对比与在售的哈弗H6，哈弗H6S这车有哪些区别？

本文目录一览：

• 1、对比与在售的哈弗H6，哈弗H6S这车有哪些区别？
• 2、探店｜3个理由告诉你，为什么只有哈弗H6能成为国民SUV
• 3、国产中大型SUV代表长城魏派VV7怎么样？

对比与在售的哈弗H6，哈弗H6S这车有哪些区别？

哈弗H6S是哈弗H6的升级版，各方面都有加强了。

在国产紧凑型SUV汽车中，长城旗下的哈弗H6堪称是“神车”的代表，不管是销量还是口碑亦或者是该车自身的性价比，都有着很大的优势，号称是国产紧凑型家轿的“王者”。

近期，我们从相关渠道获悉，哈弗即将要推出一款全新的车型——哈弗H6S，新车将会基于哈弗H6全新打造，先来一睹为快吧。

虽然哈弗H6S和哈弗H6在名字上有很大的相似之处，但是两者还是有着本质的区别，新车定位为一款跨界轿跑SUV车型，整体的外观非常的个性、动感。

前脸部分，采用了“鲨鱼”式的设计风格，与两侧犀利的LED大灯相搭配，尽显视觉冲击力，并且多层次的设计更显立体感，再加上厚重的前包围，霸气感十足。哈弗H6的升级版曝光，百公里油耗仅4.9L，堪称年轻人的“知音”

车身的侧面，哈弗H6S的侧面腰线非常流畅，最值得一提的就是采用了溜背式的处理，运动感更足；车尾部分，尾部的设计较为短促，展现出俯冲的既视感，并且车尾还提供了双层的扰流板，两侧尾灯中间加入了熏黑饰条的连接，更显个性。

此外，下方双边单出的排气管做了装饰处理，更显个性气息。在车身尺寸方面，哈弗H6S的尺寸比哈弗H6要大出不少，长宽高达到4714*1940*1729mm，轴距为2738mm，属于上游水准。

动力方面，哈弗H6S基于长城最新柠檬平台打造，在智能技术以及核心三大件上面都将更有优势。据悉，哈弗H6S将搭载长城最新DHT混合动力系统，1.5T发动机的最大输出功率为154马力，配合电动机，这套系统可实现百公里4.9L的综合油耗，经济性堪比比亚迪的DM-i超级混动技术。

总的来看，哈弗H6S不管是外观协调性还是燃油经济性表现上，都有着全新的提升。那么，对于这款新车，你是否期待呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

探店｜3个理由告诉你，为什么只有哈弗H6能成为国民SUV

（文/张钰翊）原属于销售淡季的7月，SUV市场增幅却达到13.6%，证明SUV车型在国内的热度持续高涨。而车友头条观察销量榜发现，哈弗H6依旧是SUV车型中单月销量第一，今年7月以21374辆的销量成绩实现了同比9.7%的增长。

哈弗H6到底有什么魅力能够常年霸占“销冠”的王位，截止目前，哈弗H6已经完成超过300万辆的交付。8月19日下午，车友头条来到哈弗4S店，看看哈弗H6畅销的秘密到底是什么？

两代三款H6同堂销售，想不热卖都难

在大街小巷里常常见到的哈弗H6，刚进4S店一眼就认出了它。一辆即将上市的第三代哈弗H6被放置在展厅C位，叠胜式中网设计相当吸睛。与它相对的位置上放置着一辆第二代2020款哈弗H6，外观相对朴素。根据销售顾问介绍，还有一款刚刚上市的第二代2021款哈弗H6在仓库，“展厅里暂时没有位置腾出来。”

从销售顾问口中得知，目前店内销量最高的就是2020款哈弗H6，正处于“清仓特卖，马上就要停产”的阶段。为了强调它的热销，销售顾问称2020款哈弗H6太过热销，想要购买这款车型只能从附近地区的经销商处调车。

