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2023款马自达CX-8发布,可选2.2T柴油机,其动力表现怎么样?

发布时间:2024-11-01 05:41:46 | 寻车网

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2023款马自达CX-8发布,可选2.2T柴油机,其动力表现怎么样?

电动车不如柴油环保?马自达或将使用转子+电动组合

据外媒报道,马自达近期表态,它们永远不会制造“大电池”(容量超过50度)的电动汽车,马自达认为,从整个能源生命周期来看,这种“大电池”车型比传统的燃油动力更加不环保。

马自达产品开发和工程主管Joachim Kunz在葡萄牙测试电动车MX-30的原型车时表示,马自达开始着手研究汽车生命周期产生的二氧化碳含量。

Kunz说,马自达已经计算出,一辆35度电池的电动车在环境上更有意义,因为在一般车型50000英里周期中,这类电动汽车显示出比柴油版马自达更节省二氧化碳。

MX-30量产版将在今年晚些时候于欧洲生产,2021年在英国生产,售价为34000欧元,动力来自一台35度的电池,最大功率141匹,最大功率264牛·米,续航里程200公里,电池组采用日本松下制造并整体进口。

大多数制造商都认为,欧洲人每天平均通勤距离56公里左右,所以MX-30能为大部分人提供足够的里程,而且是马自达眼里真正的“低二氧化碳”车型。

未来,对于想要长里程和低排放的车主们,马自达或将研发出增程式动力总成,其采用紧凑的转子发动机和电机系统的组合。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2023款马自达CX-8发布,可选2.2T柴油机,其动力表现怎么样?

2023款马自达CX-8发布,可选2.2T柴油机,其动力表现怎么样?

2023款马自达CX-8提供2.5升汽油发动机以及2.2T柴油发动机两种动力选择,其中2.5升汽油发动机最大功率为140千瓦,最大扭矩为252牛·米,传动系统匹配6速自动变速箱;2.2T柴油发动机最大功率为140千瓦,最大扭矩为450牛·米,传动系统匹配6速自动变速箱和手动变速箱。根据懂车帝的试驾评测,马自达CX-8的柴油版动力表现不错,加速表现良好,油耗表现也不错。

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马自达CX-80亮相,搭载6缸柴油发动机,对标奥迪Q7

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提到中大型SUV, 奥迪Q7 是很难忽略的一款车型,作为 奥迪 家族的旗舰级SUV之一,奥迪Q7自上市以来,就一直是高端MPV市场中的“宠儿”,也是很多人入手高端SUV时的首选。不过我们接下来要聊的这款车却不是奥迪Q7,而是奥迪Q7的对标车型,搭载6缸柴油发动机,并将专攻欧洲市场,这款车就是 马自达 CX-80。

马自达CX-80是在4月18日发布的,目前没有上市,还因为是一款专攻欧洲市场的车型,所以没有在今年的 北京 车展上展出,目前我们只能结合官方公布的信息和官图来了解这款车型。据了解,马自达CX-80和马自达CX-60一样采用后驱平台打造,并将提供6座、7座两种选择,未来会和奥迪Q7、 奔驰GLE 、 宝马X5 展开竞争。

外观方面,马自达CX-80的前脸有很浓郁的家族风格,格栅的造型融合了马自达的魂动理念,在格栅的下部分加入较为粗壮的银色镀铬装饰条,并连接了两侧的大灯。格栅的内部采用黑色的装饰条进行填充,形成类似点阵的结构,两侧的大灯造型比较扁平狭小,内部灯源类似圆形,还加入L型的灯带,让车头看起来颇为精致。在灯组的下方,能够看到较小的、近似三角形的导流槽结构,让车头多了几分运动属性。

来到车身侧面,马自达CX-80的造型就颇为大气了,车身线条修长流畅,还能看到车尾部分的后风挡玻璃带有一定的弧面处理,搭配上前翼子板处的型镀铬装饰,让侧面看起来优雅豪华。新车的轮毂采用多辐式设计,融入银色、枪灰色不同配色的辐条,车窗边缘则加入银色镀铬装饰,让侧面看起来不会单调。而在车尾,这款车配备修长的大灯组,尾灯内部的设计融入马自达的家族风格,能够看到近似圆形的灯源,下方的排气口则为隐藏式设计。 寻车网

车身尺寸方面,马自达CX-80的车身长宽高分别为4995/1890/1710mm,轴距为3120mm,放在中大型SUV中,马自达CX-80的车身尺寸也不算小了,能够保障6/7座布局下座舱内的乘坐空间。后备厢方面,新车的后备箱在常规状态下容积为258L,放倒第三排座椅后容积可提升到687L,第二排座椅放倒后,后备箱最大容积会提升到1221L,方便应对各种出行场景。

再看座舱内部,马自达CX-80的座舱风格颇具日系风格,车内应用大量的Nappa真皮材质,还加入枫木、镀铬材质作为点缀,搭配细节处的缝线处理,让座舱内呈现出较为浓郁的豪华感。而在设计方面,马自达CX-80的表现就让人比较熟悉了,整体设计和马自达CX-60相同,配备全液晶仪表盘、三幅式圆形方向盘、12.3英寸的悬浮式中控屏幕等细节,也保留了一定的实体按键。

至于动力系统,马自达CX-80提供柴油版和插电混动版。其中柴油车型搭载了排量为3.3L的直列六缸发动机+48V电动机,发动机最大功率254马力。插电式混动版搭载2.5L发动机+电动机,其中发动机最大功率141千瓦、电机最大功率129千瓦,电池容量17.8千瓦时,纯电续航达到60km,综合油耗则为1.6L/100km。同时,两种动力均匹配8速自动变速箱,还提供四驱系统。

综上所述,马自达CX-80作为一款瞄准欧洲市场的车型,目前展现出的产品力不算差,有一定的豪华感,在设计方面保持了马自达的家族风格,还是比较个性的。不过目前马自达CX-80的定价还没有公布,如果能给到一个比较有竞争力的售价,马自达CX-80应该能获得不少消费者的认可。

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标签: 马自达
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