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北汽制造勇士这款车质量怎么样,越野性能如何?
对于北汽制造勇士的质量,我的体验是相当满意的。
驾驶它的3.2排量版本,百公里油耗竟然低至10升,甚至有时候还能更低到11升,这在同级别车型中实属难得。这款车型的越野性能
无比强大
,其外观设计大气磅礴,给人一种仿佛是悍马经过精心改装的独特印象,而在质量上,勇士更是无可挑剔,表现出色无比。
作为一款专门设计用于越野的车型,勇士的越野性能是其核心竞争力。它装备了专业的越野悬挂系统,可以轻松应对各种复杂路况和地形,展现出卓越的适应性。同时,它采用了
高强度的车身结构和坚固的底盘
,确保了车辆的通过性和稳定性,无论是城市道路的穿梭,还是崎岖山路和沙漠中的挑战,勇士都能轻松应对。
对于汽车爱好者而言,油耗是不可忽视的考量因素。勇士在这一点上同样表现出色,其低油耗设计使得它在经济实用性上更上一层楼。而且,勇士的耐用性和可靠性令人印象深刻,无论是长时间的使用还是恶劣环境的考验,它都能经受住,这无疑为车主省去了不少维护成本。
综上所述,北汽制造勇士是一款
性能卓越且质量可靠的越野车型
。它不仅在越野性能上独占鳌头,而且在油耗控制和耐用性方面也表现出色。如果你正在寻找一辆既能应对各种恶劣路况,又注重经济实用性的车辆,勇士无疑是一个值得考虑的
优秀选择
。

猛士这款越野车哪里有卖大约多少钱?它与勇士相比哪款性能和油耗更胜一筹
价格是低配78w高配88w吧
哪里有卖 实话说 勇士我还看到过几次在街上 但是猛士 压根没见过
所以 哥们你的心情能理解 但是要买猛士估计比较困难~
如果钱多 还是考虑外国的吧 钱少的话 国内 陆风和长城的车还可以玩玩 其他的 呵呵 不是我打击 真的不咋的~
寻车网
勇士越野车的数据
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东风猛士
由来
东风1.5吨级高机动性军用越野汽车为轻型4X4,总质量5吨,装载质量1.75吨,牵引质量2吨的军用越野汽车,是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台,它的官方名字为“猛士”。
美军对高机动性有明确的定义,要求非常规的动力性、越野通过性,最突出的是坏路、无路面的平顺性而得到的快速。Humvee是美军唯一称为高机动性的第三代,被国际评为当代最优秀的军车。从2002年开始奥、俄、日、法、意这些军事工业强国也先后推出同类产品。
为提高我军装备技术水平,打赢现代化战争,2002年部队决定研制这种最先进的车型,2003年初东风争得这一研制任务。
工作依据
部队研制总要求的目标车型为当前的Humvee,并吸取以上其它各车型优点作为起点。但Humvee的技术性能还不满足我军作战需要,要求做到:
1)汽车的承载能力要提高17%;以满足运载、火力和防护的提升;
2)为满足承载和提高车速,动力要能提高25%;
3)制动、驻坡、操纵稳定性要大幅提高,以适应载荷、动力的提高;
4)要拓展到短头加大改装空间,增加乘员;
5)为加大作战半径,油耗要能降低30%,续驶里程要提高50%;
6)要适应更恶劣的气候条件、更复杂的地理环境,提高电子通信能力;
7)要更舒适;更平顺;以加大极限路面车速;
8)耐久性要大幅提高;以提高车辆的服役周期;
这种全面的技术提升,研制工作必然是一个高起点的自主创新。
过程回顾
按照装备研制程序,分概念样车、初样车、正样车三个阶段。每个阶段又有设计、试制、试验三个节点评审。
概念样车阶段:方案设计构建全车三维数字模型,对整车和各系统进行仿真分析,对各零部件进行有限元计算。
对目标样车进行性能和可靠性试验,找出问题和薄弱环节作为工程设计的参考。
在工程设计中,对承载系,转向系,制动系,冷却系、传动系、电器进行全新的设计;对动力系、ABS(ASR)系统进行集成创新。
初样车阶段:对各总成进行台架试验,整车性能试验,环境适应性试验,分别对车身、车架、悬架、制动、ABS(ASR)进行验证试验、各种武器的试用和三轮可靠性强化试验。
正样车验证阶段:总装汽车试验场进行严格的定型基地试验:全面的性能和可靠性试验,热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验,空投试验,在新疆喀什、黑龙江密山、成都川藏线、广东沿海进行部队试验;06年10月全部定型试验完成。试验表明:该车型全部达到研制总要求的各项规定。06年12月通过陆装定委会设计定型审查。
历时五年,全体研制人员日日夜夜的辛勤设计,累计63台样车的试制,115万公里道路强化试验,12500小时总成台架试验,东风公司全面、透彻、高质量完成研制任务。
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