矩阵式大灯是什么意思
发布时间：2024-10-29 19:11:13 | 寻车网
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矩阵式大灯是什么意思
矩阵式大灯是一种高级LED大灯的升级版本，其LED光源以矩形阵列排列，提供了更宽广、更明亮且照射更精确的照明效果。<!--
每个LED灯珠在电脑的精确控制下，可以独立调节亮度和开关，实现大灯自动开闭、远近光自动切换和照射高度的自动调整。为了支持这种高精度操作，矩阵式大灯需要一系列技术装备，如 悬架行程传感器、方向盘角度传感器、照度传感器、车灯控制模块和高分辨率摄像头<!--。这些硬件设备配合强大的软件图像识别和处理功能，共同确保了驾驶者的舒适和安全。
例如，奥迪的矩阵式LED大灯技术，展现了软硬件结合的优势，能够智能化地优化驾驶体验，让操作更加便捷和安全。这种灯光系统在照亮道路的同时，还能在遇到障碍物时自动调整， 如在夜间遇到汽车或行人时，部分灯体会自动熄灭，从而显著提升夜间行车的安全系数<!--。
尽管矩阵式大灯的价格较高，但其智能化和自动化功能使其成为汽车技术领域的一个重要里程碑。它提供了一种更先进的照明解决方案， 显著提高了驾驶者在各种条件下的视野和安全性<!--，尽管成本不菲，但其带来的价值远超其价格。 寻车网
总的来说，矩阵式大灯代表了汽车照明技术的高端发展，它的创新性和实用性使其在汽车领域的应用前景广阔。尽管有其局限性，但其优点使我们看到了未来的方向，即更高的自动化和智能化。
奥迪矩阵大灯多钱?
奥迪矩阵大灯的价格因车型和配置而异。
对于奥迪A8，其配备的LED矩阵式大灯的价格范围大致在1万至3万元人民币。这款车型的灯光系统非常先进，采用了奥迪的激光灯和高清居中式LED远光灯，每束光的照明强度是传统LED的10倍。这套系统包含138个LED元件和1个激光二极管，凸显了奥迪在灯具技术上的领先地位。具体价格还需根据您的车辆配置来确认。
新款Q7的LED大灯价格大约在七万元左右，而激光矩阵大灯的报价则稍高，大约在十万左右。在市场上的零部件供应商处，一对大灯总成的价格通常在8000元上下，但4S店可能会因为服务和品牌溢价而提高至2万元。至于奥迪A6L，原厂大灯的价格大约在36000元左右，同样需要根据车辆的具体型号和配置来定。
总的来说，购买奥迪矩阵大灯时，不仅要考虑大灯本身的成本，还要考虑到可能的额外费用，如安装、售后服务等。因此，在购买前务必咨询专业销售人员获取最准确的价格信息。
25万能买到的矩阵大灯 测别克君威大灯
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大灯近远光效果符合预期 由于矩阵式大灯成本较高，一直是豪华车的专属。然而，随着上汽通用首次将其用于朗威GS，矩阵大灯成为民用。本文主角 君威 （ 查成交价 | 车型详解 ）延续了这一趋势。售出的9款车型中，多达6款配备了LED大灯，其中3款使用了更先进的矩阵式LED大灯，但价格在20-25万的价格区间。矩阵大灯到底是什么？
矩阵式大灯可以通过控制单元实现各个发光体的自由关闭和开启。与普通的LED大灯相比，它可以通过多个LED发光体照亮不同的“图案”。并且通过车辆的悬架行程传感器、方向盘角度传感器、照明传感器和车灯控制模块，可以根据实际路况调节大灯的照明亮度和角度。除了上面提到的这些基础配件之外，成本更高的高分辨率摄像头给大灯带来了全新的科技感。
考虑到整体成本，矩阵大灯一般出现在带有驾驶员辅助系统的车辆上。而这也决定了矩阵式大灯并不非凡。不过这次出现在君威甚至之前的朗威GS上，让人感觉有点情绪化。科学技术应该反馈给民用，以帮助人们旅行。受益人口越多，科技成果贡献越大。如果是战壕单独标榜的资本，那么这样的技术无疑是失败的。
矩阵式大灯有助于驾驶。
从驾驶员的角度来看，矩阵式大灯多样化的照明方式让驾驶员在夜间行车时视野开阔。从对面车甚至是前车的角度来看，矩阵式大灯独特的“专属避让”功能，可以保证每一位交通参与者的视线不受远光灯的侵扰。可以预计，随着矩阵大灯的普及，路上的远光灯狗总有一天会消失。
魏军大灯细节
言归正传，了解了以上两点之后，我们再回去看看君威配备的矩阵式大灯，是不是马上？测试这款灯的时候，它的性能给了我们很大的好感，当然前提是仅限于自动远光灯的车型。没有这个功能，远光照射时有一种失明的感觉。
虽然整个灯体由37个LED发光体组成，但和玩灯多年的厂家相比还是有点幼稚。同时，由16个照明灯组成的矩阵式远光灯也无法与豪华车相比。但是考虑到君威的价格和实际测试体验，君威的灯光表现确实不一般。无论是厂家提到的八种灯光模式，还是单一的灯光效果，这款大灯在实际用车中总会给你带来惊喜和便利。
君威近光的最大线性照射
近光灯是我们日常驾驶中常用的。结合我们之前的测试，君威的近光灯在照明距离上表现不错，左低右高的灯光布局合理，照度分布相对均匀。
骏近光30米照度
