五菱宏光mini的充电方式有哪些？
发布时间：2024-11-30 16:21:50 | 寻车网
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五菱宏光mini的充电方式有哪些？
可直接使用普通家用接地线的220V三插电源进行充电，充电功率小于2kW。作为一款四座新能源汽车，宏光Mini EV不依赖充电桩。 配备一体式高效充电枪。 120km车型充电时间为6小时，170km车型充电时间约为9小时。拓展资料
1，这辆车可以用家用220V电源充电，因为它有充电器，也可以用路边充电桩充电。五柴宏光Mini是五菱旗下的一款微型纯电动车。该车轴距为1940mm，长度和高度分别为2917mm、1493mm和1621mm。 物美鸿光Mini为单电机车型。这辆车的电机是后置的，所以这辆车也是后轮驱动的。 五菱宏光迷你电机最大功率20kW，最大扭矩85nm。
2，五菱宏光mini系列全部采用锂离子电池，能量密度更高，重量更轻。大多数纯电动汽车都会使用这种电池。五菱宏光Mini前悬挂采用麦弗逊独立悬挂，后悬挂采用多连杆非独立悬挂。麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单、成本最低的独立悬架。 麦弗逊只有一个L形控制臂，这种悬挂几乎不占空间。这款车的后悬挂为了空间和成本，采用了多连杆非独立悬挂。 后悬挂采用多连杆非独立悬挂，可以扩大后排的乘坐空间和后备箱的空间，空间对于微型车来说非常重要，后悬挂采用非独立悬挂也可以大大降低成本。
3，五菱宏光Mini目前提供两个续航版本。 标准续航版搭载9.2kwh电池，续航能力120km。 长续航版搭载13.8kwh电视，续航能力170km。 如果按每千瓦时1.5元计算，五菱宏光迷你标准续航版充满电需要13.8元，长续航版需要20.7元充满电。 （从完全断电到充满电）标准续航版需要6.5小时充满，长续航版充电时间长达9小时。 需要说明的是，五菱宏光Mini不支持快充。
4，宏光微型动力电池经历了充电、过放、过温、短路、挤压、火烧、海水浸泡、模拟碰撞等16项严苛的安全测试项目。 同时电池加热装置干烧10小时无异常，防尘防水性能达到IP68。 同时，整车通过了多达28项全场景功能测试，在-25℃-45℃低温、高温等极端环境下完成了超过30万公里的测试，充分验证了宏光微型电动汽车的可靠性能。
新能源汽车怎么充电好？
1、利用三眼插座
使用充电线进行充电使用额定电流不超过16A的标准插头插座，直接在家中充电，约8-10小时可以充满。家庭用户使用的三眼插座有10A和16A两种规格，16A插头与插座的尺寸会更大一些。上汽新能源车随车配送了一根充电线，一端连接三眼插座，一端连接车辆充电口，即可实现充电。
上汽配送的充电线是16A规格的，因此无法插入10A插座，千万不要使用各类非标的转接插头，以免带来安全风险。
2、使用交流充电桩进行充电
将电动汽车直接在电流更大的交流电网上利用充电桩进行充电，充电时长约4小时。慢充充电桩功率通常为3.5kW和7kW，该值取决于车载充电机的额定输入功率。就单相交流充电而言，目前车载充电机的额定输入电流分为16A和32A两大主流，则有16*220≈3.5kW、32*220≈7kW。
车载充电机能智能识别接入的是三眼插座还是充电桩，即使车载充电机的功率是7kW，也会智能地将充电功率限制在接入线缆可承受的范围内，确保充电安全。以上两种交流充电属于“慢充”，慢充充电时间长，交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。
3、使用直流充电桩进行充电
将电动汽车连接到交流电网或直流电网时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。市场上一般只有纯电动车才配有直流充电功能，就是我们所谓的“快充”。快充充电时间短，由大功率非车载直流充电机直接输出直流给车辆电池充电。市面上的快充桩功率从30kw到超过100kw不等，一般充电也从十几分钟到2小时不等。
在快充过程中，非车载充电机和电动汽车经历了握手阶段、配置阶段、充电阶段结束阶段。快充对于安全、电池寿命、基础建设、运营维护都提出了更高的要求。随着充电技术的发展，会有新的充电技术不断出现，新能源车充电会变得越来越快，越来越方便，为新能源车实现便利性提供有力保障。
新能源汽车更适合哪种充电方式？
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新能源汽车更适合哪种充电方式？
当新能源汽车渐渐成为了很多人短途出行的首选，人们对于新能源车的了解也逐渐广泛而深刻。 寻车网
除了充电性价比，车主们最在意的或许就是如何高效充电。
那么，对于新能源车目前的四种充电方式，你有多少了解？哪种才更适合你的爱车呢？
NO.1直流电：快充首选
充电原理
将交流电流通过充电桩转化为直流电源，给动力电池充电。
优点
直流充电效率较高，市面上的直流充电桩功率在30到120千瓦不等，一般0.5-1小时便能充满。
缺点
对于车型有限制，只适用于含有快充功能的车辆。
适配车型
约80%的车型都可以使用直流电充电，但目前市面上的一些微型新能源车例如宏光MINIEV、长安Lumin、QQ冰淇淋等，无法使用直流充电。
市场普及情况
受到家庭用电电压的影响，直流充电多应用于城市公共充电设施以及城际间高速服务区充电站。
NO.2交流电：家用为主
充电原理
交流充电利用的是标准充电接口，使用传导方式为电池充电。
优点
因其采用较小的恒压或恒流电流，常见机型功率仅为7千瓦，所以用电限制小，使用的场景非常广泛。且充电方式设备费用较低，所以非常适合家庭场景下作为私人充电桩为爱车充电。
缺点
由于交流充电桩充电功率小，所以效率较低，充电时间大约需5-8小时，最长甚至需要30小时以上。
适配车型
几乎100%的新能源车都可采取这种方式进行充电，但是由于充电速度较慢，更适合停运时间长的车辆或电池容量小的插电混动车型，比如传祺GS4PHEV、比亚迪宋DM、宝马X1PHEV等。
NO.3换电技术：暂未普及
直流快充虽然速度可观，但是相较“换电”这一补能方式，仍然稍显逊色。
充电原理
通过全自动或者半自动机械设备，对新能源车的电池进行更换，以此实现电能的补给。
优点
类似于玩具车更换电池，一般只需2-10分钟便能完成一次补能。
缺点
在私家车领域，只有少数品牌能够为车主提供换电服务，以大家较为熟悉的蔚来来说，品牌预计2023年底累计建成换电站超过2300座。
市场普及情况
换电技术使新能源车达到了和传统燃油车加油相近的补能速度，但目前仅在公共交通领域和物流领域得到了普及。相较公共充电桩超百万台的保有量来说，还有很长的一段路要走。
NO.4无线充电：技术尚未成熟
自新能源车出现在大众视野开始，关于新能源车无线充电的研究就成为了大热话题，各大品牌、机构都纷纷投入资源进行研发。例如，沃尔沃在2022年3月便发出声明，表示其正与多家优秀合作伙伴共同研发一种新型无线充电技术，并将在城市道路进行集成和测试。
充电原理
在一定的空间范围内，通过电磁感应实现充电。
优点
将车辆停放在指定位置即可自动充电，或者将无线充电集成到城市道路中，实现边跑边充。
市场普及情况
目前这项技术仍然处于研发和探索阶段，在实用化之前，我们只能怀抱着期待耐心等待。
综上所述，其实每种充电方式都有利有弊，各位新能源车主应该根据自己的实际情况来选择合适的充电方式。
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