最近经常有小伙伴私信询问挂鹰标的丰田车是什么车型?相关的问题,今天,寻车网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。
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挂鹰标的丰田车是什么车型?
关于“挂鹰标的丰田车是什么车型?”的问题,我能够提供详细的解析。
首先,挂有鹰标的丰田车型是
丰田凌放HARRIER
。以凌放HARRIER的2022年款2.0L CVT两驱中配车型为例,它的车身设计为5门5座SUV,尺寸数据如下:长度为
4755mm
,宽度为
1855mm
,高度为
1660mm
,轴距达到
2690mm
。这款车型搭载的是2.0L的自然吸气发动机,最大马力可以达到
171Ps
,最大功率为
126kW
,并匹配了10挡无级变速器,使驾驶过程更为平顺和舒适。
凌放HARRIER 2022款2.0L CVT两驱中配在悬架方面同样表现出色。前悬架采用的是
麦弗逊式独立悬架
,而后悬架则是
E型多连杆式独立悬架
,这样的配置确保了车辆在行驶过程中能提供卓越的操控性和舒适性。
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总的来说,挂有鹰标的丰田车是凌放HARRIER,它凭借其卓越的性能,尤其是强大的动力输出和舒适的驾驶体验,无疑是一个值得考虑的优秀车型。

挂鹰标的丰田车是什么车型?
关于带有鹰标丰田车型的识别,答案是丰田菱方Harrier。
具体到一款型号,例如菱方鹞2022款的2.0LCVT两驱版本,这款车型定位为5门5座的SUV。
它的车身尺寸值得一提,长度达到了2690mm。在动力方面,这款车型搭载了2.0L的自然吸气发动机,最大马力可以达到171ps,最大功率则为126kw。传动方面,它配备的是10速无级变速器,提供顺畅的驾驶体验。
在悬挂系统上,菱方HARRIER 2022款2.0LCVT两驱采用前麦弗逊式独立悬架,后悬挂则是E型多连杆独立悬架,保证了车辆的操控稳定性和乘坐舒适性。
总的来说,丰田菱方Harrier以其独特的鹰标设计,结合实用的配置和舒适的驾驶体验,成为了丰田车系中的一款代表车型。
丰田鹰标车型将入华,命名“峰兰达”,落户一汽丰田!
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自从国内引进丰田TNGA架构后,不仅原有车型的设计理念有了很大的改变,并且新车也是一直不间断的推出,从小型SUV奕泽、CHR,到亚洲龙、威兰达,丰田的产品线如今越来越完善。但不难发现,现在的丰田就像几年前的大众一样,投放更多新车让南北丰田都能在细分领域有车卖,其实这也算是车市寒冬下的自救,给消费者更多的选择来提高品牌销量。近日,又一款丰田车将要国产的消息在网上闹得沸沸扬扬,它就是丰田harrier,一款很有雷克萨斯RX味道的SUV。
在聊这款新车之前,我们想讲一下它的前世今生吧!这款车并不是像威兰达一样,专为国人国人定制的新车,并且它也不是一款全球车型,那它是什么呢?它是一辆日本的本土车型,仅在国内销售,之前从未走出过国门,所以丰田harrier这款车很多消费者都会十分陌生,并且它在本土市场并不是挂的丰田车标,而是挂的鹰标,具体是何原因我们就不得而知了,但它一直都是有自己的独特车标。
如今日本本土的丰田harrier已经发展到了第三代车型,新车型是基于丰田TNGA-K平台打造。前面讲到了这是一台很有雷克萨斯RX味道的新车,为何会这么说呢?因为丰田harrier的第一代和第二代车型其实就是换标的雷克萨斯RX,只不过到了第三代才与RX区别开来。但尽管两者不再有联系,但因为第三代的造型并不算颠覆,所以在车身设计上,我们仍旧能开到RX的影子。下面就聊聊这款车!
新车是一款中型SUV,将落户于一汽丰田,很明显它对应的将是广汽的汉兰达,但它又不同于汉兰达,因为其不管是车身尺寸还是内部空间方面的表现都不及汉兰达。新车的车身尺寸为4740*1855*1660mm,轴距为2690mm,整体来看与本田的冠道倒有几分相似,并且仅提供5座版,所以它应该是一个大五座的中型SUV,和汉兰达不存在直接的竞争关系,这可能也是丰田的聪明之处吧!
所以这款车国产后的市场指向并不是7座中型SUV,而是大五座中型SUV,因为在7座领域已经有一款霸主车型汉兰达了,再加一款车型就是自己和自己较劲了,倒不如和楼兰、冠道、昂科威等车型竞争。所以峰兰达的定位准确的说其实是介于汉兰达和RAV4之间的一款车。它不会主打空间优势,而是走精致路线,不得不说丰田这步棋走的真的很细。既填补了产品线的空白,又不会同自身的产品形成竞争。
因为定位与汉兰达有差异,所以两者在售价方面也会不同。目前,汉兰达的主力价格区间是在25-30万之间,而峰兰达会在20-25万之间,与本田冠道等5座中型SUV会处在同一价格区间。上有汉兰达,下有峰兰达,想必到时候国内其他品牌的中型SUV日子又不好过了。
不管是车身设计还是内饰设计用料,峰兰达或者说harrier都比丰田自家的其他车型更为时尚精致,因为它要体现出丰田的差异竞争。动力方面,官方目前还没有透漏,不过考虑到其出自TNGA-K平台的因素,其大概率会搭载汉兰达的那套动力组合,而2.5L的混动也极有可能出现在新车上。总之,这款车会是一款有里程碑意义的新车,因为这次日本本土车型并没有投放北美市场,而是直接选择引进国内,可见丰田已经渐渐的将重心转到了中国市场,虽然它并没有表明,但从新车的上市速度以及丰田harrier的引入就足以说明问题了!
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