兰博基尼风行分尼？这网红SUV不到10万起 这样选就对了 纯电SUV市场性价比新标杆，风行雷霆让您出行无忧！
发布时间：2024-11-27 08:43:18 | 寻车网
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电动SUV中的“小米”？东风风行雷霆正式发布
日前 东风 风行雷霆 正式发布，共推出 2 种续航共 7 款配置，指导价区间为 12.99 万 -22.99 万。作为一款纯电动紧凑 SUV，风行雷霆基于 EMA-E 平台打造，搭载 150kW 的驱动电机，以及两种续航版本：430km 和 630km（CLTC 工况）。
在外观方面，风行雷霆时尚运动且富有张力，新车将提供星海蓝、量子青、电瓷白、极智黑、磁力灰、摩尔绿几种十分个性的车身颜色。新车车头蜂窝状的前格栅采用了与车身同色的设计，前卫立体且颇具新能源车的辨识度。前大灯采用了类似回旋镖的分体式造型，下方得灯组犹如野兽的獠牙犀利尖锐，灯组两侧的黑色饰板与车身形成撞色设计，增添了车头的时尚气息。下包围由一条贯穿式的饰板构成，辅以橙色的高亮饰条，年轻时尚动感十足。
车身尺寸为长 4600mm、宽 1860mm、高 1680mm，轴距 2715mm，车内提供宽绰乘坐空间。
车尾的贯穿式尾灯为简约的尾门增加了层次感，中央的 "FORTHING" 英文标识则提升了辨识度。官方为风行雷霆提供了多种车漆供选。
内饰方面，风行雷霆的座舱使用了环抱式设计，并配备了大尺寸双联屏，提升智能便利性。标配 10.25 英寸液晶屏和中控屏组成的双联屏；中配车型将配备 FutureLink4.0车联网、导航系统、 远程 车控、智能语音交互等功能；高配车型还将配备 L2+ 级驾驶辅助系统。
动力部分，风行雷霆的单电机最大功率为204马力，峰值扭矩340牛·米。电池部分，新车采用了技术先进的铠甲电池，续航分为630km和430km两个版本。铠甲电池耐高温、耐挤压，同时具备IP68级的防水能力，在安全性上不容置疑。此外，风行雷霆支持车内车外双220V对外放电功能，能够满足用户绝大部分的使用需求。
总的来说，东风行雷霆入门级 430 续航的四款车型主打性价比，适合城市代步，定价策略切中消费者需求，在 13 万级纯电 SUV 中有着价格的优势，算是走量的车型。而三款 630 续航的款车型则满足对续航和配置上比较看重的消费者。
去年11月， 东风风行 正式对外发布“光合未来”计划，宣布全面布局新能源赛道。按照规划，东风风行计划到2030年持续投入200亿元构建新能源核心竞争力，在三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌，如今新车的到来，正式宣告了东风风行的决心，13万纯电SUV普及者，为全新战略转进奠定了坚实基础。
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兰博基尼风行分尼？这网红SUV不到10万起 这样选就对了
2024款的 风行T5 EVO 狂飙版一经上市，热度不断，甚至还给 兰博基尼 的“ Urus ”也带来一波热度。新款的风行T5 EVO 狂飙版是 东风风行 旗下的一款紧凑型SUV，观其车型的名称带有“狂飙版”就知道这款车型并不简单，本身它的家族式外观就已经极具攻击性，而新款车型的到来，经过改观的外观更显运动气息不俗。而这也引起很多网友的戏称“这不就是小Urus吗”。不过这也并不影响其本身的素质，除了在外观上有着不俗的变化之外，风行T5 EVO 狂飙版也在配置上与操控上做了不少的提升，更加符合着“狂飙版”的名头，满足年轻人的驾驶乐趣。
风行T5 EVO现共有6款车型可供选择，分为两款狂飙版、三款狂飙马赫版和一款狂飙定制版，整体售价区间在9.99-13.99万。这样的价格十分亲近刚入社会、预算有限的年轻群体。那么这么多款车型该如何选择最适合的车型呢？本期由教授来为你解答~（注：以下部分配图为2022款车型）
新款的风行T5 EVO 狂飙版的外观是极具特色的，新车采用了更多的线条去装饰全车，整车的线条感层次很丰富。
前脸部分，也是最“Urus”的地方，车头车鼻部分是微微突出，是由车头两侧大灯的棱线向中间挤压形成。机舱盖上也有几条极为明显的筋线，一直连接到车头的最前沿。这些棱线的设计，更加凸显出车头的整体设计感。
