1月份新车盘点：大众ID.3新增极智版，纳米01硬刚海鸥（新款大众ID.3实车亮相！外观微调/质感提升，国内将升级）
发布时间：2024-11-21 11:15:01 | 寻车网
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1月份新车盘点：大众ID.3新增极智版，纳米01硬刚海鸥
在2024年第一个月，国内车市有着多款新车上市，其中新能源车型自然还是唱主角。这其中，有3款造型小巧的车型很受关注，分别是 smart 精灵#3 25周年纪念版、2024款 大众 ID.3和 东风 纳米01 。那么，3款新车和同级相比都有哪些“杀手锏”呢？接下来咱们就来盘点一下！
1、smart精灵#3 25周年纪念版
指导售价：24.99万元
作为纪念版车型，新车相比较常规版自然是多出了不少专属标识，比如外观和内饰部分加入了红色元素，而内外也都有着专属徽章表明身份，其它方面跟常规后驱版基本一致。因此个性化自然是新车的最大亮点了，当然这也注定其是一款小众车型。
虽然是后驱版车型，但是性能却比较强悍，电机最大功率272马力，零百加速仅5.4秒，而580公里的纯电续航也算中规中矩。
当然售价是这款车的硬伤禅乱了，毕竟smart精灵#3 25周年纪念版与 极氪 X出自同一平台，而同样是272马力的极氪X后驱版，指导价为20万，比姊妹车型差不多便宜了5万块。
因此如含凳果我们预算比较充足一些，想买颜值高、性能出众的紧凑型 SUV ，这款车可以考虑一下。
2、2024款大众ID.3
指导售价：16.3888-18.0888万元
别看2024款大众ID.3的指导价“唬人”，其实上市后就跟旧款贺老档一样有着很大终端让利，入门款的经销商参考价仅为12.59万起。而和旧款相比，新款大众ID.3新增了极智版配置，作为顶配车型，相比较中配的出众版，多出很多实用性配置，比如全LED 矩阵式 前大灯、前排座椅加热、 360度全景影像 、带RCTA驶出车位辅助系统的变道辅助等等，而价格相比中配才高出不到1万元，如果预算充足，该配置值得考虑。
由于价格进行了下探，因此定位紧凑型车的2024款大众ID.3，与小型车定为的 比亚迪 海豚 、 欧拉好猫 形成竞争关系，而空间则是它的优势之一。
另外，2024款大众ID.3底盘后悬为多连杆独立悬架，这也比海豚和好猫的扭力梁非独立悬架要有吸引力，更别说德系底盘调校的功力了。
而新车和旧款一样，缺点在于内饰塑料感比较强。如果我们不在意这些，想买颜值高、底盘猛的纯电小车，这款车值得考虑。
3、东风纳米01
指导售价：7.48-10.48万元
作为一款纯电小型车，东风纳米01自然是跟价格高度重叠的比亚迪 海鸥 形成竞争关系。外观方面两车都比较新潮，而内饰质感方面，东风纳米01相比较海鸥是有之过而无不及的。而12.8英寸悬浮大屏也有着很强的科技感。
同时，东风纳米01超4米的车长和超2.6米的轴距也比海鸥（车长：3780毫米，轴距：2500毫米）要强出不少，空间是比较有保证的。
而动力也是东风纳米01的一大杀手锏，其配备前置单电机，最大功率达到了70千瓦，比海鸥的55千瓦要强一截。而330公里-430公里的续航在同级当中也很具优势。
还有就是东风纳米01有着多达6款配置可选，而比亚迪海鸥仅3款配置，选择性不如纳米01。 寻车网
当然，东风纳米01的不足就是品牌影响力非常一般，而海鸥可是同级别的大爆款，这容易影响到终端销量。因此如果我们不是很在乎品牌力，想买空间较大、动力足够、续航出众的小型车，这款车不妨考虑一下。
总评
以上3款在1月份上市的纯电车型，虽然都存在一定的硬伤，但是总体来说都是瑕不掩瑜的车型，颜值高、动力足、养车轻松，因此我们可以根据购车预算进行合理选择。相比较2023年，2024年的国内新能源市场相信会有着更多新车融入，对于汽车消费者而言自然是好事一桩了，因此如果打算在今年买车，不妨多关注一下新能源细分市场。
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新款大众ID.3实车亮相！外观微调/质感提升，国内将升级
日前，新款 大众 ID.3实车在海外迎来了正式亮相。作为改款版本，新车针对外观和内饰进行了调整升级，并搭载新一代的驾驶辅助系统。据悉，新款大众ID.3有望于今年第四季度率先在海外市场上市销售，而由上汽大众生产的国产版本也将同步更新升级。作为参考，现款上汽大众ID.3的指导价为16.2888万-19.1888万元。
外观方面，新款大众ID.3主要针对部分细节做出了改进。具体来看，新车延续了大众ID.家族的设计风格，其中前脸部分采用封闭式格栅设计，而头灯组则集成贯穿式LED灯带，同时位于中央的品牌Logo也具备发光功能，点亮后具备不错的辨识度。此外，新款大众ID.3的前包围与现款车型有所不同，左右两侧增加斜向布局的空气导流槽，运动感有一定的提升。
