开老板车缺油或缺水造成发动机坏了要负责吗

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本文目录一览：

• 1、汽车维修师的真实生活是怎样的？
• 2、开老板车缺油或缺水造成发动机坏了要负责吗
• 3、开老板的车水温过高出现拉缸维修费用谁来承担

汽车维修师的真实生活是怎样的？

我爸爸就是汽车维修师，我家是农村的，自己开了一家汽车修理店，托家带口来到外地，那时候我还不到一岁，刚开始那几年，过的很辛苦，工作不景气，三口人挤在别人的菜窖里。

刚开始主要就修修水箱，因为没资金买不了设备，我爸每天脸上都是很脏，修水箱懂行的人都会知道，不仅得焊好，每个眼还都要通透，然后下水，用嘴通过管吹气，检查是否焊好了，客人们催促着，根本没时间在意管子干净不，就直接下嘴，是啊，很脏，很不卫生，但是没有办法。

然后就这样又过了四五年，攒了点钱，租了一个小的店面，又有了个弟弟，我们四口住在店里，前面的房间修车，后面的房间我们住，这几年补一补小型汽车的轮胎，换一换增压器，修修水箱，生活在慢慢变好，我爸越来越累，其实怎么说，我觉得农民工，修理工，很不受人尊重，可是为了生活，我爸一个人在承受着，忍受着。

直到我小学毕业后，要绿化，我们的店面要拆，所以搬到了郊区，但是由于我和弟弟能上好一点，交通便利一点的学校，在学校附近租了楼房，我妈主要照顾家，我爸在外奔波，中午也不回家，这几年在郊区主要修理大车，铲车的轮胎，看似简单，但是一条轮胎，特别重，从拆到补好，再装好，一共挣不了几个钱，但是特别累，轮胎立起来，都要到胸那里了，每天又忙又累，身上又特别脏，还受别人的冷眼。我爸还要工作，还要记账，还要做饭，一人分担几人的活。

这个工作真的不好干，

开老板车缺油或缺水造成发动机坏了要负责吗

发动机是汽车最核心的部分，如有损伤，不仅维修费用昂贵，严重的还会危及生命。
一般来讲，只要保证3个条件，不缺水，不缺机油，水温正常，发动机是不会损坏的。要注意的是——任何发动机修复后都达不到原来新机的标准。发动机损坏基本都是人为原因造成的。现在的车，不管什么品牌什么价位，如果不到15-30万公里就大修发动机，先在自己身上找找原因。看看自己有没有水温高过，有没有过激驾驶，有没有强行涉水，有没有忘记加防冻液等等。
平时注意发动机的日常养护：
1.保持曲轴箱通风良好。
2.定期更换机油及滤芯。
3.定期清洗曲轴箱。
4.使用适当质量等级的润滑油。
5.定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。
6.定期保养空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。

开老板的车水温过高出现拉缸维修费用谁来承担

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一、拉缸的症状的确定
1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。
2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ，并加过机油。
3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业．
不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题；供应活塞环的材料配件部门认为。
活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题；
4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。
对四套活塞与缸套初步检查：气缸活塞顶部严重烧蚀，第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内，在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物，缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕，其余几缸活塞、缸套未见异常。从上述迹象，可以确定发动机是拉缸。

二、原因分析
主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等，往往是造成发动机致命损伤。为缩小分析范围，我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手，分析事故原因。
1、发动机水温过高的形成拉缸的原因分析
（1）发动机水量不足：（2）水循环不良（节温器工作失灵）（3）风量不足（4）水质差：

2、发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析
（1）机油油量不足（2）机油变质（3）机油粘度过低（4）机油油温度过高

3、发动机燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析
1）供油时间过早：2）供油时间过迟：3）供油量过大：

4、喷油器工作不良形成拉缸的原因
①喷油器压力过小②雾化不良③喷雾锥角不对 寻车网

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