“不用担心，我们已经提前调车做好准备了。无论您选择铂金冠军版还是铂金豪华版，我们都有现车的。”销售顾问表示。

可惜的是，车友头条并未在该店内看到刚刚上市的2021款哈弗H6，销售顾问表示：“仓库还挺远的，不太方便，要不过几天再来。”随后，车友头条辗转到了另一家哈弗4S店见到了被放置在仓库的2021款哈弗H6。

从外观上看，新车设计相对2020款H6更加前卫。菱形网状格栅简约大气，动感前冲式微曲线勾勒出车身侧面轮廓，尽管最低配售价甚至不到10万元，但内饰毫无廉价感，嵌入式的9英寸中控大屏搭配多功能真皮方向盘，还要啥自行车？

很显然，当下正处于哈弗H6的“新老交替”时期，一款H6出现了两代三款同堂销售的局面。第二代2021款哈弗H6已于8月10日正式上市，同时2020款也在进行“清仓大甩卖”，而基于柠檬平台打造的第三代哈弗H6同样已经到店并接受预定。可以预见，今年下半年“两代同堂”的哈弗H6销量还将实现新的飞跃。

至高优惠3.3万元，找不到比它性价比更高的车了

这样一款神车价格如何？

销售顾问说出了一个让人震惊的优惠价格：“目前第二代2020款哈弗H6的综合优惠超过2.5万元。”

以展厅这辆2020款1.5GDIT铂金豪华版为例，官方指导价为12.9万元，经销商优惠后售价仅为11.4万元，如果选择置换购车，还可再优惠6千元，裸车价不到11万元。与此同时，官方还提供两年贷7万元的免息活动。随着第三代哈弗H6的正式上市，价格还有下探的可能。

此外，尽管2021款哈弗H6上市刚刚一周，甚至第一家4S店内连展车都没有，但销售顾问也明确表示：“根据配置的不同也能够提供1-1.5万元的优惠。”也就是说，一台2021款第二代1.5T自动都市版车型官方指导价为10.6万元，实际裸车价仅为9万元左右。当然，该销售顾问表示：“目前店内只有这一台车，要别的配置必须等。”

相比之下，还未正式上市的第三代哈弗H6优惠力度较小。由于目前官方指导价暂未公布，销售顾问已明确表示：“预售价12.2万元起，上市初期没有优惠，但可赠送六年12次的免费保养，以及三年6万元的免息贷款。” 寻车网

当然，车友头条探店不止发现了以上三款主打车型，还有哈弗H6运动版以及哈弗H6 COUPE，分别提供1.75万元-3.3万元优惠不等。例如展厅这款哈弗H6 2019款运动版1.5T中配车型，官方指导价11.4万元，经销商优惠价只需8.9万元，再加上置换补贴和金融贴息，至高优惠3.3万元。

总而言之，哈弗H6整体优惠幅度较大，旧款车型比新款车型优惠更大。销售顾问也表示：“现在是抄底买第二代2020款最好的时机，后面想拿车估计也难了。”2021款H6由于刚上市不久，现车不多，订车周期为一周到一个月不等。

长城品牌背书，助力哈弗H6更上一层楼

车型、配置选择多和产品性价比高，是决定哈弗H6成为国民神车的直接原因。而能够让300万国人心甘情愿成为哈弗H6车主的根本原因，则是长城汽车的品牌背书。

比如，在刚刚结束的成都车展上，哈弗大狗作为全场“最靓的仔”闪耀登场，尽管新车还未正式上市，但车友头条在探店过程中也在展厅里看到了哈弗大狗的身影，甚至有不少消费者驻足咨询，这反映出长城汽车高效的品牌执行力。

再比如，车友头条来到第二家哈弗4S店时其实已经过了下班时间，展厅里的灯都熄了一半，见到有来访者，销售顾问十分热情的开灯后非常耐心的介绍品牌和车型。这反映出长城汽车诚恳而优质的服务品质。

在与做维修保养的车主聊天过程中，我们也感受到了用户们对品牌的认可：“买车主要是求个踏实。哈弗的车价格说高不算高，但说低也不低，在这个价位的SUV车型中长城算是做得非常好了。”

