发布时间:2024-11-17 13:49:26 | 寻车网
不罗嗦,直接说正事!今天在上海,我们遇到了传说中的 长安福特福克斯“瓦罐”!
事情是这样的。周末上海难得是个好天气,想着天气往后也开始逐渐转凉了,所以趁着阳光明媚,就约了几个骑行圈的朋友一起一路往西,准备到松江那边的佘山国家森林公园呼吸一下新鲜空气。
结果在路上我们偶遇了一个大家伙——福克斯“瓦罐”。
偶遇“瓦罐”,颜值惊人
在此之前,就一直有传言长安福特将推出福克斯“瓦罐”,没想到这次偶然的机会,还真让我们遇见了。
可以看到,福克斯“瓦罐”不但真的在国内出现了,而且看得出来,属于“瓦罐”的那份特殊魅力也得到了完美的传承。这份魅力在欧洲大地上的风靡程度,丝毫不亚于国人对SUV的青睐。
毕竟,“瓦罐”在欧洲代表的是有品质的生活。
得益于福特优秀的产品设计基因,“瓦罐”的公路操控性能丝毫没有被减弱,因此成为了欧洲人心目中“实用性”和“驾驶乐趣”兼具的完美车型。
今天,几乎所有欧洲大型汽车厂商的成熟车系都拥有“瓦罐”车型,销量也都十分不错。
言归正传,我们说回今天的主角——福克斯“瓦罐”。
眼前的福克斯“瓦罐”首先给人的感觉是:车身很修长!
可以看到,车身侧面充满肌肉感的线条从车头勾连到车尾,给人很有冲劲儿的感觉。所以尽管车“很大”,但并不臃肿。
车顶行李架上还装着两辆自行车,莫非这是要遇到同道中人了?
相较于海外已经存在的版本,长安福特福克斯“瓦罐”在车头部分有明显的变化,其在进气格栅中加入了镀铬装饰进行点缀,显得很灵动。
与此同时,轮眉等处也加入了黑色包围,很有运动感。
来到车辆尾部,福克斯“瓦罐”与两厢版车型的设计有很多相似之处,不过毕竟这是一辆“瓦罐”,该有的“跨界风”还是有的。例如加入了黑色包围及轮眉、银色饰条等元素等,这些都给该车辆带来不错的视觉效果。
虽然外观看得很过瘾,但遗憾的是没能拍到内饰,这一点很是可惜,要不然肯定是得和大伙好好再盘上一盘。
总裁现身,新车即将上市
还记得车顶的两辆自行车吗,果不其然我们遇到了同道中人,只是没想到,他竟是长安福特汽车有限公司总裁Steven Armstrong.
看得出来Steven先生也是个运动健将。这么好的机会我们当然不能错过,于是果断上前,跟他进一步打探关于这辆福克斯“瓦罐”的消息。
一阵寒暄之后,进入正题。
首先,这辆福克斯“瓦罐”传承了福克斯系列车型的赛道基因。
从1966年Ford GT打破法拉利在勒芒赛上长久的统治地位夺冠,到成为WRC史上最成功的汽车制造商,再到CTCC(中国房车锦标赛)13年9冠,福特的运动基因一直都在,福克斯“瓦罐”也不例外。
当然,因为没能亲自试驾体验,所以这一块儿先不做定论。但有一说一,毕竟这是福特,底子在那儿就差不了。
再者,这辆福克斯“瓦罐”是长安福特为中国的瓦罐迷们特意奉献的礼物。
以“瓦罐”最让人津津乐道的空间为例,当Steven先生打开行李箱时,我们着实被它的装载能力惊到了。相信对于瓦罐迷们来说,只有五个字:有内味儿了。
最后,也就是最重要的,福克斯“瓦罐”将会在广州车展正式上市。届时关于这辆车的信息就将全面揭秘。
总结
随着时代的发展,“瓦罐”已经不单单是一种多功能化的车辆,它还蕴含着人们对美好生活的向往,一定程度上代表了一种生活态度和品质。 寻车网
故事背后,标致、大众、通用等合资品牌以及奔驰、宝马等豪华品牌都将旗下的“瓦罐”引入国内市场,而比普通三厢车型高出很多的价格,也使其俨然成为一种品质、尊荣的象征。
如今,福克斯“瓦罐”的到来会不会改变这一局面呢,它又能否真正在消费市场“吃得香”呢?
我们不妨把目光聚焦在广州车展上吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
由于日内瓦车展取消,原定于3月3日进行全球首发的长安全新紧凑级轿跑SUV UNI-T(UNI系列定名为“引力”)推迟至今日(3月5日)线上发布。比较凑巧的是,《车壹圈》于新车正式发布之前获得了一组UNI-T在国内的实车图,简直和之前曝光的官图无差了,实在太帅!
