长安CS75和吉利帝豪GL汽车哪个好

今天寻车网小编整理了长安CS75和吉利帝豪GL汽车哪个好相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、长安CS75和吉利帝豪GL汽车哪个好
• 2、吉利汽车和长安汽车，谁的质量更好？
• 3、长安汽车，奇瑞汽车，和吉利汽车，哪个更适合家用，为什么？

长安CS75和吉利帝豪GL汽车哪个好

长安CS75 厂商指导价：9.28-15.78万元
外观方面，前脸醒目的镀铬格栅印有“CHANGAN”字样，头灯与粗壮的镀铬格栅采用一体化设计，显得更加有神，2016款CS75前车灯将原来装饰性的蓝色边框变成了白色的LED日间行车灯。车身侧面线条十分修长，笔直的腰线以及凸起的轮眉彰显力量感。
动力方面，CS75提供1.8T和2.0L两款发动机供消费者选择。其中，1.8T涡轮增压发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，最大输出功率为130kW(177Ps)/5000-5500rpm，峰值扭矩为230Nm/1700-5000rpm;而2.0L自然吸气发动机匹配的是一台6速手动变速箱，其最大输出功率为116kW(158Ps)/5500-6000rpm，峰值扭矩为200Nm/4000-4500rpm。

吉利汽车-帝豪GS
厂商指导价：7.78-10.88万元
首先从外观说起，运用了家族式设计的吉利帝豪GL在外观方面比较大气，新车将会全系标配自动大灯、大灯高度电动调节、电动调节外后视镜(带加热)、LED日间行车灯。在尾部，帝豪GL还配备了LED尾灯。
在安全性配置方面，吉利帝豪GL根据车型的不同将会配备有ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统、ABS+EBD、6安全气囊、倒车雷达、倒车影像、ESP车身稳定控制系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车、自动驻车等。整体来看，该方面的配置比较丰富。
在舒适性配置方面，这款车将会标配无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、自动空调、四车门车窗一键升降(防夹)、后排座椅4/6折叠。此外，该车还会配备3.5英寸行车电脑显示屏、主驾驶座位6向电动调节、智能启停等。从全系标配的配置来看，整体还是很有吸引力的。
在动力系统部分，这款车使用的是1.3T和1.8L两款发动机，其最大输出功率分别为129马力和133马力。传动系统与发动机匹配是6速手动或6速双离合变速箱。

吉利汽车和长安汽车，谁的质量更好？

还是 吉利汽车 的质量更好一些，吉利跟长安这两个汽车品牌在国内的销量都是很高的，而且两款车品牌的口碑还是非常不错。这两个也是国内比较好的自主品牌。这两款车相比而言是差不多的，但是还是吉利汽车的质量更加好一些。

第一，吉利汽车的发展势头很好。以前吉利也是一个默默无闻的汽车公司，但是一直在努力，也一直在提升技术，终于成为了自主品牌，而且是在国内非常知名的。吉利汽车的配置功能都很齐全，而且非常省油，性价比很高。而且吉利是后起之秀，永久能够弯道超车其他品牌，质量也比 长安汽车 更加稳定一些。而且吉利的发动机质量也是非常不错的。

第二，吉利汽车的技术水平也比较高一些。而且跟长安汽车比起来，吉利汽车的发展比较均衡，每款车型表现都很出色，质量也是非常好的。而且最近几年，吉利汽车的影响力跟实力都有了非常大的提升，取得了非常大的进步。而且，吉利汽车的返修率也是非常低的，影响力也是非常大的。而且吉利在新能源汽车上也有非常好的表现，续航技术非常厉害。所以说，吉利汽车的整体质量还是很不错的。

第三，吉利汽车正在走向国际化，自从吉利有了自主研发的技术之后，制造出来的车，不论是在外形还是在性能上都非常受欢迎。特别是在性能上，吉利也是做出了非常大的努力。而且吉利也可以说是目前为止最接近国际化的品牌，而且是自主的。而且 吉利车 的质量也是非常不错的，内部也很豪华，也很有质感，性能很可靠。 寻车网

所以说，吉利汽车跟长安汽车比起来，还是吉利汽车的质量更好一些，非常建议选择。

长安汽车，奇瑞汽车，和吉利汽车，哪个更适合家用，为什么？

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我一直开长安的 汽车 ，逸动一三款顶配，1.6升自吸自动尊贵版，开了七年，对于长安 汽车 我是这样看的，发动机稳定，但不省油，百公里油耗9升左右，冬天更高一筹，后备箱空间大，座舱空间够用，内饰也很好，装配还差点意思，导航好用，但是升级要花钱200米，加速可以只要你舍得踩油门，基本秒杀同级别的轿车，

七年下来，除了正常保养，没啥太大的问题，方向稍微有点偏左，胎里带，做四轮定位也没有用，别的还真没有啥，换了两次自动变速器油，花了三千，有点肉疼，没办法喜欢开自动挡，就要接受这个价格

