发动机大修之后怎么恢复动力

发动机大修之后怎么恢复动力很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、发动机大修之后怎么恢复动力
• 2、汽车发动机大修后就没有原来好了，这究竟是何原因造成的？
• 3、汽车发动机进水维修后能正常使用吗？

发动机大修之后怎么恢复动力

【太平洋汽车网】在 发动机大修之后是需要重新磨合的，各部位的运动摩擦件需经过1000到2000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。在磨合期需要注意，无论几挡转速表一定要控制在3000转之内。

冷启动时最好使表指针预热到刻度线中间，水温最好达到40摄氏度以上再上路，必须按车型的载重规定减载，不超过规定载重量的百分之七十为宜。行车中应提前处理情况，减速减挡，避免急刹车。如确实有突发情况需要紧急刹车，也应尽可能先踩下 离合器踏板，以减少对发动机的冲击损伤。

发动机大修之后，造成动力损失的主要原因是发动机的气密性不能保证，毕竟要开 缸盖，还有就是 维修店能否调校好每个零件的位置和变速箱匹配的程度，如果技术和配件都能达到标准的话，动力是可以恢复到大修之前的效果的。

发动机大修时最好选择正规的修理厂，发动机维修要求精度很高，螺丝之间的顺序和 扭矩角度都要求非常精准，必须按照维修手册中的操作来进行拆解，拧紧顺序都非常讲究。根据原厂维修手册来进行维修，那么发动机的性能可以达到原厂的80%以上，如果不是专业的汽修厂，甚至连50%都不一定能达到。（图/文/摄：太平洋汽车网陈敏2）

汽车发动机大修后就没有原来好了，这究竟是何原因造成的？

很多人都知道发动机大修对车辆非常不好，大修过的发动机不仅在动力上要比原厂弱，可靠性也多大大降低，一辆车发动机大修过，使用寿命会跟着大大降低。那为什么大修过的发动机会没有原厂的好呢？大修后发动机真的不能达到100%原厂状态？

想知道这些问题首先我们要知道为什么发动机要大修。发动机大修一般是因为发动机出现了严重的功率不足，冒黑烟等一系列严重问题。这些问题的原因可能是传动齿轮或轴与轴瓦之间配合间隙过大，活塞与活塞环，缸桶配合偏差过大，凸轮轴磨损偏大等等。大修其实就是把发动机各个零件拆下来，更换磨损的零件，然后重新组装。

维修后的发动机不如原厂的一个原因是更换的零件没有原厂质量好，零件质量不过关当然就会让发动机的性能整体下降。就算更换的零件质量没问题，但机械零件都有配合公差，不是同一批产的零件公差难免过大，装上去使用一段时间后就难免还是会导致各种问题。

另一个原因是维修环境和装配工艺不可能有原厂好。大修发动机理论上只要维修工人严格按照维修手册来操作是能保证发动机有原厂90%的状态的。但实际生活中，车主为了省钱一般不会选择4S店大修，如果在外面大修维修工人的技术和转配水平参差不齐，很难保证维修的质量。

比如说活塞与连杆的配重、各个螺丝的扭矩大小、维修时对环境的无尘要求，这些在维修手册上都有规定，但现实中很难达到。维修师傅都是凭自己的经验尽力按照标准进行装配，当然不可能让发动机达到原厂状态。实际大修过后的发动机如果能达到85%的原厂状态已经算是非常成功的大修了。

所以，为了避免发动机大修，平时我们就应该定时保养车辆，出现小问题赶紧解决。如果不得已一定要大修发动机也要选择大型的修车店，这样才能保证大修后的质量。

汽车发动机进水维修后能正常使用吗？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来汽车发动机进水维修后能正常使用吗？的相关内容。

发动机用水修理后可以正常使用，对车辆没有影响。但前提是发动机进水后的损坏部件已经修复更换，达到了有修必有换的原则。汽车发动机进水时，首先检查各管路是否有水，包括空滤清器和空滤清器壳，检查进气管和进气歧管是否有明显的水迹。最后，还要检查发动机的火花塞和气缸壁是否有积碳的痕迹。拆下每个气缸的火花塞，检查它们是否潮湿。发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点位置相同，缸壁上止点位置(压缩间隙)清晰。当发动机进水时，由于水很难被压缩，活塞无法到达原来的上止点位置，所以活塞运动行程缩短，上止点位置会明显下移。如果发动机只是将水蒸气混入空空滤，此时问题不大，只需要简单处理，就可以将空空滤、节气门、气缸内的水蒸气清理干净。如果发动机里有很多水，但不影响正常行驶，只是声音大，可能是机油和汽油里有少量水，需要更换机油，清洗发动机相关配件。 寻车网

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