红旗HS7和哈弗H9、凯迪拉克XT6怎么选？
发布时间：2024-10-18 10:40:47 | 寻车网
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霸气十足的汽车，中大型SUV有哪几款？
第一个我想到的是丰田普拉多，指导价为36.98-63.68万。综合来讲，质量超级稳定，外观霸气，空间大，通过能力强，保值率超高，就是霸道卖的这么好的原因。
听我的探险者 我目前开了不到1万公里 发动机变速箱 底盘 没话说 做工也凑合 主要是纵置后驱平台 同级别没有 操控性挺好 但是每个车都有小缺点 你能接受就行 油耗也不高 目前市区13个油
当然可以买到心仪的SUV。如果是自主品牌的话，可选的余地会更多，例如哈弗F7以及吉利刚刚推出的豪越，还有荣威的经典热销车型RX5。这些车型不仅性价比很高，智能化配置也很丰富，空间也十分宽敞，动力性能也不错。中大型SUV，三十万级别有福特探险者，凯迪拉克XT6 别克新款车型昂科旗 雪佛兰开拓者，大众途昂，我选的别克昂克旗，静音效果好，车稳
都是看得见摸得着的，家里人也很满意，喜欢打开bose音响听听音乐，车内氛围非常好，而且有各种黑科技，其中有AR实景仪表盘，语音操控，车信，人脸识别等等，每次开车都很有驾驶乐趣
首先看你选国产还是合资，国产的话这个价可以买到顶配了，比如吉利的博越，缤越，长安cs75，哈弗H6。要是买合资的话，只能买到入门型了，比如雪佛兰的探界者，大众的途岳，配置当然比不上同价位的国产车了，不过毕竟合资车质量放在那
越野性能不输普拉多，只是销量和保有量远远不如普拉多，其次国产哈弗h9柴油四驱顶配，不到30万的价格，功能配置完胜普拉多。只是耐造度，知名度，面子等要逊色普拉多。
红旗HS7和哈弗H9、凯迪拉克XT6怎么选？
面对这三款车的抉择，你的考虑表明你对越野车的热爱和对家庭需求的重视，同时也在乎面子。这个问题本质上是关于面子与实用性的较量！通常情况下，人们会倾向于选择后者，那就是面子！ 红旗 和 哈佛 作为出色的车型，它们的实用性无可挑剔，然而，作为国产车，它们在面子上可能稍逊一筹。在中国的社会环境中，人们在选择时，往往倾向于最后一步的面子决策！如果你已经拥有一辆颇具面子的豪华车，那么在下一次购车时，你可能会不假思索地选择 哈佛 或 红旗 。我这样说，是否准确地触及了你的内心想法呢？
那些汽车老总会开自家生产的汽车吗
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一般都是开自家生产的汽车，要不然谁还相信你的品质？
吉利李书福：吉利的新产品基本都开过，现在只坐吉利和沃尔沃
李书福在接受央视采访曾说过，自己只坐吉利和沃尔沃车（据了解，没收购沃尔沃时，李书福也只做吉利车，远景、帝豪等），同时还建议主持人也坐吉利和沃尔沃车。
当时有人说，作为一个大老板，李书福可以买得起多少台奔驰宝马，怎么只坐一辆价值几万的小车？答案不言自明，因为这是自家的孩子嘛！
李书福说，自己人生的第一款机动车是摩托车。回望来时路，总让人心生感慨。李书福的梦中之车曾经是沃尔沃，现在他可以骄傲地宣称，这也是吉利造的了！
奇瑞尹同跃：之前开东方之子和瑞麟，现在可以换辆捷豹和路虎了
奇瑞老总尹同跃之前开的是一辆顶配版的“东方之子”，后来开瑞麒G6，现在开什么车尚不清楚。
尹同跃曾用一个比方来说自己的座驾：“炒菜的总是要盛一口尝尝，推不掉的，所以我坐的是瑞麒G6。我必须是奇瑞所有产品的检验员、工程师、销售员。G6从原型车起，我已经自己试开了几千公里，检验了一年多了。”
在这之前，尹同跃在长春一汽大众工作时，开过老的都市高尔夫；在芜湖，奇瑞生产的车都开过；在瑞麒G6之前，好几年出入代步，都是自己企业生产的“东方之子”。
尹同跃回顾：“自主品牌汽车没有问世之前，国内销售的合资品牌汽车价格普遍很高。自主品牌汽车的大量出现，把国产轿车的价格整体拉了下来，中国百姓家庭才能飞速迈入‘汽车时代’。”
