买本田型格HATCHBACK，这些细节，你想过了吗？
发布时间：2024-11-28 18:22:01 | 寻车网
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买本田型格HATCHBACK，这些细节，你想过了吗？
此前，我们对广汽 本田 型格 HATCHBACK进行了试驾，可惜的是没有体验到手动挡车型。不过，官方还是在上市的时候给了我们不少惊喜，车型售价区间从13.99万元到18.29万元，1.5T手动挡给出的售价是13.99万元。
如果大家对这级别的车进行横向对比，它的价格甚至与一些自主品牌有了交集。因此，车事君认为这款车的可玩性相当高。当然，可玩性高不仅仅在于价格，而是官方在上市之初，就给出了一些个性定制的方案。
1、说说这款车基本情况
说实话，广汽本田型格HATCHBACK与三厢型格相比，最大的变化就是车尾的结构改变。
为了实现掀背的功能和造型，C柱结构有所优化和加强。因此，大家能够看到的是，打开尾门能实现同时打开尾窗，这样的设计也是有一定好处。
一是从便利性来看，尾门开口更大，更容易取放置物品。同时，与座舱连通的设计让后排乘客也能方便取放尾箱物品。二是从扩展性来看，它能实现三厢车型难以实现的应用场景，这一点我们后面再说。
广汽本田型格HATCHBACK最大的特点是提供了手动挡车型，时代的改变让它成为了闪亮的明星，个性的代表。重点是，手动挡车型数量很少，同时大家能够在二手车网站看到，基本没有人会售卖。
其它如在动力和科技配置上，例如Honda SENSING和Honda CONNECT 3.0，除了手动挡车型， 广汽本田型格HATCHBACK也是全系标配，意味着科技方面做到与时代同频，L2级自动驾驶辅助、车联网等等做到到手即用。
至于动力，这款车配备了1.5T涡轮增压发动机版本和第四代i-MMD混动系统e:HEV版本，这部分与三厢型格保持一致。更省油、更好的动力都能够在它身上感受到。
当然，车事君在试驾的时候也说到，型格HATCHBACK的底盘调校偏向欧洲风格。许多年前就已经有人幻想有这么一款车：欧洲风格的底盘，日系耐用的硬件。如今，广汽本田带着它来了。 寻车网
新车基于Honda Architecture新架构打造，甚至全系也标配了10安全气囊，表现确实很强。
2、这车可以怎么玩？
如果你能看到这里，说明你对这款广汽本田型格HATCHBACK还是很感兴趣。毕竟，它带来的乐趣才是这类型车最大的特点。
对于个性定制，本田纯正部品方面还特意推出“欢乐”套件，给你一些参考。前后护杠、侧裙、尾翼的个性升级套件都已经推出了，买完车立即就可以改造。
当然，这款车天生就有改装的底子。除了外观，不少人对动力、悬架方面有不少的改装案例，市场上也有许多的配件供选择，产品稳定性和价格都十分适宜。
此外，刚刚说到型格HATCHBACK的扩展性是无法比拟的。例如十分潮流的后备箱集市，绝大部分都是用掀背车进行，因为物品取放方便，而且姿态也是更漂亮。因为尾箱门足够高，开车去露营挂点装饰品也是十分方便。
3、两厢车都是小众的选择？
以往，HATCHBACK、猎装车等等之类都是小众的选择。大家会 发现 ，以往购车基本上都是父辈影响，毕竟买车都是他们觉得，而不是我们自己觉得。
然而，随着年轻人可支配财富逐渐提升，年轻的我们自主选择的空间会更大。与此同时，“小众”逐渐成为了大家展现的“个性”文化。
如今，型格已经拥有三厢和轿跑（两厢）两种形态，而且拥有手动挡、自动挡以及涡轮增压、混合动力多种组合的车型，确实让我们多了不少的选择。
最后，你对型格HATCHBACK怎么看呢？
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富有驾驶乐趣的选择 马自达3昂克赛拉对比本田型格
易车原创 很多人第一辆车都会选择紧凑级轿车，但第一辆车买得好与坏，可能会直接影响到今后一个人对汽车的认知，所以我觉得驾驶乐趣这对于人生第一辆车来说是个非常重要的因素。所以今天我们带来了两款主打驾驶乐趣的紧凑级轿车来进行一场PK
这两位主角分别是指导价14.29万元的2021款马自达3昂克赛拉2.0L手自一体质雅版和指导价14.29万元的2022款 发现 ，型格的车身长度、宽度和轴距都要比昂克赛拉有优势，这也让它的车身姿态显得更宽扁。昂克赛拉没有一根硬线条的造型，则是“魂动设计”的精髓所在，明暗交错光影轮廓动感而又不失优雅。
● 内饰对比：昂克赛拉“留白”之美 / 型格设计简约
● 配置差异：昂克赛拉 满足日常用车 / 型格面面俱到
两车在主流配置方面差异不大，例如自动大灯、电动折叠后视镜、倒车影像、一键启动、无钥匙进入、电子手刹、主动驻车、天窗和CarPlay等。满足用户的基本需求都不在话下，属于同价位常规水平。
差异在于，昂克赛拉配备了倒车雷达、主动进气格栅、感应雨刷、换挡拨片、四门车窗一键升降和CarLife等，这些是 型格 所不具备的功能，但是相比之下， 型格 差异的配置要比昂克赛拉做得更加周全。
