重庆长安集团VS重庆长安新能源汽车公司（长安奔奔 Mini汽车典型维修案例分析?）

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本文目录一览：

• 1、重庆长安集团VS重庆长安新能源汽车公司
• 2、长安奔奔 Mini汽车典型维修案例分析?

重庆长安集团VS重庆长安新能源汽车公司

2011届本科毕业生，已经签了长安新能源。自己感觉还不错。长安新能源是长安旗下做新能源汽车业务的子公司，是和重庆市政府合资建成的，比例各为50%，目前长安新能源还在长安汽车研究院里面的一栋办公楼里面。今年12月会搬出去。相对于长安汽车来说，个人感觉，前景还是很不错的，毕竟新能源汽车将是一个大的发展趋势，长安新能源在这方面投入还是比较大的，预计到2014年新能源汽车将量产15万辆左右吧。 说下福利待遇。应该和长安汽车差不多，长安在我们学校招聘时说本科实习2200每月，转正大概会有2600左右吧，详细的就没有再问了。新能源这边，本科2300没月，转正2800左右，13个月工资。五险一金，季度奖，年奖都有。刚到公司，给3000的安家费，每年四月会有考核，通过的话会调薪，幅度大概在500元每次。住宿不管，自己解决（租房两室一厅两人合租，大概一人300~400左右）。上下班有交通车，中午吃饭有食堂。据学长说，福利待遇，长安有的，长安新能源都会有，长安木有的，长安新能源就说不来了。 去过一次新能源，现在体质很不健全，新公司。目前就是一个大型研发团队，所有人几乎都是研发人员。公司是08六月才成立的，正在发展壮大。个人觉得，发展空间还是有的，不过进入公司后一些正规的培训什么的可能会少些，都要靠自己了。 就是这些了。

长安奔奔 Mini汽车典型维修案例分析?

    奔奔 Mini 发动机无法启动

故障诊断：接车后进行试车，经检查确实无高压、无喷油信号，怀疑曲轴位置传感器有故障，经检查未发现异常。用解码器读取故障码，显示系统正常。 分析：于是用解码器进入元件测试系统。该系统可操作冷却风扇低速运转， EGR 阀、炭罐电磁阀、油泵继电器以及断开 1～4 缸喷油器等功能。用解码器操 作冷却风扇时，风扇能低速运转，操作 EGR 阀和炭罐电磁阀都能听到“咔”的一声电磁阀的工作声。然后又操作油泵继电器时，听不到油泵运转声。怀疑油泵继电器有问题，检查后认为是正常的，在继电器座处测量继电器 30 号端子对 应孔与地有电。再将30号端子对应孔和27号端子对应孔用导线短接后，可听到油泵运转声，同时测量点火线圈和喷油器上的火线都有电了，说明两者的供 电都由油泵继电器提供。该车的点火线圈和放大器是制做为一体的，有一个三 孔插头与其连接，三孔中的三根线分别为信号线（来源于电控单元） 、接地线、 电源线（来源于油泵继电器），经检查未发现异常。经分析，认为电控单元有问题。 询问驾驶员得知， 现在车上的电控单元是被换过的。 原因是因为原车控制 2、 3 缸的点火线圈都点火，控制 1、4 缸的点火线圈不工作，所以才将电控单元换下来了。在这期间，控制 1、4 缸的点火线圈（点火模块和点火线圈为一体式） 也换过。最后将原车的电控单元装上，用解码器进人元件测试系统，除了其他元件都工作外，油泵继电器也工作了。启动车时，车能被启动着。由于 1、4 缸 不工作，发动机出现严重抖动，从而导致电控单元损坏。 

故障排除：更换一个新的电控单元后试车，故障排除。寻车网

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