掐指一算，这竟是车友头条第一次探店中国品牌。不过，哈弗H6值得。这一番探店下来，我们深刻感受到了中国品牌正在崛起的势头，展厅面积相较某些合资品牌大了近一倍，各种车型的展车把展厅塞得满满当当，在不到半小时的时间里竟有三拨人相继提车……看来，哈弗H6想要冲击年销60万辆的目标，并非难以企及。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产中大型SUV代表长城魏派VV7怎么样？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来国产中大型SUV代表长城魏派VV7怎么样？的相关内容。

先说说对初VV7的印象吧。坐标成都，17年十月份陪朋友去提车。突然一台黑色霸气侧漏的林肯从我身边开过去，那气场就跟卡宴一样，至少百万级吧。不敢直视，然后车开过去的时候偷偷瞄一眼，看看这是什么林肯型号。结果后面写着四个大字"长城汽车"，一脸懵逼，这是什么情况，长城有这车，砸锅卖铁也要上啊。

迅速在网上查了一下下，这就是传说中的VV7,旁边就有4S店，必须要去看看。在去4S店的路上，又看到几辆车开出来了，看样子销量不错。在4S店里，停了很多车啊，VV7、VV5都有。长城的销售很热情，端茶送水，一路讲解。最后，我实在是不好意思说我买不起，我就是来看车的，就弱爆了的说:我自己先看看，有问题再问你。

VV7外观霸气，坐进驾驶室那一刻，感觉自己在开飞机。仪表盘、变速档把、中控大屏、方向盘、各种按钮科技感十足，完全颠覆了我对长城车的印象。内饰精致，基本都是真皮包裹，手感柔软非常不错。后备箱空间大，可以自动关闭。底盘高、轮毂大，感觉非常霸气。当时无法试驾，无法了解驾驶感、操控、动力这些体验。

看了车之后，的确有买车的冲动，花20万的钱，买50万车的体验，的确很让人心动。虽然很喜欢，最后当然是木有买。晚上查了一下VV7的资料，发觉长城在汽车三大件方面还是有一些问题:发动机、变速箱、底盘。如果这三个问题解决了，长城汽车应该会是一个伟大的车企。并没有贬低长城汽车的意思，只是希望长城能够取长补短做的更好。

1.发动机

VV7的发动机是长城通用的2.0T发动机，很多车型是都在用。号称自主逆向研发，其实就是拿三菱的发动机改改。发动机技术成熟、稳定，但是的确技术落后，油耗居高不下，市区12-15个油。燃油经济性有点考量，不过SUV本来油耗就高，VV7定位中大型SUV，同等对比的话油耗也就可以接受了。

2.变速箱

VV7的变速箱也为自主研发，具体情况未知，新上市的变速箱还需市场考验。以现在的变速箱技术成熟度和长城的研发能力，新研发估计难度很大。应该是逆向研发了现有变速箱，技术应该比较成熟，具体看市场表现了。

3.底盘

VV7真的很重，接近2吨，这和底盘分不开关系。在全球汽车都在做轻量化设计的今天，长城汽车逆势而为，就是为了迎合中国畸形的汽车消费观:车重比较安全。车重安全不一定，以长城发动机的麻利，小马拉大车耗油那是一定的。但是另外一方面来看，长城真的做到了走出了自己的路，希望长城能在这方面做得更好。

VV7的出现，迎合了国人对汽车外形靓、价格低的消费观念，销量很好，但这也是消费不成熟的表现。因为中国汽车水平是最近几年才飞速发展起来的，很多人是第一次买车，只有好看就行，不会考虑其它问题。其实，不管什么豪车、普通车，买来几年之后，新鲜感一过，都是代步车。后期的使用舒适性、便利性、成本控制就很重要了。VV7在中大型SUV里面竞争力不是很强，毕竟作为国产代表中大型SUV，我们应该支持一下。