型格 优于昂克赛拉的配置有L2驾驶辅助、第二排侧气囊、被动行人保护、驾驶模式选择、可变转向比、车载导航和PM2.5过滤装置等。
● 动力： 昂克赛拉 2. 0L ＆ 6 AT / 型格 1.5 T ＆ CVT
动力方面，昂克赛拉采用的2.0L自然吸气发动机，最大功率116kW，峰值扭矩202N·m，匹配6AT变速器。 型格 则是1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，变速箱为CVT无级变速，动力数据比昂克赛拉有着不小的优势。
编辑点评： 对比下来可以说两车各方面表现各有千秋，昂克赛拉高颜值的“魂动”设计足以成为它做大的卖点， 马自达 在操控方面的建树也是有目共睹的，而且它也上市已久，市场中一直有着不错的口碑。 型格 作为 思域 的姐妹车型，配置方面有着非常亮眼的表现，但是在市场中作为一款新兴产品，缺少市场口碑的它或许人气会不如昂克赛拉。那你会选老牌健将还是热门新秀呢？
不选手动选自动？ 本田型格HATCHBACK新车导购
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不管是任何区间价位的消费者，买新车的时候大家也都会关注某款车的投诉情况。尤其是对于首款车的用户群体而言，第一台车陪伴自己的时间最长，所以这时候大家都会选择相对质量更加稳定的日系车。现如今，年轻消费者又是购车主流，选择一款年轻时尚的运动型轿车绝对是不二之选，不过普通的三厢轿车总感觉有些中庸，不如两厢车味道更加纯正。因此，很多人都将目光投向了刚刚上市的 本田 型格 HATCHBACK车型。那关于这款车型到底值得入手吗，哪款配置车型最适合选购，下面就带你见分晓。
首先，从某投诉网站反馈的2022款本田型格投诉数据来看，型格目前投诉量为88宗，整体投诉量相对并不算多。其中主要故障集中在“转向系统”和“车身附件及电器”两大板块，投诉问题显示也没有特别严重的故障，投诉故障点较为分散，所以从投诉信息反馈来看，型格质量表现比较稳定，可以进行选购。
型格HATCHBACK总共推出6款车型，官方售价为13.99-18.29万元。其中4款为燃油版，2款为混动版车型，并且这4款燃油版车型中还有一款手动挡车型，这对于追求极致驾驶乐趣的朋友来讲，真的是太香了。
既然是运动版定位的车型，相信大部分人还是会优先选择纯燃油版的车型，而两款混动车型不仅售价更高，从可玩性角度来讲，燃油版车型更能被 大众 所接受。所以，就燃油版和混动版车型，我更推荐燃油版车型。
那在这4款燃油版车型中，相信很多同学都已经注意到了入门版的“专属MT”车型，这款车不仅价格最便宜，最重要的是它是所有车型中唯一的一款手动挡车型。众所周知，本田手动挡车型对比同级选手无论是操控性还是换挡的流畅度都是非常出色的，不过这种车型现如今越来越少，买到就是赚到。但是，关于型格HATCHBACK车型的手动挡我并不推荐，原因如下。
虽然这款车型的价格非常低，但配置也实在低得可怜，例如：可联网的10.2英寸中控屏、L2辅助驾驶统统都没有配备，甚至连扬声器也只有两个喇叭，妥妥的丐版车型。我们可以追求手动睁衫挡的驾驶乐趣，但是决不能因为一味的乐趣而牺牲了功能性。
至于剩下的3款车型，动力结构均为1.5T+CVT无级变速箱，这一点不用做选择。而这三款车型最大的不同就是次顶配和顶配均为“幻夜版”车型。所谓幻夜版就是在外观上加入了运动套件，这对于一款主打运动风格的车型而言，个人觉得很有必要。而且，幻夜版不仅仅是只有咐好外观增加了运动套件，配置也相比普通版车型更高。所以，最终的抉择就在两款“幻夜衡早铅版”车型中选出了。
对比幻夜·豪华版和幻夜·尊享版这两款车型，二者差价1.3万元，但他们之间配置差异并不大。尊享版相比豪华版只多出了可开启全景天窗、BOSE 12音响以及自适应远近灯等，对比这些配置我觉得意义并不大，因为夜·豪华版也配备了电动天窗，虽然尺寸虽小，但是实际用车中很少有人使用“天窗”这个功能。
另外，BOSE 12喇叭意义也并不大，原厂的8喇叭音响更符合紧凑型车的身份。还有自适应远近光灯，用过的人都知道，噱头大于实际意义，远不及手动拨杆来得自然迅速。虽然后倒车雷达和全车一键升降车窗功能很实用，但终究结合1.3万元的差价考虑，这些功能也可以舍弃，最主要的是倒车雷达后期增加也不过千元，选择幻夜·尊享版完全没必要。
总结：
综上所述，如果你想要购买广汽本田型格HATCHBACK，那幻夜·豪华版最值得入手。这款车不仅加入了运动套件，外观更出众，同时配置也更符合当下用户的用车需求。同时，1.5T+CVT的动力组成也更加纯粹，对购车预算要求更低。此外，该车提供6种纯色和5种双色车身，但大部分颜色需要花钱选装（价格为2000-3000元），所以关于车漆颜色这块儿大家因人而异。
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