家用我觉得还是非常不错的，至于其他品牌没有开过，即使开过也不太熟悉，没有发言权，就不在赘述了

奇瑞瑞虎八Pus

都适合

你举这几个车品牌，都是国产 汽车 品牌中的核心，无论手价格，性价比还是适用性相差都不大，用于家用，基本都能承担得起开支。

奇瑞是中国 汽车 品牌一度的顶梁柱，也是曾经抗衡合资和中坚，尤其是三大件，发动机和变速箱一直都是国产品牌的薄弱，但奇瑞一直坚守自研，并且获得不小成效，虽然与国外大型 汽车 企业依然有一定距离，但已经拉进不小距离。

有人会问既然奇瑞自研已经有那么大的成果为什么还被半路出家的一些车打的一败涂地，这主要是奇瑞一直苦心专研技术，对市场营销一直不是那么着重，所以在品牌市场树立方面吃了亏。

长安可以说是国产的翘楚，尤其是在SUV方面的突破，让国产车能与合资一较高下，且长安也在走核心自研的路，放眼长远，不过相较于奇瑞长安多少事走捷径的，很多技术都是从收购品牌中开始学习，是站在别人成功的基础上来设定自己的发展方向，蓝鲸发动机近些年也一直是抗衡外企的发动机之光。

长安一直主打城市越野，俘获不少年轻人，旗下CS35、55、75都是中国家庭比较青睐的车型，在近些年开始腿出CS85、95以及刚上市的uni—k，在开始进军中高端市场，轿车方面，逸动也一直长期起身销售前列，比肩合资。

最后是吉利，如果前两个是夯实自身，核心自主的品牌，那么吉利就是穷小子逆袭的一个品牌了，当然这个穷可不是说吉利没钱，相反吉利可是很有钱的，他相对于上两位，在技术方面就比较吃亏，吉利是通过不断收购外车企来填补自己技术方面的缺失，可以说是站在巨人肩膀上的品牌，DSI、沃尔沃、宝腾、路特斯、戴姆勒这些曾经都雄霸一方的 汽车 品牌现在都是吉利的技术锦囊，被吉利收购了个遍

吉利最为成功的当然还是市场营销策略做的比较好，不断通过收购来的名企来作为技术支持和销售噱头，也让吉利在国产中走出来一条不一样的道路，也让国人喜欢豪车却囊中羞涩的小资家庭有试到豪车中的技术。

当然了，除了这哥三，国产品牌中还有比亚迪、长城（哈佛系列）、荣威等等一些列车型也都有着不错的性价比，当然了话说回来，国产车价格低，能让不少家庭都能成为有车一族，方便出行，也不能那他给BBA，玛莎保时捷一流去比较，毕竟别人的路走了多久，而我们才走几年，没有积淀，又怎么会有好的产品。

国产车排的上号的也就这几个，还是推荐奇瑞吧。

这几个大厂都是 汽车 市场有技术有实力的自主车企。还有比亚迪，长城，上汽乘用车，一汽等等一般家用都是可以选择的，现代工业 汽车 技术开个5/8年几乎没什么问题。

就题主而言个人觉得看情况，追求中庸（不求特别突出，也不求特别短处）就选吉利，吉利背靠大树好乘凉。

追求耐久性，不在乎完美（比如奇瑞就是典型的理工男，奇瑞发动机和底盘都不错），选择奇瑞。

追求相对平衡和个性化，长安不错。

另外哈弗的suv车型，在国内还是前列的，H6的几百万台保有量，说明哈弗还是经住了市场的考验。

新能源，不说，大家都知道选比亚迪吧，丰田都开始和比亚迪合作了。这几年比亚迪燃油车颜值也起来了。性价比也不错。

一汽，上汽只能说可以买，一汽是保有量低，4s店相对少。上汽，有减配嫌疑（我就知道会有人喷，那你来说明荣威i5为什么比同级别车型车重轻了50KG左右。i6的车质网投诉爆表，rx5变速器投诉也不少。）

都有适合家用的，不过目前看很多车主的使用感受，好像奇瑞更省油，在经济上更好

瑞虎8。1.6t动力很不错提速快油耗嘛，快一年了市区站多数8.2。高速或者国道多数7左右

奇瑞虎8p性价比超高，一见钟情，当天提车。

选车就要

奇瑞 汽车 ，不解释

2010.9上牌，奇瑞 旗云2顶配，1.5自然吸气，掀背式后备箱空间超大，以前用它运过货能装300多公斤，目前行驶里程13.3万公里，皮实耐用省油。别管什么品牌，车这东西得分人开，给你个奔驰你往死了造不也得漏油不是？不要迷信外国品牌合资车，精心维护点儿轻点造（东北话 造/祸害它）都能用得住

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