弱弱问一句，比亚迪汉EV和汉DM有什么区别啊？
发布时间：2024-11-22 18:45:58 | 寻车网
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比亚迪汉实车曝光，车长近5米配四驱，颜值、性能没得挑
今天说的这款车是比亚迪全新轿跑车——比亚迪“汉”。汉是比亚迪王朝系列的全新车型，定位为中型B级轿车，有EV版和DM版两种车型，是比亚迪首次采用“双外观设计”的产品。日前比亚迪汉实车再度曝光，内饰也终于有了曝光，下面我们一起来看一下。
外观方面，汉EV版换装封闭式的中网前格栅，大量的折线让车头看起来更为运动与立体，采用了银色装饰板覆盖，搭配狭长上扬式的前大灯以及三段式下包围，整个前脸非常时尚前卫；而汉DM版则保留了六边形大嘴式进气格栅，内部横向饰条层次丰富，锐利的大灯组内部细节也很精致，整体轮廓与宋Pro有些相似。 寻车网
车身侧面非常修长而低趴，采用时下流行的溜背式设计，车顶用了黑色涂装，营造出轿跑的姿态，动感的腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾，给人一种蓄势待发的感觉；前轮拱后侧和前车门有一条镀铬装饰件相连，加上大尺寸的轮毂，营造出强烈的动感气息。
车尾的设计凹凸有致，DM和EV版相差不大，均采用贯穿式尾灯设计，并融入了最新的“龙爪”元素，两侧光源更加立体，灯带中间一条纤细的镀铬饰条，显得很精致。平直的线条凸显了车尾的力量感，微微上翘的鸭尾设计，增添了时尚运动的气息。
车身尺寸方面，比亚迪汉长宽高分别为4980mm*1910mm*1495mm，轴距为2920mm，比奥迪A4L、雅阁、帕萨特这些车还要大一些，空间表现也将更具优势。
内饰方面，新车的设计很简洁，中控区域采用了“环抱式”设计，大尺寸的悬浮式中控触摸屏搭配全液晶仪表盘，科技感不必多说。方向盘采用了双幅式平底设计，用了双拼色皮质包裹，中央带有“汉”字样标识，下方的挡把造型也是个性十足。中控台面板采用了亮黑色的装饰以及亮银色的装饰条覆盖，大面积的木纹材质以及钢琴烤漆的运用，烘托出内饰的豪华氛围。
动力方面，汉DM将搭载由2.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率192马力，电动机最大功率245马力，百公里综合油耗1.4L。汉EV版车型分为单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力，双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力。
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弱弱问一句，比亚迪汉EV和汉DM有什么区别啊？
比亚迪汉DM它的LED大灯造型以租斗及内部结构都跟EV版有区别，埋型笑绝对不是照搬。另外汉DM车身场地比EV版本少了20mm。还有就是动力方面的区别了，汉DM是混动车型，而汉EV是纯电动车型，使用的电动机，而前者是电机加发动机的混动系统弯含。
没有汉EV配置丰富，也没有它贵，23万的汉DM是更接地气
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随着人们收入提高，买车已经不是一件困难的事情，相比便捷性，现在人们更注重健康，所以国内才开始推广新能源车型。相对于传统企业来说，比亚迪有着优越的条件，因为这家公司本就是以电池起家，在汽车领域也有一定的建树，现如今新能源又让其回归到老本行，所以比亚迪的新能源车技术先进，甚至比很多合资品牌表现都要好，不过因为品牌力问题，比亚迪的车型一直没有卖上高价，但今天的主角不一样，它就是比亚迪汉DM。
这款车是混动车型，可以燃油、混动以及纯电行驶，新车加入了很多高科技设计，就比如刀片电池概念技术，在这款车上就有所体现。当然，有高科技加持，汽车如果不走高端路线就显得不太正常了，比亚迪汉DM的价格可不便宜，新车的预售区间为23万到28万，而且这还是补贴后的价格，续航越高，车价就越贵，我们一起来看下。
外观方面，新车整体造型给人感觉还是很惊艳，和普通的燃油车没有太大区别，前脸依旧有格栅设计，融入了家族Dragon?Face2.0设计语言，格栅显得很大气，内部是点缀式装饰，前包围的造型也改变不少；另外新车大灯面积更大了，而且灯组上方还有一条贯穿设计的镀铬装饰条，视觉效果不错。其实不仅前脸，就连侧面的设计都和汉EV很相似，只不过这款车尺寸比汉EV短了20mm，轴距为2920mm，同级中表现还是不错的。设计上侧面加入不少线条修饰，整体显得层次感很强，也很立体，底部还有密辐式大尺寸轮毂，运动效果不错。至于尾部，新车和汉EV很相似，不过车身同色的后包围让其看起来有些平庸了，作为新能源车，尾排继续做了隐藏。
内饰部分，新车的设计上并没有太大创新，基本上和汉EV相同，中控为环抱式设计，材料以皮革为主，还加入了钢琴靠前面板装饰，木纹的出现也彰显了高端的一面，出风口的设计还是那么有特点，当然，最吸引人的还是中控上面的大尺寸液晶屏，足足有15.6英寸，功能也较为强大，很具有未来科技感。实体按键主要设计在中央通道上，镂空的设计提供了更多的储物空间，方向盘还是平底设计，上面集成了很多功能按键，操作上便捷不少。
动力部分，这款车搭载了2.0T发动机，最大功率为192马力，配备电机的最大功率为244马力，峰值扭矩为330牛·米，综合功率达到了436马力，峰值扭矩达到了650牛·米，破百提速仅需要4.7秒，纯电续航81公里。
总的来说，作为中大型车型，比亚迪汉DM各方面的表现都不错，但相对于现车来说创新不多，不过也能给到我们足够的惊喜，预计销量不会差。
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