架、底盘和安全性能分析 为何都说柯珞克才是高品质紧凑型SUV？
发布时间：2023-11-13 11:45:58 | 寻车网
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和奥迪Q3同平台，2021款斯柯达柯珞克，哪款配置更值得入手？
作为一款十万出头的合资紧凑型suv， 柯珞克在斯柯达旗下的战略位置非常重要。首先，它弥补了斯柯达紧凑型suv领域的空白；其次，它为大众MQB平台研发，和奥迪Q3同平台，有着更安全可靠的品质保障。
近日，2021款柯珞克正式上市，便引起了网友们的高度关注，新车型共推出四款配置，售价区间为12.99~15.99万元。那么，这款新车型有啥过人之处、又该如何挑选，我们一起去看一看。
外观
外观方面，延续老款车型风格，采用直瀑式前进气格栅，引擎盖上隆起的肌肉线条，增加力量感，前包围采用一条横置的贯穿镀铬条装饰，拉伸了前脸的视觉宽度。尺寸方面，车型长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，在同级别车型里表现中规中矩。侧面来看，线条较为硬朗，腰线平直，从前翼子板一直延伸至后尾灯处，让车身显得更为修长。另外，车身为双色设计，显得更为时尚前卫。尾部层次感丰富，上窄下宽的设计，增加视觉稳重感。
从各个细节来看，前大灯造型犀利，内部灯组错落有致，C字型尾灯，有着不错的高级感，极具辨识度。不过，除了高配车型外，其他三个配置车型的前后大灯均为卤素大灯，这个设计有点掉价。
采用多辐式双色轮毂，入门级两款分别为16寸和17寸，高配的两款均为18寸，虽然和老款部分车型的轮毂造型一样，不过配合新的双色车身，似乎更加前卫了，也能营造出不错的动感氛围。
后保险杠部分采用多种材质合理搭配，看起来很硬派，和整体造型相呼应。
内饰
内饰方面，设计简约，中控区域采用对称式设计，软塑材质装点，用料和做工看起来一般。左侧为三幅式多功能方向盘，方向盘前方为圆形机械仪表盘，中间有一块单色的行车电脑显示屏，和自主品牌主流SUV的全液晶仪表相比，还是有差距的。中央的9.0英寸触控液晶屏，为全系标配，屏幕显示清晰，支持原厂互联/映射，语音识别控制系统，车联网，GSP导航系统等功能。
内饰还是有点小新意，比如虽然其采用黑色为主色调，但车内多处细节中加入了黄色元素点缀，增加活跃氛围。另外，车门两侧还加入了碳纤维饰板的装点，提升内饰格调。
空间方面，车型前后排座椅宽大，后排腿部空间充裕，在同级中属于中上等水平。
动力
动力方面，全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N?m，传动系统方面，匹配的是7挡双离合变速箱，百公里综合油耗仅为5.9L，有着不错的燃油经济性。
配置分析
新车配置非常丰富，一些全系的标准配置也很迎合当下年轻化消费者的喜好。
而在配置层面，2021款柯珞克的每款配置型都各有特点。接下来，我们主要针对不同配置车型的差异进行横向对比，为各位选购车型提供参考。
入门版车型虽然有着丰富的全系标准配置，不过一些安全性和舒适性的配置却比较单薄，因此，车型配置的重点对比，放在了后三个配置车型上。
科技版推荐指数：★★★★★
指导价：13.99万
科技版比舒适版增加了电子驻车，更加前后轮毂，前排侧气囊，倒车影像，多2种驾驶模式，自动驻车，无钥匙启动/进入，多功能方向盘，座椅/织物混搭，主驾座椅腰部支持（2向），主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，外后视镜加热，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置。价格上仅仅增加了1万元，让车型在科技感和舒适方面，有了大步的提升，因此，科技版非常值得推荐。
豪华版推荐指数：★★★☆☆
指导价：14.99万
豪华版比科技版增加更加尺寸的前后轮毂，前后排头部气囊（气帘），全车安全带未系提醒，后驻车雷达，全速自适应巡航，自动泊车入位，可开启式全景天窗，科技型配置增加不少，为驾驶带来更多便利，价格高出1万元，也是可以接受的。
旗舰版推荐指数：★★★★☆
指导价：15.99万
旗舰版比豪华版增加并线辅助，主动刹车/主动安全系统，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，真皮方向盘，仿皮座椅，行李厢12 V电源接口，LED远近光灯，LED车前雾灯，后视镜电动折叠，主驾驶位车内化妆镜，价格上比次顶配的豪华版车型增加1万元，安全性能提升，灯光的配置也更为高档，尤其是对于夜晚路灯较少的路段来说，灯光的配置就显得尤为重要，因此顶配为四星推荐。