这辆现身街头的长安UNI-T实车为白色的车身涂装,相比此前看到的其他颜色的官图,圈哥个人感觉这个白色的外观更能显现出细节设计。悬浮式的后部车顶线条经过B柱之后开始下滑,辅以双腰线的设计,营造出独特的运动和时尚气息。
比较新颖的是,后车门门把手采用了隐藏式的设计,置于C柱位置,设计理念比马自达CX-4看上更新颖,和丰田的C-HR有着异曲同工之妙,非常的好看。另外,宽大的黑色轮眉搭配熏黑的轮毂,非常硬朗有力量感。比较遗憾的是,关于实车前脸的细节暂时没有拍到,不过参考此前官图,相信实车效果肯定不会让我们失望。
车身尺寸方面,长安UNI-T的长宽高分别为4515/1870/1565mm,轴距为2710mm。除车长外,UNI-T的其他几项尺寸数据均超过了同级合资标杆车型——马自达CX-4,并且相比领克02、广汽传祺第二代GS4 COUPE等竞争对手也具有一定的尺寸优势,预计会带来不错的乘坐空间表现。
内饰方面,目前在售的CS75 PLUS、CS55 PLUS以及即将上市的逸动PLUS均采用双联屏设计,看上去档次感、科技感十足。而从UNI-T曝光的内饰细节来看,新车配备了平底式方向盘、电子档杆、无线充电等等,并且还保留了部分实体按钮,在营造科技感的同时又不缺乏实用性。
动力方面参考此前的申报信息,长安UNI-T搭载1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为180马力(132千瓦)其调校数据与CS75PLUS相近,最大扭矩应该在265牛米左右,并满足国六排放标准,综合油耗为6.8L/100km,同时未来还将提供2.0T蓝鲸发动机,动力这方面完全不用担心。
不得不说,长安近几年的设计已经渐入佳境了,不管是市场火爆的CS75 PLUS,还是即将上市的逸动PLUS,又或者是即将发布UNI-T,其设计总能给人带来一种耳目一新的感觉。随着UNI-T的到来,长安旗下的SUV车型矩阵无疑将得到进一步完善,至于新车上市之后能够取得怎样的成绩,让我们拭目以待吧!
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长安CS75是我的爱车,一款紧凑型的SUV,在我印象中,大部分的SUV都是中规中矩,方方正正,但CS75不同,其车身整体线条非常硬朗,伴随着的是流畅感映入眼帘,外观看着十分养眼。中网及护板更是采用专属冷铁灰材质,时尚又充满质感。可谓所到之处,尽是焦点。LED前大灯,耀眼夺目,一路惊艳视觉感官。并且大灯高度可调节,尽显用心之处。此外,后尾灯采用LED组合式设计,醒目的同时又提高了夜间行车的安全性,让夜晚不再成为阻碍。另外更有野性的双排气尾管的设计,彰显出了SUV霸气非凡的魅力。现在也不忙,得空就开车看看原先一闪而过的街头风景,趁这次沿途走走停停 ,慢慢欣赏着这个城市美好的春天。
长安CS75用心的去考虑到了每一个环节,只为让每一个拥有长安CS75的用户都能安心、放心
后备箱的空间也是足够大的,放置行李箱啊,整理箱之类的一点压力也没有。空间上对我来说也是一个加分项
它有些独特魅力的设计风格,现代的运动气息,浓厚的家族氛围,足够的展现出完美的一面
全车纯白色漆身,质感很好
LED大灯炯炯有神,扁平有力,亮度和照射距离都不错
前中网像一张大嘴,五根粗壮的镀铬亮条装饰,很霸气 天气挺好的,就下来多走走,将爱车停好,下车锻炼了。
城市地标
好大的摩天轮
小时候坐过一次,就再也不想上去了
安装上灯光,夜晚效果更不错
红顶小房子,模仿西方的尖顶教堂只是整体缩小了不少
很难看到旋转的摩天轮
不知道长时间的不开启,万一要是开启了,会不会不安全啊
春天里的花花
小时候很喜欢的花
花期很短的这种花,抓紧时间欣赏,用手机给它拍下来
这种花不能近看,还是远观比较好看些
近看,很让人失望是吧,很简单的
赏一赏那最美丽,最有代表性的花
春季是一年中最好的季节,生活,旅游都很适宜。简简单单,漫步街头,就能欣赏到如此的盛景。
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