铃木天语VVT电磁阀启动后,火线没电怎么回事？

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本文目录一览：

• 1、进口铃木吉姆尼的1.3L VVT发动机为何越野性能如此强悍？
• 2、铃木天语sx4vvt阀症状
• 3、铃木天语VVT电磁阀启动后,火线没电怎么回事？

进口铃木吉姆尼的1.3L VVT发动机为何越野性能如此强悍？

吉姆尼的1.3LVVT发动机采用了与福克斯、马自达6等车型相似的进排气歧管反置式设计，颠覆了传统的进排气歧管布置。这个创新可令排气歧置于发动机后，使催化转化装置尽可能地接近发动机，降低排气阻力，提高尾气净化性能。
而置于前面的进气歧管则因此获得了更高的含氧量，保证了燃烧效率，提升燃油经济性，降低排放污染。

在动力方面，炫丽1.3VVT也毫不逊色，通过先进的VVT技术，实现了完美动力输出，每分钟2500转即可输出最大扭矩的90%，4200转可达到123牛·米的最大扭矩，这样的动力在同排量车型中属于领先水平，同时可以兼顾城市行驶与高速道路性能。

铃木天语sx4vvt阀症状

速抖动激烈，起动困难。
首先验证故障现象。起动发动机，发动机能起动着车，但是起动后发动机马上熄火。试着踩下油门踏板起动发动机，发动机起动后，持续踩下油门踏板，使发动机转速在2000r/min 运行几分钟再松开油门踏板进入怠速工况，发动机不熄火，但发动机抖动激烈，同时仪表板上的发动机故障警告灯点亮。

铃木天语VVT电磁阀启动后,火线没电怎么回事？

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起动困难的故障范围(发动机转动正常)

①电路故障

火花塞、点火线圈故障;高压线漏电、导线连接松开或断开。

②油路故障

燃油管(含软管)有污垢或堵塞、燃油泵故障(检查燃油压力)。

③电控部分

电子节气门体总成故障或APP传感器故障、ECT传感器或MAF传感器故障、ECM故障、凸轮轴位置控制(VVT)系统故障。

④机械部分

气缸压力低(火花塞紧固不良或衬垫故障);阀座上压力泄漏、阀杆粘滞、阀门弹簧力量不够或损坏;气缸盖衬垫泄漏、活塞环粘滞或损坏、活塞、环或气缸磨损;PCV气门故障、空气从进气岐管垫或节气门体垫吸入。

三、
发动机怠速不稳故障范围(发动机无怠速)

①电路故障火花塞故障、高压线漏电或高压线连接断开、带点火器的点线圈故障。

②油路故障

燃油压力超出规定、燃油喷油器故障、蒸发排放控制系统故障。

③电控部分故障

ECT传感器或MAF传感器性能差、电子节气门体总成故障(积炭过多、脏等)、APP传感器故障、电负载部件故障(大灯、鼓风机和后除霜)、怠速空气控制故障、发电机及线路故障、ECM故障、凸轮轴位置控制(VVT)系统故障 寻车网

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