车前30米左右的照度对日常驾驶有很大的参考意义。无论是在机动车还是非机动车的路口，早识别可以降低事故发生的概率。从测试结果来看，A、B、C的照度值都不错，这说明这款车的大灯在距离车头30m的地方依然有很强的穿透力，这是大多数LED大灯所没有的。我们将其归因于大灯内部角灯的辅助。
近光检测能力
即使有弯道灯的帮助，君威近光灯的横向探测能力也不理想，只是处于中等水平。光线的水平探测能力主要决定了车辆行驶或停车时能否及时发现两侧行人和非机动车。从测试数据来看，近光灯分布均匀，但仅在车辆静止时。至于车辆行驶时近光的分布效果，我们后面会讲到。
光的最远照射距离
君威远光灯的测试数据有些令人惊讶。远光照射距离超过100米的车型不多，远光照射距离达到120米的车型更少。这一成就完全归功于君威远光灯的独特镜头。通过分层设计，每一个LED发光体都可以做到物尽其用，最后照射距离也会增加。
眩光感知
这么长的照射距离，眩光注定是弱的。50米处的照度值达到28.2 lx，这在之前的测试中是很少见的。当然，这样耀眼的照明效果也是一把双刃剑。如果正确使用远光灯，说起来容易，但如果愿意做一只远光灯狗，很容易导致对面驾驶员失明。被虐没关系，造成交通事故只是家常便饭。与此同时，在美国IIHS大灯测试中，许多配备LED大灯的车型由于眩光而失分。在此背景下，矩阵式前照灯甚至激光前照灯的发展也随之提出。
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总的来说，从远近光的简单测试数据来看，君威这款矩阵式大灯的常规性能还是非常不错的。远光最远的照射距离，近光的穿透力，美中不足的侧向探测能力，都为汽车本身增加了不少。但这就是为什么这个大灯需要一个“合格的司机”来驾驶。
角灯与自适应远光是特色
额外项目
正如我们前面提到的，君威的角灯和自适应远光灯创造了制造商推广的八种照明模式。那么他们是如何一起工作的，在什么情况下会受到刺激呢？我们将通过实践经验向您介绍。
角灯有突出贡献。
除了远光灯、近光灯等常见的灯光之外，角灯的功能也很抢眼，无论是照射强度还是照射范围，对于实用车辆来说都非常有用。本来左右翼子板两侧的区域对任何一个司机来说都是致命的盲区，在这里也很容易发生小孩和宠物碰撞等事故，更不用说没有路灯的黑暗中了。但是，弯道灯的出现大大提高了驾驶员对这两个盲点的控制。无论是从阴影判断还是实际照射后识别，驾驶员都能在第一时间发现障碍物并做出相应的判断。
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借助角灯，君威矩阵大灯实现了多种照明模式。其实简单来说，正常行驶时，弯道灯会补充近光灯的光线，增加车辆前方的照射范围和距离，但此时其亮度为正常的20%，车速低于55 km/h，车辆转弯时，弯道灯作为转向辅助灯，帮助驾驶员提前探测转弯区域的道路。倒车时，所有角度都会打开，辅助驾驶员观察周围路况。另外，当车辆在启停状态下关闭时，角度会再次关闭，这是官方的省电模式。
自适应远光灯
自适应远近光在当今时代并不新鲜，但随着图像识别技术在汽车行业的应用，越来越多的“老技术”突破瓶颈，迎来新时代。矩阵式大灯的自适应远光灯功能是图像识别技术蓬勃发展的副产品。
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从最初的“遇光即关”到现在的“选择性避让”，这是矩阵式大灯在远光灯下的优势，也有别于普通的氙气灯和LED灯。既满足了前车和对向车的防眩目要求，又不影响驾驶员观察远处道路的视线。不知道你有没有考虑过。如果图像识别技术发展到瓶颈，我们大灯技术发展的新方向在哪里？其实我更愿意相信，随着5G时代的到来，自适应大灯可能会与网络相结合，给驾驶员或路人带来全新的安全体验。
从对比图中不难发现自适应远光灯对驾驶员的影响。强制开启远光灯时，LED大灯的照射水平令人印象深刻，几乎达到失明的状态。相反，如果远光灯开启回避模式，驾驶员的眼睛会舒服很多，视力也不会受到影响。你可以点击下面的视频感受一下。
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写在最后
在我看来，君威大灯最大的优势就是价格。虽然25万范围内配备LED大灯的车型数不胜数，但配备矩阵式大灯的车型却很少。从功能上看，它在近光和远光的照射效果也非常抢眼，日常使用自适应远光功能完全足够。虽然智能或模式不如我们测试过的A8L和奔驰E，但君威开了个好头。作为消费者，我们也很高兴看到越来越多的车型配备了矩阵式大灯，自然价格越低越好。 @2019 以上就是寻车网整理的矩阵式大灯是什么意思相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com
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