现在，奇瑞捷豹路虎的合资车型马上就要上市了，老尹同志会不会换捷豹和路虎呢？
长安徐留平：曾经开自主的志翔，以后会不会换成林肯？
旗下有多种类型品牌的长安汽车的董事长徐留平，为了力挺长安轿车，在进入长安工作后，先是把自己的座驾——价值超过100万元的豪华奥迪A8，换成了长安杰勋；而在长安第一款中级轿车——志翔下线后，又把座驾换成了市场售价8万元左右的志翔。
徐留平曾说：“你看美国总统奥巴马，坐的是美国车凯迪拉克；印度的有钱人、总理，在公共场合坐的都是塔塔(印度的国内车品牌)的车；韩国人坐的都是现代车。所以，各级领导应该首先坐自主品牌轿车，领导的带动作用是巨大的。”
有意思的是，长安汽车集团的领导不仅自己乘坐长安轿车，而且还特意把车牌统一换成了个性车牌，均以“渝ACA(CA为长安拼音的两个首位字母)”
而据消息称，林肯的国产化车型很可能由长安福特来生产，到时，徐董会不会换林肯呢？
北汽徐和谊：奔驰E级
北汽控股董事长徐和谊时常义务为自己的座驾——北京奔驰E版做“活广告”。他说：“我是北京奔驰董事长，我能开宝马吗？我能开奥迪吗？开这车是我的本分，造这车是我的骄傲。”
“长期以来有些在华投资的海外汽车公司有个不成文的习惯，为表示尊敬和友谊，很乐意赠送一台本企业的高级车型给中方合作伙伴的高管试驾。我要开奔驰S不是不可以，但是我选择了北京奔驰自己的车，即使没有S级那么贵，但是我开着最踏实，最自豪。”
“这车我开得少，司机开得多，但是无论是开还是坐，感觉都是超一流的。它是E系的长轴距版，轴距长、后排特宽，我这样比较壮的身材坐进去都像在大船里一样舒服宽松。两年前这个E还是进口的呐！”
对于徐和谊而言，他的座驾就好像学习的课本。他常常坐在车里感受和补课，今后要把学到的东西用到自创的汽车品牌上去。
力帆尹明善：原来开奥迪A8，后来开力帆620
据说在力帆轿车还没生产出来之前，尹明善的座驾奥迪A8 6.0L的，差不多值200万。后来力帆自己有了车之后，他的座驾就陆续换成了5万元左右的力帆520，和8万元左右的力帆620。
尹明善说：“坐在力帆轿车里面，我感觉比坐奥迪A8要爽得多。”“坐力帆车，除了希望以一个消费者的角度去亲身感受、评价这款车外，我还想借此向消费者传达一个信息，那就是尹明善也知道生命宝贵，之所以会选择力帆车，就是因为对力帆车的安全性能非常了解，也十分认同。”
他说，以行政级别来比喻的话，如果力帆520是一款科级车，那么力帆620就是处级车。今后，力帆还将制造厅级车、部级车。
“我信赖，我力挺”“车企老总坐自家车”体现的是一种精神底蕴
比亚迪王传福：比亚迪F6，有传言曾驾驶过雷克萨斯
比亚迪老总王传福在社交场合的座驾是2.4L自动挡顶级配置的比亚迪F6。曾经有不少传言说王传福为了参照丰田系车制造并修正比亚迪汽车，曾经长期驾驶雷克萨斯，网络上也有相关帖子，但是事实编辑无从查证。
上汽胡茂元：据说座驾是凯迪拉克SLS 寻车网
据有关报道，上汽胡茂元的座驾是辆凯迪拉克SLS，但目前无法确认。
长城魏建军：开过M2，现在可以换H9了
据说，魏建军之前在社交场合的座驾是辆M2，又有传言说他有N辆豪车，都是百万以上的，还有人说见他在厂区开一辆红色长城C20R，不过这些都没有确凿证据。而最近哈弗H9这么火，按照规律，他该换H9了。
事实上，国内汽车企业的老板们并不只有一辆车，除了自己企业生产的轿车以外，大多数人还根据自己的兴趣爱好，购买了奔驰、奥迪、宝马、路虎甚至进口豪华跑车。但遇到公众场合或者社交场合，那就一定要开自己企业生产的轿车了，因为，这正是一个为自己的企业和品牌打“活广告”的时机。更深层的意义在于，“车企老总坐自家车”，更体现了对自主品牌的价值取向和文化自信。
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