新能源车在北方冬天为什么很困难
发布时间：2024-11-29 07:06:40 | 寻车网
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新能源车在北方冬天为什么很困难
在北方冬季，新能源汽车的使用确实面临一些挑战，主要问题源自其磷酸铁锂电池在低温下的性能问题。当电池温度下降，内阻会显著上升， 这会直接影响到车辆的续航能力，放电功率下降，启动变得更为艰难。 更为严重的是，电池的续航里程可能大幅缩水，车辆在行驶中可能出现突然断电，甚至无法启动，给车主带来诸多不便。
为了应对这些困难，车主可以实施一些策略。首先，尽量减少对车辆加热系统的过度依赖，因为这会消耗大量电力，缩短电池的使用寿命。其次，考虑购买专为低温环境设计的电池，这类电池在低温下性能更稳定，能提升续航和放电功率，从而降低车辆启动的困难。
此外，一些车辆配备了保温技术，有助于改善电池在低温环境下的表现，延长行驶里程。在停放时，将车辆停在室内或遮阳处，有助于减缓电池温度变化，减小性能下降的风险。
总的来说，尽管新能源车在北方冬季确实遇到一些问题，但通过采取适当的防护措施，可以有效缓解。未来，随着技术的进步，我们有理由相信新能源汽车的性能和使用体验将会得到显著提升，让我们共同期待更加美好的未来。
随着“双碳”战略的推进，新能源车在北方该如何进化？
01、新能源车在北方需要提升自己的电池技术。
众所周知，新能源车其实就是依靠电量来行驶，所以如果电池技术比较强，那么续航的能力就比较的强。然而北方的冬天确实比较的冷，因此对新能源车的电池也会有着一定性的影响，到了冬天之后，大部分新能源车的续航能力会有所下降。而且随着新能源车龄的增长，电池也是越来越不耐用。所以如果新能源车想要在北方打开市场的话，那么首先需要做的就是得提升电池技术，要让自己的车辆续航能力变得越来越强。
02、需要提升新能源车的制动能力。
其实无论是对于新能源车子，还是对于燃油车辆来说，制动系统都是至关重要的。只不过北方的冬季比较的冷，路面大多都是结满了冰雪，所以特别容易打滑，如果新能源汽车的制动系统不过关，那么在北方的市场是很难打开的。所以对于新能源汽车来说，他们需要解决的就是如何去增强车辆的制动系统，只有这样才能够保证车辆的驾驶安全性。
03、需要覆盖更多的充电区域。
新能源汽车是需要充电的，这个其实就和普通的电瓶车是一个道理，但是电池里的电量不足时就需要充电。然而想要给新能源汽车充电是需要使用特定的充电桩才行的，用普通的插座是没有办法充电的。现在在北方大部分的地区车主其实是没有私人车库的，这也就没有办法在自己家里建造充电桩。所以如果新能源车想要在北方大面积的覆盖下去，那么首先要解决的就是充电区域的问题，若是能够解决这个问题，那未来在北方选择新能源汽车的人肯定也会越来越多的。
北方地区，新能源汽车能买吗？
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"现在买新能源 汽车 的人越来越多了，但恕我直言，如果身在北方的话还是要谨慎考虑一下才行。电池怕低温这件事情北方的小伙伴应该都有体会吧？冬天零下二三十度的情况下，如果在外面打手机，估计用不了多大一会就会被冻关机，电动车自然也是一个道理。虽然不能被冻的直接死机，但续航肯定也是大打折扣，所以电动车在北方确实有点发挥不出来的感觉。但也不是说北方就一定不能买电动车，有些车型专门为了应对低温条件也是在电池上下了不少功夫，威马W6就是其中一个。首先这款车的底子好，单纯看理论最大续航威马W6可以达到520公里，这就已经比很多电动车都要长了。俗话说廋死的骆驼比马大，本身续航就长，即便是受低温影响有所缩水，那也不会特别短，这是一方面。
另外最重要的一方面是威马W6还采用了热管理2.0系统，通过独立液冷设计、PTC电加温系统、零下30度极地加温系统，以及基于柴油加温全新设计的空调制热回路，让车辆在不同温度区间自主开启加温与冷却功能，减少外界温度环境对电池包的影响，实现电池包恒温热管理。有了这些高端技术之后，电池包在零下30度到零上50度的极端温度环境中具备高适应和高稳定性。所以威马W6即便是在东北冬天的环境下，续航水平也不会受到太大的影响，如果在东北的小伙伴想要买电动车的，我觉得威马W6是个不错的选择。"
纯电动车一到了冬天就掉续航，这个是所有人的共识了。纯电车冬季掉续航这不是几率问题，是必然问题，只是掉的程度多少而已。有些车电池保暖做得不好的，天气冷一些续航马上暴跌。但威马是另一个例子，在冬天，威马的续航掉的幅度也不太大。为啥呢？其实关键在于威马自己的一套完整的电池保温系统。在只有几度不到零度的时候，威马会通过空调暖风给电池保温。而到了零下几度，开始下雪的时候，威马和其他车一样，会用PTC发热丝给电池加热。而到了极寒天气下，威马自己也有一套柴油加热系统，能确保车子在零下50度的漠河也能正常行驶。不得不说威马在电池这方面确实有点东西的，冬天续航里程还能这么坚挺，估计也只有威马了。
我就在东北，这边冬天的气温确实很低，一般的电动车电池肯定吃不消。本身厂家标注的续航里程实际开着就有一定水分，再加上极端低温环境，估计能达到一半就不错了，所以在东北买电车确实不能大意。不过我觉得像威马W6这样的车型还是可以考虑一下的，因为它在电池上加了热管理2.0系统。威马热管理2.0系统最大的特点，是电池包独立液冷设计、双模加热以及冬季续航增程系统这三点。这样一来电池就不是那么怕低温环境了，感觉还是挺靠谱的，我觉如果担心冬天续航的话可以考虑一下这款车。 寻车网以上就是寻车网小编给大家带来的新能源车在北方冬天为什么很困难，希望能对大家有所帮助。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com
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