汽车发动机因烧机油问题维修后车会贬值吗

今天寻车网小编为大家带来了汽车发动机因烧机油问题维修后车会贬值吗，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、汽车发动机因烧机油问题维修后车会贬值吗
• 2、汽车碰撞发动机维修对车价影响
• 3、我的报废汽车我能把发动机号和大架号打磨掉后再卖掉吗 是否合适呢 请高人指点

汽车发动机因烧机油问题维修后车会贬值吗

烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。
烧机油的原因
1、活塞与气缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。
2、机油粘度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。
3、活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。
4、曲轴箱通风口被堵塞，造成机油压力过大，回流阻力增大，长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。
烧机油严重分等级
2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。

活塞环是如何卡滞的
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

首先确定一点，不需要大修，废气阀是应该检查下，但是软管的油渍绝对不是判断的标准，要好好检查下缸壁有没有严重的磨损，没有严重磨损不需要大修。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是PNF无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著

汽车碰撞发动机维修对车价影响

汽车碰撞发动机维修对车价是肯定有影响的
如果车辆在碰撞中损坏了发动机并且没有维修价值时，我们可以通过更换发动机对车辆进行维修。不过大家都知道，每一台车的发动机都有独一无二的发动机号。
私自打刻发动机号码后果根据《机动车修理业、报废机动车回收业治安管理办法》第十七条规定对更改发动机号码、车架号码的机动车修理企业和个体工商户，处五千元以上三万元以下罚款。
对机动车修理企业和报废机动车回收企业直接负责的主管人员和其他直接责任人员处警告或二千元以下罚款，构成犯罪的依法追究刑事责任。

我的报废汽车我能把发动机号和大架号打磨掉后再卖掉吗 是否合适呢 请高人指点

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来我的报废汽车我能把发动机号和大架号打磨掉后再卖掉吗 是否合适呢 请高人指点的相关内容。

这东西没什么可不可以的说法，各地旧货市场这些机器多了，到报废期的发动机、故障后懒维修的、干脆是事故车引擎完好的、各式各样的多了，大家都知道是旧机器所以价格便宜，一般都是买了以后找人维修保养好以后，用于发电机组或是一些其他的固定动力源用途，你的发动机号磨掉的话可能还不好卖呢。 寻车网

以上就是寻车网整理的汽车发动机因烧机油问题维修后车会贬值吗相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。