长安福睿斯质量怎么样(长安福特怎么样值得买不)
发布时间：2024-11-14 20:44:24 | 寻车网
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对比#ZF 和#特斯拉 的4D毫米波雷达设计，国产 #4D毫米波雷达 #森思泰克 也在迅速崛起 @佐思汽研
博世和大陆汽车曾在中国前向毫米波雷达市场占据垄断地位，但随着4D毫米波雷达时代的到来，国产品牌开始崭露头角，其中芜湖森思泰克表现尤为突出。2023年2月8日，森思泰克2片级联4D成像雷达STA77-6在理想L7上正式量产上市，成为国产4D成像雷达在乘用车前装市场的里程碑事件。此前，森思泰克4片级联4D成像雷达STA77-8已搭载长安深蓝SL03车型量产上市。此外，华域汽车、福瑞泰克、比亚迪的弗迪科技、经纬恒润、纳瓦电子、德赛西威等企业也在开发4D毫米波雷达，并即将进入量产阶段。
森思泰克STA77-8的设计与ZF的4D毫米波雷达相似，但目前尚未进行STA77-8的拆解，因此以下将ZF 4D毫米波雷达与特斯拉进行对比。
德州仪器（TI）的毫米波雷达芯片AWR2243在4D毫米波雷达领域具有极高的性价比，绝大多数4D毫米波雷达都采用该芯片，其161脚FC-BGA封装方便硬件设计，可以使用稍微廉价的PCB，内置自标定和自检。德州仪器还提供完整的解决方案，降低4D毫米波雷达的门槛，许多整车厂都有能力自行开发4D毫米波雷达，特斯拉便是其中之一。
AWR2243最高支持140度，这是德州仪器的优势，一般支持到105度就已经算合格，125度就算非常优秀了。
NXP作为老牌射频大厂，性能略好于德州仪器，但其封装较为罕见且价格不菲。AWR2243的价格在18-20美元之间，量大可以再低一点。
ZF采用了4片AWR2243级联，上下为接收天线，共16个，左右和中间是发射天线，共12个。
特斯拉4D毫米波雷达射频板仅用两片AWR2243，仅有48虚拟通道，性能仅为ZF的1/4。8个发射通道中，2和3通道天线间距明显小于其他通道，间距小波束宽增益低角度分辨率低，适合近距离扫描，可用于解角度模糊。4到8通道均匀稀疏，加上1通道，间距大波束窄增益高角度分辨率高，适合远距离扫描，但存在角度模糊。ZF的发射和接收天线都比特斯拉多，无需这种选择性设计，无论远近性能都比较好。
特斯拉和ZF都采用AMD（Xilinx）的芯片进行信号处理，特斯拉使用XA7Z020-CLG400ABX2209，ZF使用XAZU3EG。
XAZU3EG包含4核心A53，双核心R5，还有一个简单的NEON单精度浮点运算器，一个MALI-400的GPU，154350个逻辑单元，360片DSP，至少可以达到ASIL-B级。
特斯拉使用的XA7Z020参数与ZF的XAZU3EG相比差距巨大，仅有两个A9核心，没有实时系统的R核心，估计连ASIL-A级都无法做到。仅有85K逻辑单元，没有GPU，DSP只有220。XA7Z020于2014年推出，在当时算比较先进的。
在存储方面，ZF使用了两片美光的MT53E128M32D2DS-053 AUT:A，这是车规级的LPDDR4，单片容量4Gb。
特斯拉使用一片RAM存储，型号为MT41K64M16TW-107 AUT:J，代号D9TCG，这是一片古老的DDR3，因为XA7Z020也很古老，连LPDDR4都不支持，只能用DDR3，容量也很小，只有1Gb。单论存储，ZF是特斯拉的8倍，这也反证了特斯拉的数据量远低于ZF。有一点特斯拉倒是挺先进的，特斯拉使用了Marvell的88Q1010以太网物理层芯片，而ZF则是CAN-FD和以太网双接口，CAN-FD最高传输速率5Mbps，而88Q1010则是100Mbps，可能是因为特斯拉运算方面都是以太网接口，实际特斯拉用CAN-FD足够。
如此对比，对特斯拉似乎不公平。ZF性能优秀，但成本远高于特斯拉，特斯拉更在意的是成本而非性能。不过，特斯拉一方面用了最先进的车载以太网，一方面用了2014年的芯片和极为少见的落后的DDR3，这就让人无法理解了。
无论是智能座舱还是智能驾驶，中国企业都站在最前沿，特别是智能座舱，中国企业显然是领军人物，大可不必妄自菲薄，中国的汽车技术特别是汽车电子已经是引领全球潮流的领军者。
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长安福睿斯质量怎么样(长安福特怎么样值得买不)
福特福赛思以安全和动力优势著称；雪铁龙爱丽舍的话就是底盘好。这两款车都是特别的国产车，都不错，但是我个人更喜欢Forus。
从目前国内的经济形势分析，不难知道组装车是市场份额最大的。为了满足市场上不同人群的不同需求，很多厂商会推出各种不同定位和价格的车型，其中，10万元左右的车，Forex和爱丽舍，哪个更占优势？
福赛思拥有时尚动感的造型和骑手们非常喜欢的霸气马丁脸。大尺寸进气格栅呈现倒梯形风格，下唇向外突出，立体感强。体长4587毫米；；1825毫米；宽；高度1490mm，轴距2687mm，多辐合金车轮，运动感强。硼钢用于汽车的所有关键部件。后备箱内部是平的，后排座椅可以整体放下，但放下后无法与后备箱形成平面，但做工精致还是令人满意的。整体来看，稳健的造型设计带来的竞争力还算不错，有实力取悦中国消费者，值得欣赏。
