汽车百公里耗电量[百公里耗电量是什么]

本文目录一览：

• 1、汽车百公里耗电量[百公里耗电量是什么]
• 2、新能源汽车跑1公里的耗电量成本是多少
• 3、新能源汽车充电，这种车的耗电量怎么样呢？

汽车百公里耗电量[百公里耗电量是什么]

什么是百公里耗电量？ 它是纯电动汽车在行驶100公里过程中所消耗的电能量，以kWh/千瓦时为单位，是衡量车辆经济性能的关键指标，在新能源补贴政策中占据举足轻重的地位。

百公里耗电量对新能源补贴的影响 ：计算方法是先将电动汽车充满电，通过标准交流充电桩行驶100公里后，再次充满电，观察充电桩的充电量，以此估算百公里耗电量。然而，实际行驶路况和车内电器使用情况的差异，使得这种计算方法只能作为估算参考。

指标的重要性 ：对于新能源汽车的经济性而言，百公里耗电量具有决定性影响，它直接影响到消费者能获得的补贴金额，因此对于购车者来说，理解和掌握这一计算方法至关重要。

如何计算 ：首先，充满电，行驶100公里，再用同标准充电桩补充电能，观察充至满电时的电量，以此得到百公里耗电量。但需留意，实际行驶条件和车内设备使用可能影响计算结果，所以这种方法仅限于粗略估算。

在市场中的角色 ：在新能源汽车市场中，百公里耗电量是消费者选择和评价车辆经济性的重要依据。它不仅影响补贴数额，还揭示了车辆的实际性能。因此，了解并理解百公里耗电量的计算方法对于消费者来说是做出明智决策的基石。

总结 ：百公里耗电量是衡量纯电动汽车经济性能的基石，通过充满电、行驶100公里、再次充满并观察充电桩电量，可以大致估算。尽管这种方法存在局限性，但它对理解车辆经济性以及补贴金额的影响不容忽视。

新能源汽车跑1公里的耗电量成本是多少

新能源车 ，一公里电的成本在0.08~0.3元。

就现在的运行成本来看， 油价 不算高，燃油车的一公里油料成本也就在0.4~1元（按照 百公里油耗 6~12L大概估算，不同标号油品略有差别）。

反观以纯电动为代表的新能源车，一公里电的成本在0.08~0.3元（按照百公里电耗12kWh~25kWh，每度电费0.3~1.2元估算），新能源车依然有运行成本的优势，特别是对于在家中充电或者自有 充电桩 的用户，每公里低于0.1元是完全没问题的。

新能源汽车的注意事项：

1、根据 国家工信部 规定，从2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件必须提供8年或12万公里质保，这已经足以满足普通家用车的需求。

2、正常用车的情况下，也就是一年一两万公里的情况下，10-15年电池都不需要更换。例如一台NEDC续航500km的电动车，按照实际续航400km算，如果跑20万公里，实际循环约为500次、

这样的循环次数，当前的大部分动力电池组都不会出现明显的衰减；如果跑40万公里，实际循环1000次，而1000次充电循环才会对电池组本身产生比较明显的衰减。

新能源汽车充电，这种车的耗电量怎么样呢？

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这要看在什么情况下使用的。新能源汽车在不同的行驶状态下，汽车的耗电量是不同的。新能源汽车在高速行驶的情况下，是最省电的；在怠速或者低速行驶的情况下，是最耗电的。

1.新能源汽车有几方面是比较耗电的？ 寻车网

新能源汽车最耗电的应该就是空调了和低速行驶了，根据相关的统计数据计算，如果一辆新能源汽车一直保持高速行驶，并且同时不停的开着空调，那么这辆新能源汽车的实际续航只有标准续航的80%。这个数据是由一些汽车评测平台自己测试的，不保证数据的准确性，但可以作为参考。高速情况下开着空调都这么耗电，更不用说低速了。还有就是在冬天，因为锂电池的原理，天生就让新能源汽车在冬天的续航短得多，标准续航是600公里，在冬天，最多也就是500公里，因为低温情况下，电池的化学反应是缓慢的。其实， 新能源汽车耗电主要是三方面：空调、低速、气温。

2.续航四百里的的新能源汽车要多少电？要多少电费？

这里我以2018版的比亚迪秦为标准计算，因为这辆车的标准续航正好是400公里。这辆车的百公里耗电是15度。也就是说，400公里要耗电60度。不过考虑到车的使用情况，实际上60度最多也就能跑350公里。开电车一定不要按标准续航来算！因为标准续航往往都是理想状态下的。我们来算一下电费，60度电，想比亚迪这种可以在家充电的，那充满一次电也就才25块，如果是在高速公路上，不同时间段价格是不同的，我们拿白天来说，在广东的高速充电桩上，白天充满一次电，需要70块左右。

总的来说，新能源汽车的耗电量不是什么问题，只要你是在高速行驶，即使在市内低速行驶也没问题，因为对于市内来说，200公里的续航都算多了。