十代雅阁混动锐酷版和锐领版配置有什么差异？
发布时间：2024-11-21 11:44:11 | 寻车网
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十代雅阁混动锐酷版和锐领版配置有什么差异？
十代雅阁混动车型的锐酷版与锐领版在配置上有显著区别。锐领版相较于锐酷版的价格高出2万元，但这一价格差带来了显著的提升，它为锐酷版填补了缺乏的细节，如配备了真皮材质的方向盘和座椅，这无疑提升了其豪华感和舒适度。
特别是座椅部分，锐领版升级为了电动可调，驾驶体验因此更为便捷。对于日常使用来说，锐领版的配置已经足够满足需求，堪称车系中的首选车型。
在升级配置上，锐领版的亮点在于，它提供了主驾8向电动调节和副驾5向电动调节，让驾驶者可以根据个人需求进行个性化设置，显著提升了驾驶的舒适性。此外，还包括LED雾灯、豪华电动天窗、4向电动腰部支撑、老板按钮、侧气囊、外后视镜摄像头以及无钥匙进入等，这些配置提高了车辆的安全性和智能化水平。
相比之下，锐酷版的配置显得较为基础，缺乏上述高级配置。对于对配置有较高要求的用户，选择锐领版无疑更加合适，因为它能提供更全面的驾驶享受。
总的来说，锐领版凭借其豪华、舒适的配置，以及强化的安全性和智能化，无疑是全车系中最值得投资的车型。
雅阁混动锐酷版有定速巡航吗
【太平洋汽车网】雅阁混动锐酷版有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。
本人新晋的雅阁混动锐智版的车主。动力方面来看，混动四个版本都是一样的，能够让你体验到和最高配锐尊一样的动力快感。但我们买车毕竟不是单单追求动力，还要追求舒适，尤其是安全等各个其他方面。
锐酷连侧安全气囊都没有，也没有前雾灯，更别说其他的了，对驾驶人而言，危险性比其他几个版本高很多，舒适感和安全性大打折扣。
如果非要二十万的话还不如入手燃油版的，或者最少也应该是混动锐领版。我之前在另一个回答里说过，如果以锐酷版作为标准的话，锐领比他高6个台阶，睿智比他高10个台阶，锐尊高12个台阶。推荐买锐领，如果你还想要更好的享受的话可以上锐智。当时我都要上锐领了，结果看了锐智，太诱惑了，所以狠了狠心，毕竟是以后十年要开的车，就定了锐智。锐智吸引我的地方是全景天窗，大轮毂，座椅自动调节，中控触屏，还有右侧转弯后视，真的很享受，
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
满足你对SUV的需求，高智能+大空间，影酷混动版产品解析
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在90、95，甚至00后逐渐成为车市消费主力的今天，大家在买车的时候越来越理性了！和以往单纯追求品牌、颜值或性能有所不同，现在的消费者在买车的时候，更为注重汽车的整体实力。就拿15~20万的家用SUV市场来说，颜值、空间、配置、动力，都是大家关注的细节，缺一不可！
基于此，当下最火热的紧凑型SUV市场也就掀起了一股“内卷风”，而搭载2.0L混动的 影酷 混动版，更凭借着炫酷的造型以及超低的油耗，成为了这一市场的新晋“卷王”。
读懂年轻人的用车需求，“内卷”从设计开始
众所周知，作为一家“敢为人先”的车企， 广汽传祺 近些年一直都在不断尝试突破年轻用户市场。如今，继 影豹 在市场大获成功后， 广汽传祺 又推出了“影字辈”首款 SUV —— 影酷 ，不过在设计上，因为定位所有不同，所以二者的差异还是存在的。
外观方面， 影酷 混动版整车呈现出了一种机甲的设计风格，全新工业美学设计的“跃迁光栅”搭配车头两侧的“启示之眼”前大灯组，整车的视觉冲击力极强。需要说明的是，格栅内部的24条镂空进气饰条呈V字形排列，在塑造无边界造型的同时，还可以让整车呈现一种战斗的气息。