爱丽舍的牵连风格相对低调。虽然是雪铁龙家族的新设计，但福瑞更时尚，但爱丽舍的侧线感更深刻明显，比福瑞更动感。双头箭头标识延伸的上格栅辐条为镀铬，车系采用镀铬区分高低。下进气口更宽，凸显了汽车厚重的前部，引擎盖上的两个凸起筋增强了立体感。爱丽舍车身长度为4427毫米；；1748毫米；宽；它的高度为1476毫米，轴距为2652毫米，在尺寸上不如福瑞大。
总的来说，两者都更注重可操作性，具体选择取决于个人喜好。
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10万元的紧凑型家用轿车一直是合资品牌的竞争之地。想要在这个市场有所突破，就需要口碑和销量的支撑。但是，随着消费水平的提高，消费者对这类车的要求越来越高。潜在消费者购车时考虑的三个主要因素是汽车外观、产品质量和安全性能。比如消费者选择大众朗逸，主要是因为“皮革耐制造，可靠放心”。另一个例子是日产Sylphy。消费者选择这款车型更多是为了省油省心。
10万元家用车市场不是有一款车型在外观、产品质量、安全性能等方面颠覆了市场吗？真的有！5月14日，长安福特全新一代福赛思正式上市，共推出4款自动变速箱车型，指导价9.08-11.68万。对于这款新车的推出，长安福特还为消费者准备了“快乐礼物清单”，下单时可享受三重礼物:价值1.2万元的油费补贴；3年免费基础维护+3年0利率；首任车主的发动机终身保修。新一代福瑞被称为“越级新家用车”，它的出现是为了颠覆消费者对10万元合资家用车的固有认知。
对于想买车的消费者来说，眼缘是非常重要的。在这个“看脸时代”，随着年龄群体趋于年轻化，消费者对车型外观的要求越来越高，逐渐上升到精神层面，为脸开车是消费者的执着追求。全新一代福瑞以飞行动力学为灵感，不仅时尚动感，还高端大气，同时清新优雅，不落俗套。
全新一代福赛思融入了长安福特最新的家族式设计，最大的变化在于前脸造型，比如星屏的前格栅与LED大灯相连，贯穿式前保险杠两侧增加了镀铬饰条，使得全新一代福赛思的整体风格更加年轻。最值得注意的是，整个系统标配了LED光源大灯和尾灯，呈现出强烈的科技感。近光850lm和远光1,400lm的高亮度不仅让整车看起来更加耀眼，也增加了夜间行车的安全性。此外，全新设计的激光雕刻工艺高光中控黑色面板和深空 LED氛围灯也让车内质感稳步上升到a Level。
有面子是不够的，内涵也不能忽视。虽然我们都承认漂亮的外观对新车的选择起着重要的作用，但强烈的科技感会促成最终的决定。毕竟随着越来越多技术的加入和汽车智能化程度的提高，消费者可以有更方便快捷的体验。目前，大多数消费者对目前汽车的智能化功能不满意，“缺乏个性化”和“交互智能化程度低”...智能汽车产品的体验还有提升的空间空。新一代福瑞颠覆了这种传统认知。整个系统标配双10.25英寸智能屏幕。仪表屏与中控屏融为一体，各司其职，在多媒体播放、导航、电话等诸多功能上也能实现双屏联动。尤其是0.2秒两块大屏的响应速度值得称赞，不仅让用户感觉更好，也增强了驾驶操作的安全性。
此外，新一代Forex的方向盘还配备了车载微信一键招魂功能，与车载地图连接，可实现位置共享、快速语音发起导航、接听挂断语音电话、智能语音搜索微信联系人等全部功能。
不用说，安全配置是必不可少的。家庭轿子，顾名思义，里面坐满了亲人，所以安全一定不能忽视。甚至有消费者认为车型的外观和内饰不是很重要，安全是第一位的。的确，随着近年来经济的增长，私家车数量呈指数级增长，事故率也很高，安全性能起着至关重要的作用。作为定位为“飞跃级新家用车”的新一代福瑞，其安全性不亚于同类车。新一代福瑞配备6个安全气囊/气帘，全方位展开。除了前排双气囊和侧气囊，新一代福瑞还配备了侧帘式安全气囊，可以让后排乘客感受到安全，充分保障您和家人每次出行的安全。此外，新一代福瑞采用同级领先的高强度笼式车体，配备最高强度1,500Mpa的高强度马氏体钢。采用先进的激光焊接技术，可以打造更高强度、更安全的车身结构，将危险挡在门外。
驾驶乐趣依旧保留，驾驶更轻松省油，更受人们欢迎。虽然人们更喜欢美观、好玩、安全的产品，但家用车最基本的功能就是行驶平稳、省油。新一代福赛思继承了百年福特的操控基因。在专业底盘的调校下，整车动力输出平顺，行驶平稳，无论是城市的铺面路还是郊区的碎石路，都完全可以胜任。同时，每百公里5.7L的综合油耗让人们完全不用担心油耗问题。
新一代福瑞在传承长安福特品牌产品基因的同时，拥有一系列竞争优势，如贴近百姓的同级价格、主流合资品牌的品质保证、丰富的人性化技术配置等。同时也让用户的出行生活更快乐、更省心、更放心。事实上，从新一代Forex的跨越式配置中不难看出，长安福特在“更福特、更中国”的发展战略指引下，坚持“以客户为中心、以市场为导向”，开启了更具活力、更具创意、更具竞争力的新征程。
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