比亚迪秦混动版本的油耗（比亚迪汉混动版百公里油耗）

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本文目录一览：

• 1、比亚迪秦混动版本的油耗
• 2、比亚迪汉混动版百公里油耗
• 3、比亚迪秦混动油耗

比亚迪秦混动版本的油耗

比亚迪秦混动版本的油耗大约是4.5升。该车采用了一台1.5升涡轮增压发动机和一台150马力的电动机。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为113kw，最判袜大扭矩为240牛米，最大掘隐激功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。这款发动机搭载了携弊缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为110kw，最大扭矩为200牛米。
这款车使用的变速箱是6速双离合变速箱，其换挡速度快，传动效率高，受到了不少消费者和车企的欢迎。双离合变速箱的生产成本相对较低，结构与手动变速箱相似，只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
比亚迪秦的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
混合动力汽车的续航里程比纯电动汽车长，燃油消耗又比纯汽油车低，因此受到了很多消费者的喜爱。如果您对混合动力汽车感兴趣，可以去试驾一下。

比亚迪汉混动版百公里油耗

比亚迪汉混动版的节能表现卓越，百公里油耗仅为5.9升。作为比亚迪家族的一员，汉系列车型提供了多元选择，包括纯电动和混动版本。 混动车型采用先进的插电式混合动力技术， 配备了2.0升涡轮增压发动机，最大功率达到141kW，最大扭矩为320Nm。 电动机的配置也相当强大，最大功率为180kW，扭矩高达330Nm。汉车型匹配的是6速双离合变速箱，采用两组离合器设计，快速切换档位，确保高效传输动力。用户可以根据需求选择前轮驱动或四驱版本，满足个性化需求。 寻车网

汉车型的车身尺寸为4980mm（长）×1910mm（宽）×1495mm（高），轴距达到2920mm。它的动力心脏——2.0升涡轮增压发动机，采用了缸内直喷技术，配合铝合金气缸盖和缸体，确保了动力与燃油经济性的双重优势。

在悬挂系统上，比亚迪汉混动版同样表现出色。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则使用多连杆式独立悬架，这种复杂结构提升了车轮抓地力，显著提高了驾驶操控性和行驶稳定性。虽然成本较高，但为了提供卓越的驾驶体验，比亚迪坚持采用这一高端配置。

总的来说，比亚迪汉混动版不仅在油耗上表现出色，而且在车辆配置上也十分精良。独立悬架系统无论前还是后，都保证了卓越的操控性和行驶稳定性。作为一款中大型车，其搭载的2.0升涡轮增压发动机和电动机，提供了强劲的动力输出。双离合变速箱的高效设计，为驾驶者提供了更顺畅的换挡体验。比亚迪汉混动版无疑是一款性能与舒适并重的优秀车型。

比亚迪秦混动油耗

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这款车的百公里油耗大约是4.5升。比亚迪秦的混动版车型配备了1台1.5升涡轮增压发动机和1台150马力的电动机。
1.5升涡轮增压发动机代号为BYD476ZQA，这款发动机的最大功率为113kw，最大扭矩为240牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。比亚迪秦各驾驶模式：纯电+经济：就是不应用发动机，用电跑，一脚油门下去控制器是缓慢扩大电机的电流。纯电+运动：一样不应用发动机，一脚油门倒底控制器是直接用较大 电流供给电机。混动+运动：发动机和一般车辆的一样了，要停要启只能依靠手动来进行。发动机以100%的动力传输给车轮，电机也是用最大功率应用。这时就是300多匹马力的秦开飙了，你也能够理解为飙车模式。混动+经济：时速低于40KM和电量高于15%时不应用发动机，超出40KM时发动机自动启动，只提供10%的动力给车辆，控制器一样还是缓慢扩大电机的电流，并且为电池充电。倘若时速低于40KM，电量低于15%时一样会启动发动机，不过不给车辆动力，怠速充电，只要一直不超过40KM，那么电池充电充到25%以上后发动机会自动熄火。

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