国产汽车吊品牌排行榜 上匠工具是哪国的品牌
发布时间：2024-11-18 17:15:43 | 寻车网
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11月自主汽车品牌销量排行榜：车市回暖销量普涨，马太效应加剧
难熬的2020即将结束，又到各个车企交答卷的时间了。是收获鲜花还是掌声，就看车企们在这最后两个月里的冲刺了。
从各大车企公布的11月份销量成绩来看，整体表现似乎并没有想象中的差。不少车企都实现了销量高倍增长，但也有少数中国品牌，依旧在“作死”的边缘疯狂试探。乘联会统计数据显示，国内狭义乘用车市场11月零售销量达到了208.1万辆，同比上涨了8.0%，实现连续5个月8%左右的同比增长。
自主品牌方面，长安、长城汽车和吉利汽车你追我赶
12月7日，长安汽车对外发布企业11月销售数据。根据公告显示，11月长安汽车整体销售219526辆，同比增长24.5%。在连续经历了八个月高速增长后，1—11月，长安汽车累计销量已达1803047辆，同比增长15.3%，总销量已超越去年全年。
长安汽车的上升势头领跑行业，SUV阵型和轿车阵型都双面开花，其中紧凑型SUV中 长安CS75系列11月销售3,2759辆，同比增长20.3%，1-11月累计销量达242,813辆，同比大涨47.5%。在后台留言中，不少车友们都会提及到长安CS75 PLUS这款高颜值车型，大咖也是极为推荐的，颜值抢眼、配置与空间也过得去，再有蓝鲸系列发动机的加持，热销实属正常。
而定位更低的长安CS55系列，11月销售1,4295辆，同比增长30.8%，同样是有普通版和PLUS版供消费者选择，对于购车预售较低的用户来说都是首选代步SUV车型。
轿车方面，长安汽车也是相当强势的，诸如长安逸动系列就再创单月销量新高，交出了2,1148辆、同比109.3%的出色成绩。1-11月，长安逸动系列累计销量达到159899辆，同比增长达到了40.6%。同一家车企，SUV和轿车都能均衡发展，并不是一件简单的事，长安汽车却做到了。
长安UNI序列最近也相当火爆，长安UNI-T首款产品在11月销量再破万达1,0061辆，而在上个月举办的广州车展中，UNI-K的首发亮相吸引了不少消费者的目光，新车常被称为“国产最美中型SUV”，值得我们期待上市，希望在价格方面能给到惊喜。
而长安欧尚在11月份的销量达到13708辆，同比大涨86.7%，截至11月，长安欧尚今年累计销量已达135889辆，同比增长达到42.8%，今年累计销量已超去年全年。
从销量上看，长安系中国品牌延续了前几个月的增长态势，11月实现销量16.6万辆，同比增长23.5%，成为中国品牌销量榜上的第一名。累计来看，前11个月长安汽车累计销量为136万辆，同比增长15.3%。
当然，吉利汽车也不甘示弱。今年11月吉利共售出15万辆新车，实现环比增长7%、同比增长5%，连续四个月实现同比环比双增长。
从品牌来看，贡献最大的当属超常发挥的领克。数据显示，领克11月销量为2.3万辆，实现同比暴涨61%，环比增长4%，连续第五个月刷新品牌历史最高月销量纪录。除领克外，值得关注的还有吉利的出口业绩，11月出口量同比增长超过两倍至1.2万辆，较去年同期增长明显。
当然，长城汽车的势力也不容小觑。12月7日，长城汽车发布2020年11月销量数据，销售新车累计145,240辆，同比增长26%，环比增长7%。1-11月，长城汽车累计销量961,489辆，距离定下的2020年度销量目标仅“一步之遥”。
销量占比最大的，自然是哈弗品牌，11月当月销售10.18万辆，同比增长了22.11%，环比增长4%，而立下功劳最大的，还是咱们熟知的销量王“哈弗H6”，11月销量再破5万辆。目前哈弗H6已累计90个月销量冠军，看来第三代车型推出后采用“同堂销售”的策略非常成功，稳固销冠的定位。