即便是侧面， 影酷 混动版也可以通过前低后高的车身姿态，营造一种俯冲的姿态。另外，考虑到年轻人对个性的追求， 影酷 混动版还通过熏黑的A柱和B柱，打造了更时尚的悬浮式车顶，再加上隐藏式车门把手、19寸的双拼色封闭式轮毂、宽体式黑色轮眉等设计，科幻感不输时下新能源车型。
影酷 混动版对高颜值的追求，还可以体现在这台车的尾部，其中，车尾的“X”型尾灯内嵌128颗LED光源，且内置音乐律动功能，可以和前脸相呼应。另外，车顶超大的扰流板和下包围双侧立面设计的排气，也可以从细节处彰显新车的运动感。这样的设计，年轻人又怎么不爱呢？
打破家用车固有思维，关注空间更应关注智能
比起外观印象，传祺 影酷 混动版的内饰更让人印象深刻。和外观呈现的“机甲风”不同， 影酷 混动版的内饰并没有采用棱角分明的设计语言，取而代之的是更为平滑的“圆”元素，从中央空调出风口两侧的旋钮，到卷轴式拨片内门拉手，再到机械晶粹电子换挡，不仅操作便捷，而且更具科技感。
传祺 影酷 混动版的简约，还可以体现在屏幕的设计上，这台车引入了10.25英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸的悬浮式触控液晶大屏，其中，顶配车型的中控大屏甚至还搭载了高成本的高通骁龙8155芯片。从实际体验来看，内置的ADiGO智驾互联生态系统，具备卫星导航、面部识别、语音控制等多种功能，不管是反应速度，还是流畅度，都不输时下造车新势力车型。
关于智能的进化，除了前面提到的智能座舱，在智能辅助驾驶层面，传祺 影酷 混动版的实力同样可圈可点。依托毫米波雷达、前向摄像头、环视摄像头以及超声波雷达等多种硬件配置，该车可以轻松实现高速和城区全场景自动驾驶，包含超级泊车、L2级智能驾驶辅助等多种功能。
对于家用车来说，车内的乘坐空间同样重要。传祺 影酷 混动版的长宽高4680/1901/1670毫米，再加上2750毫米的轴距，整车的乘坐体验也就十分宽敞。以笔者175cm的身材为例，在前排拥有舒适乘坐的同时，其后排也有着较大的腿部空间。再加上这台车的座椅还支持比例放倒，所以在放置一些大物件行李的时候，整车也是比较实用的。
打破合资垄断，混动技术降低出行成本
作为 广汽传祺 一款转型之作，传祺 影酷 在动力上提供了三种选择，除了针对燃油车市场的1.5T和2.0T车型，它还提供了让人期待的2.0L油电混动版本。
具体来看，传祺 影酷 混动版搭载了由2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组成的混动系统。其中，这款2.0ATK高效阿特金森发动机拥有着15.6的超高压缩比以及42.1%的超高热效率，百公里综合油耗4.76L，按照当前的油价来换算，这台车每公里的用车成本在3毛钱左右。 寻车网
和印象中的混动系统不同， 影酷 混动版搭载的这套钜浪混动系统，拥有纯电、串联、并联以及动能回收四种工作模式，在集成式双电机平行轴串并联DHT的加持下，整车可以提供更大的扭矩输出，满足大家对性能的需求。以起步状态为例，该车可以在3.9s内完成0-60km的加速，日常通勤、高速驾驶都不在话下。
从底盘的表现来看， 影酷 混动版的整车体验也是相当舒适的。比如，为了化解路面带来的冲击感， 影酷 混动版的摆臂部分采用了高柔度、高阻尼衬套；为了强化了塔顶刚度， 影酷 混动版在悬架与车身之间，也进行了高刚度连接。再搭配四轮独悬的设计，整车也就可以让舒适性与运动性得以兼顾。
结束语：
不可否认，在年轻化成为大趋势的今天，时下众多车型都针对旗下的热门车型进行了升级改款，整车的产品力相比之前有着质的提升。但从前面对 影酷 混动版的分析来看，这台车和常规的改款不同，整车基于全新架构，针对颜值、动力以及科技配置等层面都有着革新的升级，更加符合年轻用户对“酷玩”的定义。因此，对于时下追求品质，但又在乎个性的消费者来说，显然是最值的选择。
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