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南昌二手长安星光4500,12年的 长安星光4500能卖多少钱

发布时间:2024-11-13 10:46:17 | 寻车网

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长安面包车都有那几种

长安汽车推出的面包车型阵容丰富,包括了以下系列:<!--



  • 长安CM8系列<!--: 共有6款车型,价格区间在 4.88万元至6.88万元<!--,满足不同预算需求。

  • 长安镭蒙系列<!--: 包含7款车型,价格范围在 3.65万元至4.8万元<!--,提供多样化选择。

  • 长安星韵系列<!--: 3款车型,价格在 3.49万元至4.89万元<!--,适合对品质有要求的用户。

  • SC6372运通系列<!--: 有7款选择,价格跨度为 2.28万元至2.91万元<!--,经济实惠。

  • 长安星光系列<!--: 9款车型,价格在 3.8万元至4.78万元<!--,提供高级配置。

  • 长安之星系列<!--: 有5款车型,价格区间为 3.59万元至4.53万元<!--,适合日常通勤。

  • 绿色新星系列<!--: 最新力作,仅2款车型,分别是 3.39万元和3.77万元<!--,强调环保与性能的平衡。


这些车型根据不同的排量和配置设计,满足了广泛用户群体的需求,无论是单排还是双排,都能找到适合的长安面包车型。<!--

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五菱汽车也要崛起了,拆完星光这台车后,替合资车“捏把汗”

以前在国内汽车市场中,合资品牌车型是消费者买车时的首选,理由是合资车在技术、质量、用料方面都表现不差,同级别的国产车无法正面竞争。但是时至今日,在快速发展的新能源汽车市场中,包括 比亚迪 、 长安 、吉利在内的很多国产车企走向团结,纷纷技术创新推出竞争力不差的新能源车,增加了国产车的话语权。如今 五菱汽车 也要在新能源汽车市场中崛起了,全新插电式混动车 五菱星光 已经上市了,目前订单已超14000辆。

(五菱星光)

五菱星光的定价并不高,指导价为8.88万-10.58万,以这个价格入手一辆插电式混动家轿还是挺亲民的。 大众 朗逸 、 日产 轩逸 、 本田 思域 等传统燃油A级车,准入门槛都达到10万级。那么,为什么要说五菱星光能让五菱汽车崛起呢,只是因为订单量高吗?最近有媒体对五菱星光、比亚迪秦PLUS DM-i进行了拆解,从中我们就找到五菱、比亚迪在技术方面的积累和创新。

(五菱星光)

(比亚迪秦PLUS DM-i)

作为混动车,五菱星光和比亚迪秦PLUS DM-i仍然配备发动机,对燃油车、混动车来说发动机都是很重要的部件,也决定了车辆的最终运行效率。在发动机方面,这两款车型可以说处在同一水平线上,都采用歧管喷射、无皮带轮系的设计以及低压水冷式的EGR,这也是行业内比较主流的混动发动机设计。

不过在具体设计细节上,两款车型的发动机略有不同。其中比亚迪秦PLUS DM-i的发动机采用铝合金缸体,进气侧具备可变气门正时技术。五菱星光的发动机采用铸铁缸体,进排气具备双可变气门正时技术,并应用金刚石涂层,低张力活塞环等工艺,散热的水槽设计也为相对少见的横流式,对比更常见的纵流式水槽来说,横流式散热会更均匀。凭借这些工艺,五菱星光和比亚迪秦PLUS DM-i的发动机最高热效率分别为达到43.2%和43.04%,均为业内一流水平。

再说传动系统,五菱星光和比亚迪秦PLUS DM-i差距就比较大了,前者采用电磁式DHT,后者为油浸式多片离合。在硬件结构方面,五菱星光的两台电机有完整独立的壳体,冷却方式为壳体液冷;而比亚迪秦PLUS DM-i 的两台电机集成在DHT壳体内部,冷却方式为喷淋式油冷。这样的差异化设计也带来了不同的变速箱特质,电磁式DHT效率快、反应速度快,而油浸式多片离合器抗冲击能力强。 寻车网

接着来看底盘,这是对车辆操控性能、乘坐舒适度影响比较大的方面。比亚迪秦PLUS DM-i的底盘结构为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,五菱星光的底盘结构为前麦弗逊式独立悬架+后E型 多连杆式独立悬架 。

客观来说,比亚迪秦PLUS DM-i的悬架结构已经达到10万级车型的主流水平,包括大众朗逸、日产轩逸在内的很多合资车都是类似结构的底盘。五菱星光的悬架结构则略有调整,后悬架和 奥迪A3 、大众 帕萨特 同款,还在前转向节和后轴承座处使用铝合金材质,其余部分为钢质或铸铁。这种设计提升了五菱星光的操控上限,对驾驶体验有提升作用。

在底盘防护方面,两款车型的表现是比较相近的,都做了PVC喷涂,电池最下方也有较厚的PVC喷涂,这是为了坑洼路段对底盘、电池造成损伤。还有一点需要注意,在查看电池组低于车身底大边的距离时,能发现五菱星光距离更少,比亚迪秦PLUS DM-i更多,这或许和五菱星光整个电池组厚度更厚有关,谁让五菱星光的纯电续航达到70km或150km。

(五菱星光)

(比亚迪秦PLUS DM-i)

综上所述,拆解完五菱星光和比亚迪秦PLUS DM-i之后就能发现,这两款车型在技术、用料方面,都达到了10万级车型中的主流水平。其中五菱星光还在很多细节处花费了心思,包括发动机散热优化、底盘采用铝合金材质等等,整体来看诚意很高,真得为合资车“捏把汗”了。

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对于长安星光4500这款车型,其12年的版本在北京地区市场上的估价大约在 2万至3万元 之间,这个价格是根据一般情况给出的,实际交易可能因车况和行驶里程的不同而有所波动。车况良好,里程适中的车辆可能会稍高,而车况较差或者里程过高的车辆则可能低于这个区间。


针对10年的长安星光4500,如果它已经跑了 75万公里 ,其价值通常会有所下降,大致在 2万元 左右。然而,考虑到它的主要用途可能是用于小型货物运输,所以实际价格可能会在 2万元到8千元左右 。同样,这个价格也是基于一般情况,具体交易时,车况的维护情况、是否有重大事故记录以及是否能正常运行等因素都会对价格产生显著影响。


总的来说,对于长安星光4500的二手车价值评估,无论年限和里程,都需要进行详细的检查和评估,以获取最准确的价格。务必记住,每辆汽车都是独一无二的,其价值会根据具体条件而变化。

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