而另外一款关注度颇高的车型-哈弗大狗，11月共卖出8,555辆，环比增长22%，“一个车名”红遍整个车圈，哈弗大狗从来没让人失望过。除此之外，哈弗F7系列也一直既往地热卖，11月卖出12,087辆新车，喜欢运动型SUV就多关注下哈弗Fx。
长城皮卡也贡献不少，11月销售2.26万辆，同比上涨了18.61%，前11个月累计销售20.34万辆，同比增长了52.53%。其中，长城炮11月销售1.20万辆，连续7个月销量破万。长城炮能连续多个月销量破万，这是颇为难得的，毕竟如今皮卡市场尚未被完全开发但由于炮的新车售价为9.78-20.78万元，购买门槛低，高配提供的越野装备够多，着实能吸引到不少热门皮卡或越野的用户。 寻车网
WEY品牌11月销量没能破万，销售0.91万辆，不过接下来WEY坦克300将于12月17日正式上市，预售价为17.58-21.38万元的它相信能让WEY品牌的销量大涨，毕竟坦克300的呼声太高了，不少用户都持续关注中。
欧拉品牌方面，11月销售1.16万辆，比增长45%，前11个月累计销量达到4.35万辆。其中，欧拉黑猫11月销售0.95万辆，环比增长51%。
比亚迪新能源暴涨138%，红旗继续昂扬而上
根据乘联会数据，11月新能源汽车零售量高达16.9万辆，同比增长136.5%。这样的增长趋势反应到车企上，就是新能源汽车板块对品牌的贡献度越来越大。这之中，比亚迪的表现最为明显。
11月，比亚迪共售出新车5.4万辆，同比增长30.6%。其中，比亚迪汉11月销量为10105辆，创下月度销量新高。不过，新能源车型1-11月整体销量同比下滑25.67%，仍需进一步赶超。燃油车型的11月销量相比去年同期有所下滑，但1-11月累计销量同比上涨3.96%。
11月30晚，红旗再次抢先公布了11月的销量成绩单。今年11月，红旗销量再创新高，共售出新车2.5万辆，同比增长100%。累计来看，1-11月销量累计突破17.81万辆，同比增长102%。距离他们年目标20万的总销售额，也仅差2.19万辆，以目前红旗的销量走势来看，完成全年销售总目标不在话下。
除比亚迪和红旗这类增幅较大的品牌外，还有奇瑞、江淮、上汽乘用车、广汽乘用车等中国品牌也实现了5%到50%不等的增幅，甚至连长期吊车尾的海马汽车，也迎来了9%的增长。当然，有增就有减，即便是在新能源大势所趋的当下，北汽新能源依旧在下跌。
12月10日，北汽蓝谷披露子公司北汽新能源2020年11月份产销快报，当月产量为1792辆，当月销量为1754辆。
1-11月累计产量为12457辆，同比下降54.69%；1-11月累计销量为24877辆，同比下降78.18%。
而综合燃油车方面，东风汽车也必须要加快前进的步调了。在“三风+启辰”的四大自主乘用车品牌中，东风风神、东风风光、东风风神以及东风启辰11月销量分别为0.77万辆、1.79万辆、0.94万辆和0.91万辆，据悉，四品牌均出现了不同程度的滑坡。
作为汽车销量冲刺的倒数第二个月份，11月的汽车销量榜给我们带来了太多惊喜。众多低价车型的热卖，也能发现年底购车的人群更多都是用来解决自己的出行刚需。如今临近年底及农历春节的到来，中国车市还会迎来一波上涨，让我们继续拭目以待吧！
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上匠工具是哪国的品牌
当我们在选购五金工具的时候，上匠是经常会听到的一个品牌，不少人对它的评价是质量不错、性价比高，那么上匠工具是哪国的品牌呢?不少人以为是进口品牌，其实并不是，它是一个国产牌子，那么上匠工具质量怎么样，在五金工具品牌排行榜中成绩如何?一起来了解下。
上匠工具是哪国的品牌
上匠是中国的品牌，它是一个成立时间不久的品牌，其总部位于浙江海宁，主要经营手工具、液压工具、电动工具等等，有着不错的产品以及技术团队，虽然名气不如一些大品牌，但产品还是比较受大家认可的，其有些明星产品在市场上非常的火爆。
上匠工具质量怎么样
工具性价比极高，我购买过好几次了，可以放心购买，不比哪些大牌差，还经济实惠。海宁上匠工具有限公司的经营范围是：手工具、液压工具、电动工具、橡塑制品、制造、加工、批发，量具批发。