前脸下方还换装了尺寸更大的黑化进气格栅，搭配两侧的分体式大灯，有效的拉伸了车头的横向观感，并且它还有一部分与车身同色的饰板，有着“獠牙”般的既视感。整个车头造型十分的夸张，有着很浓的战斗感。
车身侧面的腰线从日行灯带一直延伸至车尾，车门下沿也有轻微内陷，营造出不俗层次感和肌肉感。车尾部分的贯穿式尾灯点亮以后依旧拥有很高的辨识度，搭配双边送四出排气系统，极大的提升了整体的运动气息。
细节方面，新车尺寸的长宽高分别为4595（4565）/1860/1690mm，轴距为2715mm。其中定制版车型略微短一点。在车身颜色上，风行T5 EVO狂飙版提供了10种车身颜色，能极大的满足消费者的个性化需求。值得一提的是，车身颜色是有着“热浪黄”可选。此外，根据车型的不同提供18/19英寸轮毂。
进入车内，风行T5 EVO 狂飙版的内饰设计延续家族式的设计风格，全系标配10.25英寸的中控屏和仪表盘、三幅式的多功能方向盘与圆形的空调出风口，营造出不错的科技感和运动气息。其中，全液晶仪表盘只在部分车型有配备，方向盘也有塑料和真皮两种。此外，全系内置了最新的FutureLink4.0车载智能系统，有着极为舒适的人机交互体验。
座椅方面，车内根据车型的不同提供了织物、仿皮、翻毛皮三种材质，运动座椅、主副驾驶电动调节、后排杯架只在中、高配车型上配备，顶配车型的驾驶位还拥有加热通风按摩以及位置记忆功能，副驾驶只有加热功能，风行T5 EVO狂飙版舒适性上更偏向于驾驶位。另外，顶配车型还有副驾驶后排调节功能，让后排乘客有着更好的舒适体验。
动力方面，风行T5 EVO狂飙版车型搭载了两种版本的1.5T涡轮增压发动机，其中狂飙版和定制版搭载的是低功率版本的发动机，能够输出功率130kW以及峰值扭矩285N·m；狂飙马赫版搭载的是高功率版本的发动机，能够输出功率140kW以及峰值扭矩300N·m。两者虽然同为197Ps马力，但是在驾驶感受和操控性上，狂飙马赫版是更胜一筹。并且在加速、超车情况下推背感更足。
传动系统方面，全系匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这在同价位的车型中大多数是CVT变速箱，采用这种更有驾驶乐趣的变速箱的车型很少。
风行T5 EVO狂飙版的中高配车型配备了L2级别辅助驾驶，根据车型的不同提供定速续航/全速自适应续航，还能提供360°全景影像和透明底盘，顶配车型还拥有着自动泊车，这些配置也能在十多万的车型上配备，这是十分罕见的。并且对新手司机来说这些配置都有着很好的辅助效果。
在科技感上还有新的惊喜，部分车型还有着电动式感应式后背厢，无钥匙进入驾驶位、无钥匙启动功能，甚至能 远程 启动。在车内通透性上，入门就标配电动天窗，高配一点的车型还升级成可开启的全景天窗（顶配是不可开启全景天窗）。顶配车型还有64色氛围灯，为整车增添不少时尚气息。
在人机交互方面，部分车型能支持语音识别控制系统，动一动嘴便可调动车内多项功能，还能支持车联网、4G、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程控制等实用功能。
另外，风行T5 EVO狂飙版 定制款是较为独特的车型，它的感觉更像是入门款车型的升级而来的舒适版，它没有狂飙马赫版车型的智能配置，但是在舒适性上，它又有着车载冰箱、车载香薰、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车顶行李架等，这些更是偏向游玩舒适性，舍弃了一些科技配置，有着更多的可玩性。
从全系的配置上看，更为推荐的是2024款 狂飙版 1.5TD DCT马赫星耀款车型，该款车型是中高配车型，售价在12.99万。这个价格较为居中，这款车型相对全系车型来说是性价比最高的。总体来看，它的在配置上与顶配车型相比，它相差的主要在氛围灯、座椅功能以及材质、手机无线充电面板、感应式雨刷、自动泊车、感应式后背厢等一些享受型的配置，这些配置也是可以精减去掉，毕竟能考虑这款车型的年轻人预算并不会太高，这些配置也是能省则省，主要是在驾驶感受与科技感方面并没有太大的变化。
与入门款车型性比在科技配置与操控质感都有着很大的差别，首先是入门车款的大灯是卤素的，车内并没有联网功能，尽管车内有配备最新的车机系统，但是智能单独连接手机实用，实际的实用感受不言而喻。
而推荐车型的配置是除了顶配车型之外配有全液晶仪表盘的车型，加上采用的同款高功率发动机，在驾驶感受和车内的科技配置上的感受是相差无几。综上所述，如果您正在关注这款风行T5 EVO 狂飙版，那么这款2024款 狂飙版 1.5TD DCT马赫星耀款更值得你优先考虑~ 寻车网