新款大众ID.3的侧面造型与现款差异不大，整体车身结构比较紧凑，同时自下而上延伸的立体式腰线以及低风阻设计的轮辋也没有缺席。不过，新车尾柱区域取消了多余的元素修饰，显得更加简洁了一些。
在车尾部分，新款大众ID.3继续配备造型修长的尾灯组，不过灯腔内光源有细微调整。此外，新车在后包围区域通过锐利的线条勾勒出立体感，而牌照安装区则设置在中间位置，有利于降低视觉重心。
内饰方面，新款大众ID.3继续坚持环保理念，没有使用动物皮革包裹，不过中控台、门板等区域的硬塑料则换成了软包材质，整体质感得到了提升。除此之外，新车还换搭了新样式的一体式运动座椅。
新款大众ID.3继续搭载三幅式多功能方向盘，而悬浮式液晶仪表和中控屏也没有缺席，但车机系统的界面以及逻辑得到了更新。而在驾驶辅助配置部分，新车将搭载新一代的驾驶辅助系统，可实现全速域自适应巡航、车道保持等功能，同时消费者还可选装支持群组数据的Travel Assist全速域驾驶辅助系统。
至于动力方面，新款大众ID.3在海外搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的驱动电机，并使用58千瓦时和77千瓦时的电池组作为储能装置，对应的WLTP纯电续航里程为426公里和546公里。作为对比，现款上汽大众ID.3全系搭载最大功率125千瓦、峰值扭矩310牛·米的电机，CLTC工况下纯电续航里程为450公里。
小结：定位为紧凑型纯电动车的大众ID.3最早于2021年下半年由上汽大众导入国产并上市销售。基于产品定位和售价来看，该车在国内的潜在竞争对手主要指向 名爵 MG MULAN、 雪佛兰 畅巡 等车型，其中今年2月份的销量为1062辆。
不过截至目前，上汽大众并未透露太多国产新款大众ID.3的产品信息，因此新车的动力以及功能配置等部分是否会向海外版本看齐，还需等待官方接下来的解答。
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上汽大众ID.3正式上市 售15.9888-17.3888万元
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易车讯 10月22日，上汽大众ID.3正式上市，新车共推出三款细分车型，售价区间为15.9888-17.3888万元。作为一款几乎与高尔夫“同级”的紧凑型纯电跨界车，ID.3是上汽大众在国内市场继ID.4 X、ID.6 X之后推出晌扮的第三辆电动车型，定位于纯电动紧凑型车，NEDC续航430km。
上汽大众此次国产的ID.3在外观方面原汁原味应用了海外版造型，而且与ID.4和ID.6不同的是，ID.3这次只由上汽 大众 国产。封闭式前脸设计如今已成为了电动车的必要设计之一。这样的设计能进一步降低了风阻系数，从而减小空气阻力对续航 里程 的影响。
与上汽 大众 ID.家族另外两位成员一样，新车的大灯也是一大亮点丛行，将配备具有自适应远近光、大灯高度自动调节、随动转向辅助照宴郑灶明等功能的IQ.Light矩阵式智能LED大灯。配合贯穿式灯带与两侧的大灯相连，LED前大灯的造型微微上扬，使其眼神看上去有呆萌又有神。
ID.3较短的前后悬，让整车看上去显得小巧又精致。但值得注意的是，ID.3虽然定位于紧凑级车型，但是它的轴距长度2765mm，与 ID.4 X 一致。这说明了ID.3将拥有越级的空间表现，若它是家庭唯一车辆的话，这无疑可以提升用户的用车体验。
车尾造型，亮黑色的后尾门占据了绝大部分视觉重点，通过这样简单的色彩搭配营造出不错的未来科技感，同时也降低了视觉重心。扁平化黑白 大众 Logo装配在亮黑色后尾门中，形成了鲜明的色彩对比。
上汽 大众 ID.3的内饰采用了简洁的设计风格，全液晶仪表盘及悬浮式中控液晶屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围。全液晶仪表盘可显示当前时速、剩余电量、剩余续航 里程 在内的信息。配置方面，上汽大众非常良心的给ID.3配备的与两位大哥一样高规格的IQ. Drive L2级驾驶辅助，全车一共配备了3个毫米波雷达、1个多功能摄像头以及8个近距超声波雷达。此外，新车还将配有AR-HUD增强现实抬头显示功能。
动力方面，新车搭载一台最大功率125kW，峰值扭矩310N·m的驱动电机，并采用57.3kWh电池组，NEDC续航 里程 430km。官方给出的数据称ID.3的车身配重比为前后50:50，0-50km/h加速时间仅为3秒。
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