五金工具包括哪些
五金工具其实可以分为工具与小五金两类;
工具类下边可细分为手动工具(刷子、钳子、剪、螺丝刀、扳手、锤子、锉刀、丝锥板牙、气筒等)、锯(锯条、手锯、链锯等)、气动工具(气动扳手、气动剪刀、气钻等)、电动工具(电动抛光机、电钻、电锤、电动扳手、电剪刀、热风枪等)、汽车维修工具、施工设备和工具、量具量仪、园艺用工具和设备、金刚石工具、磨具磨料(砂轮、磨头、磨块、砂纸、油石、抛光轮、研磨剂，抛光膏等等);
小五金分为五金配件(吊钩、钢珠、滑轮、喷嘴、万向轮、索具等)、建筑五金(锁、管件、门窗五金等)、机械五金(轴承、模具、弹簧、阀门、刀具和夹具、气动元件等)以及日用五金(刀、剪等)
五金工具品牌排行
根据品牌评价以及销量评选出了2019年五金工具十大品牌排行榜，前十名分别是史丹利/STANLEY、世达/SATA、奥奔、藤原/fujiwara、科麦斯、博世/BOSCH、戈麦斯、久克、鹰之印、厚政 。
又一款设计满分的国产车，3.9秒破百，近3米轴距，爆款预定
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众所周知，自主品牌这些年的发展之迅猛，不仅在"三大件"上拥有了绝对的话语权，在设计方面更是像开了挂一样，每每推出的新车总是让咱们眼前一亮。
去年，长安汽车的CS75PLUS上市，凭借着超前的设计，这款SUV如今已经晋升为SUV销量排行榜上的第二名，吊打了一众合资，甚至直逼神车哈弗H6；前不久，吉利汽车的icon通过5G直播形式正式上市，这款SUV同样是凭借着"概念车量产"的噱头在未上市时就已经热销；与此同时，长安汽车又一款新车UNI-T快速进入大众的视野，自成一派的设计让消费者直呼快点上市……
无疑，自主品牌的设计在今天已经得到了消费者的一致认可，除此之外，我们还不能忘了一个自主品牌，那就是比亚迪汽车。说起比亚迪，可真算得上是第一个吃设计红利的自主品牌。彼时前奥迪设计总监艾格操刀的"Dragon Face"的设计语言设计让比亚迪脱胎换骨，自此比亚迪推出的每一款产品都好评如潮，尤其是去年曝光的比亚迪汉。
在比亚迪汉曝光之后，它的设计同样成为了大众津津乐道的话题，这款车的车头在Dragon Face家族式设计语言基础上进行了升级进化，汉的车标还采用了非常少见的浮雕式效果，特别吸睛，而汉EV/DM车型的前脸设计则非常接近现有的Dragon Face设计。
可以说，比亚迪汉这样前卫的造型将很多国产车型都甩在了身后，不仅整体造型非常偏向跑车，还运动感十足，绝对是年轻人喜欢的那一款。
（图为汉DM申报图）
在最近，比亚迪又发布了汉的内饰官图，同样是满满的惊喜，从官图中可以看到，汉采用了红黑撞色的设计，双辐式平底方向盘与奔驰S如出一辙，为整个内饰增添运动气息的同时又更显豪华感。
另外，仪表盘和中控屏也都采用了大尺寸的液晶显示屏，从方向盘左侧的按键及中控屏低端的细节可以判断，该屏幕依然采用了比亚迪标志性的可旋转式设计。副驾驶则有"龙鳞"纹理的氛围灯，同时，这种纹理在座椅上也有体现，细节感十足。
尺寸部分，比亚迪汉的表现也十分优越，长宽高达到了4980/1910/1495mm，轴距达到2920mm。
动力部分，汉EV共有单电机以及双电机两个版本，前者的电机峰值功率为163kW，最大扭矩330N·m；后者则在163kW电机的基础上增加了最大功率200kW，峰值扭矩350N·m的后电机。根据之前的报道显示，该车的0-100km/h加速时间为3.9秒，十分的"变态"。
写在最后
在大家说起比亚迪时，第一便会想到其新能源领导者的身份，不可否认，在新能源领域，比亚迪一直都展现着难以撼动的"霸主"气势，旗下的新能源车型款款都深受消费者喜爱，此次带来的比亚迪汉同样如此，它不仅拥有轿跑车的造型还有堪比高性能车的动力，这样一款中大型轿车挑战特斯拉不是分分钟的事儿？
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