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纯电SUV市场性价比新标杆，风行雷霆让您出行无忧！
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最近几年，在国家政策的大力扶持下，国内新能源车企获得了长足的发展，特别是以“蔚小理”为代表的新势力品牌更是出尽了风头。然而，随着国家新能源补贴政策的正式退出，让许多高成本的自主品牌都承受了沉重的竞争压力，发展势头明显放缓，特别是利润率明显偏低的新势力品牌车企更是如此。这妥妥应了巴菲特的名言：“只有退潮的时候，才知道谁在裸泳”。与许多陷入艰难挣扎的新能源车品不同，3月25日 东风风行 正式发布的 风行雷霆 以超高性价比和综合实力迎来了它的高光时刻。
作为一款依托 东风 品牌成长起来的新能源纯电车型，风行雷霆在完美继承东风的造车底蕴的同时，进一步集成了当下流行的时尚、新潮的设计。2023款风行雷霆的起售价降低至13万元以下，在当下的纯电SUV细分市场中，与以性价比著称的 比亚迪 宋PLUS EV等竞品车型相比，也有着明显的性价比优势，就是和同级别的燃油版车型相比，都展现出相当不错的竞争力，新车的上市整体上降低了整个细分市场的平均售价标准，成为市场中新的性价比标杆，也让大家看到了东风风行做“13万级纯电SUV普及者”的信心与决心。
风行雷霆采用纯电动力设计，搭载的高密度大容量电池组，能量密度超过175Wh/kg，最高容量可达85.9kWh，实现了CLTC工况630km的续航里程，轻松实现城区通勤和郊区出游的需要。同时，在超快速电池充电技术的加持下，新车充电15min便可实现100+km的续航里程，确保了用户的出行无忧。新车搭载的电池达到IP68级超强防水标准，拥有长达24h的浸泡时长，在行业内获得了明显的领先优势。另外，长2097mm、宽1233mm的狭长造型电池，进一步提升了车辆在侧面碰撞中的整体安全性。
随着纯电车型大量投放市场，里程焦虑已经成为了许多纯电车主的心头大患。特别是在寒冷地区，里程衰退让许多北方客户吃尽了苦头。作为首款搭载华为品牌TMS2.0热泵热管理系统的纯电SUV，风行雷霆在超低温热泵系统和 远程 智能温控等先进技术的加持下，进一步提升了车辆的低温适应性和续航能力，更好地解决了用户的痛点问题。为此，风行雷霆还专门参加了最近召开的2022 CCPC极寒挑战赛，在严酷的比赛(-20°C±5°C)条件下，实现了真实续航达成率≥50%；续航衰退比例≤2%的优异成绩，成功获得了2022 CCPC极寒挑战赛成绩认证证书，展现出不俗的低温适应能力。新车与市场中的同级竞品车型相比，有着更为广泛的地域适应能力，让北方车主也可以尽享纯电车型的时尚、智能。
风行雷霆的轴距达到2715mm，虽然定位紧凑型SUV，但和中型SUV相比，在尺寸方面已经没有太大差距，配合高达67%的空间利用率，为用户提供了相当宽敞、舒适的乘坐环境，在同级车型市场中，有着良好的竞争力。
风行雷霆车内采用的10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，配合智能语音系统，营造出良好的智能科技感，让用户享受到智能座舱的高端便捷。同时，新车配备的一体式头枕座椅采用高弹海绵结构，拥有多项调节功能，在包裹性和舒适性等方面更加契合人体工程学的设计原理，极大提升了用户出行的舒适体验。另外，新车采用的大尺寸全景天幕极大扩展了用户的视野范围，将白日的美景和夜晚的星空都收入眼底，在64色动态星空顶功能的配合下，更显新车的高端档次感。
作为一款纯电车型，风行雷霆在出行经济性方面有着自己天然的优势。对于饱受高油价之苦的燃油车用户来说，对纯电车型的经济性表现一直是羡慕已久，只是由于纯电车型前期相对较高的售价标准和里程焦虑等问题，让许多消费者望而却步。新款风行雷霆的面世，依靠十分亲民的价格体系、真实无忧的续航能力及高端、上档次的配置水平，比较完美的解决了用户的内心疑虑，极大扩展了纯电SUV车型的市场覆盖范围，让更多国内用户有机会获得纯电车型的良好体验。对于追求最新时尚、智能驾驶体验的用户来说，风行雷霆称得上是“13万级纯电SUV的普及者”。
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