小结
总的来说， 2021款柯珞克在外观、动力、空间、动力、油耗等方面的表现均可圈可点，新车型的价格也非常亲民，与其他紧凑合资SUV车型相较，车型的性价比是很高的。那么，你会选择它么，欢迎交流分享~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯柯达柯珞克参数详解 动力、悬架、底盘和安全性能分析
斯柯达是大众集团旗下的品牌，在中欧市场享有很高的声誉。斯柯达柯珞克作为中型SUV车型，在中国市场也备受关注，其强大的性能和出色的操控性受到了车迷的追捧。那么，斯柯达柯珞克的参数表现如何呢？下面我们将从动力、悬架、底盘和安全性能四个方面来分析。一、动力性能
斯柯达柯珞克提供了多种动力系统供消费者选择，其中最受欢迎的是2.0升TSI发动机，最大功率达到了186马力，最大扭矩为350牛米。感受一下，这一参数就已经很让人兴奋了。不过，还有一种2.0升TDI发动机可供选用，最大功率为150马力，最大扭矩为340牛米。想必喜欢柴油车的消费者会很喜欢这一选择。此外，燃油经济性也是考虑购车者的一大问题，2.0升TSI发动机的百公里油耗仅为6.9L，而2.0升TDI发动机的百公里油耗更低，仅为6.2L。这一点可以说是非常出色了，无论是城市还是高速路况，这样的油耗都可以让你的口袋更加喜欢。
二、悬架系统
悬架是影响整个车辆性能的重要组成部分，它对汽车行驶平稳性和乘坐舒适性的影响非常重要。斯柯达柯珞克采用的是麦弗逊式前悬架和多连杆式后悬架，提高了车辆的稳定性和降低了车身摇晃。不仅如此，车辆的过弯性能更佳，驾驶者在高速行驶时更为安全。
三、底盘系统
底盘系统是直接影响驾驶员操控感受的重要部分。斯柯达柯珞克的底盘采用了新一代MQB平台。此平台通过提高车辆刚性和降低整车重心，确保了汽车行驶时的稳定性和平顺性。此外，由于底盘的平衡性更强，车辆在通过路面崎岖难行的路段时也能够轻松应对。
四、安全性能
在现代汽车设计中，安全性能通常是购车者最为关心的问题之一。斯柯达柯珞克在安全性能方面也是做得非常好的。它采用了多项主动安全技术，如电子稳定控制系统（ESC）、自适应巡航控制（ACC）和自动紧急制动（AEB）等。此外，它还采用了9个安全气囊、正面碰撞预警系统和盲点侦测系统等被动安全技术，确保了乘客在发生意外时的安全。而且，在NCAP等权威机构对其进行的碰撞测试中，斯柯达柯珞克的得分也非常高。可以说，斯柯达柯珞克在安全性方面提供了多重保障。
综上所述，斯柯达柯珞克在动力、悬架、底盘和安全性能方面都有着很强的表现。这些参数数据表明，斯柯达柯珞克的性能真的是非常值得信赖的，它不仅能够为消费者提供出色的驾驶体验，同时也能够确保乘客的安全。如果你正在寻找一款实用的、高性能的中型SUV，斯柯达柯珞克一定是一个不错的选择。
为何都说柯珞克才是高品质紧凑型SUV？
柯珞克作为大众斯柯达旗下的一款紧凑型SUV，到底柯珞克是不是高品质紧凑型SUV？是与不是，我们可以通过品牌和车型参数来分析一下。
首先在品牌方面：
斯柯达作为大众旗下的一个子公司品牌，在销量和口碑认可度上，都和大众直接冠名的车型，存在一定的差距。主要是大众早期进入国内市场，在桑塔纳销量上几乎被神话般的地步。大众车标，大家也只认双W。虽然斯柯达也是大众旗下的品牌，可是在认可度上，一直比不上大众这个商标上。
在车型参数方面：
柯珞克的定价在12.99--14.99万，和国内比较畅销的国产车型如吉利博越、长安CS75、哈弗H6等，都高出了3万左右。几乎就是柯珞克的低配，对上了国产博越、CS75和哈弗H6的顶配。在动力方面，柯珞克搭载的是一款14T7DCT双离合变速箱，150马力扭矩250的扭矩。加注的还得是95#号，高标号的汽油。在动力方面，真的和国产车差一大截。吉利博越的1.8T7DCT，长安CS751.5T7DCT，哈弗H6搭载的最高2.0T7DCT发动机。国产车加注的，却都是92#汽油。
在车身空间方面，
4432X1841X1614X2688，和国产车中的热销前三比，都小了一圈。柯珞克在14.99万的顶配中，虽然有自动泊车、车身稳定系统、牵引力控制、上坡辅助系统等。和国产汽车中比配置，价钱存在最少3到5万的差距。 寻车网
单从配置方面来看，柯珞克这款车，在顶配上，配置还是算非常丰富的。但是在价格上，15万的柯珞克，其实在合资车中，都不算最实惠的。
车虽然是高品质的车，但是在价格方面一点都不占优势，如果价格下探到13万以内。那就可以真正的符合上，高品质的SUV。
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