发布时间:2024-10-14 13:59:49 | 寻车网
“姗姗来迟”的2020年北京车展并没有冷场,相反,由于长达半年的积累,让它获得了空前的热度,也一举成为了今年全球最重要的国际化车展。有许多重磅车型选择在北京车展上首发、亮相、上市,而近年来销量持续攀升的SUV更是占据了更多的舞台。我们选取了5款最受关注的SUV,它们都集中在10-30万价位,多数会在年内上市。
奇瑞瑞虎8 Plus
上市时间:2020年10月15日
预售价格:12.19-14.99万
在自主品牌中,奇瑞的表现相对低调,但它在设计、品质与性价比方面也有独到的一面。瑞虎系列也一直是奇瑞品牌的支柱, 瑞虎8 Plus上市后将成为奇瑞的旗舰SUV。它的外观与瑞虎8一脉相承,但在细节上进行了更加时尚化和科技化的调整,同时,在内饰上也加入了更多皮革材质来衬托豪华与质感。
动力传动系统将会与瑞虎8保持一致,但MHEV标志意味着瑞虎8 Plus将具备轻度混合动力系统,这一与时俱进的配置,也将使它在动力性和燃油经济性的表现上更加出色。以不到15万的价位来看,奇瑞瑞虎8 Plus是带着相当大的诚意而来。 寻车网
WEY 坦克300
上市时间:2020年12月
真正敢花大力气研发硬派越野车并能博得巨大关注的自主品牌,除了长城,别无二家。经历了口碑良好的哈弗H5和哈弗H9之后,WEY坦克300带着更加高端和精致的形象而来,它的外观和内饰所传递出来的质感早已备受好评,对于长城来说,这也是今年第二款走复古路线的SUV,这也使得它能够在风格上与路虎卫士和福特Bronco保持一致。
同时,也能看出如今的硬派越野车不再是单纯地走“工具化”路线,坦克300的各种功能与配置使得它在舒适性方面与城市SUV不相上下。当然,坦克300并非一次就好的“玩票”行为,而是承载着“坦克平台”的首发重任,这意味着WEY将基于这个全新的平台研发出多款硬派越野车乃至皮卡。
大众途观X
上市时间:2020年第四季度
预售价格:24.6-30.6万
轿跑SUV虽然小众,但绝对是一个不容忽视的细分市场,尤其是在紧凑型SUV和中型SUV这样竞争异常激烈的领域。作为大众最具标志性的SUV,途观已经衍生出了很多车型,而途观X则带着全新的面貌而来。大气的前脸和动感的溜背有机结合在一起,看起来比标准版的途观L更加时尚。
与此同时,途观X的车身尺寸也不小,在长度和宽度方面全面领先途观L,轴距则保持一致。动力系统方面,途观X作为更具运动感的SUV,将仅搭载2.0T发动机,并区分高低功率版本,均匹配7速双离合变速箱。伴随着途观X的上市,大众在国内的SUV阵容将扩充到史无前例的10款,选择性之丰富不言而喻。
哈弗初恋
上市时间:预计2020年底
杜甫写诗“语不惊人死不休”,而2020年的长城给车取名也是如此,还没来得及跟“炮、坦克、黑猫、白猫、好猫、大狗”说你好,又迎来了“初恋”。哈弗初恋基于长城汽车最新的柠檬平台打造,定位小型SUV,它并非全新的车系,而是要接棒哈弗H2,以期在H6、F7和M6之后,再造一个爆款。
可以看出,哈弗初恋的外观设计非常时尚,且尽可能向年轻化靠拢,犀利的LED大灯看起来很有辨识度,与哈弗H系列家族设计大不相同,但这种较为激进的风格加上预计不超过10万的价格,更能吸引年轻人关注。
现代途胜L
上市时间:2021年4月
全新一代现代途胜L再次以与众不同的面貌登场,不得不感慨现代近两年在设计语言方面的变化太快,新途胜L将不再仅仅针对国内市场加长,而是官方在研发阶段就直接确定了标轴和长轴两个版本,长轴针对中国、美国和韩国市场。途胜L的外观设计更加激进,分体式头灯与巨大的格栅相得益彰,日间行车灯完美地与格栅融为一体。
值得一提的是,途胜L在内饰的豪华感和底盘调校方面也将得到质的提升,同时在全球范围内还提供了多达12种动力系统,包含6种汽油、4种柴油、1种混动和1种插电式混合动力,这些动力系统全部来自现代集团的自主研发,其技术实力可见一斑。未来投入国产的车型,预计仍将以1.6T和2.0T为主。
编辑点评:
这5款SUV目前在北京车展上的关注度很高,它们的价格集中在市场活跃度最高的10-30万价位,并且其中有4款车型都计划在年内上市。毕竟,今年的车市经过上半年的沉寂,制造商们都期望在年底之前冲刺一番,因此,我们有望在第四季度看到一大批新车投放市场,车市也会迎来一片繁荣的景象。
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近日,长城汽车公布了最新的销售数据,在2020年1月份,长城总共卖出新车80261辆,其中哈弗品牌售出58720辆,占比总销量的73.16%,高端品牌WEY系列、长城皮卡系列以及欧拉系列新能源分别收获了6395、13421和1300辆,具体各车型表现如下:
哈弗品牌方面,哈弗H6在1月份这样的购车淡季依然售出26414辆,同时这也是它自2011年上市以来累计第80个月夺得SUV月度销量榜的冠军,王者称号实至名归。哈弗M6和哈弗F7在1月份分别售出14291和10193辆,哈弗M6在去年经历过一次中期改款,新车针对外观进行了调整,整体风格更加年轻,同时6.60-8.20万的价格极具性价比,是一款非常实用的入门家用SUV。哈弗F7在推出之后,虽然骨子里和H6差别不大,但凭借时尚动感的外观,还是成功吸引到了大批年轻消费者,目前也是长城的主力产品。此外,以越野风格为主的哈弗H9在1月份也拿下了1237台,比去年同期增长了50.12%。
WEY品牌方面,三款车型WEY VV6、VV5和VV7在1月份分别卖出3120、1724和1551台,由于定位的原因,导致目前VV5和VV7处境比较尴尬,相比之下VV6的成绩还是相当稳定,霸气的外观加上豪华的内饰,让它在与同价位合资车竞争中占有很大优势。在去年VV6也进行了一次中期小改款,全新的2020款车型在配置方面更加丰富,给出了L2级自动驾驶、激光大灯等高端功能,同时在发动机、变速箱等硬件方面也有不同幅度的提升,并且满足国六排放标准,期待它在今年会取得更优异的成绩。
长城皮卡方面,风骏系列皮卡在1月份卖出7870辆,其中风骏7和风骏5分别进账4530和3340辆,而高端乘用皮卡长城炮则收获了5551台,三辆车包揽了国内市场皮卡车型销量的前三名。长城炮在上市之后成绩迅速攀升,仅用四个月的时间销量就超过2.8万台,霸气的外观,、精致的内饰,再加上四驱系统以及多种外观套件的加持,让它成为了国产版的福特F150,随着未来国内对皮卡车型的逐渐解禁,相信它还有相当大的提升潜力。
在新能源方面,欧拉R1在1月份卖出1295辆。欧拉品牌虽然比北汽新能源、比亚迪这样始终致力于新能源开发的车企还有一定差距,但欧拉R1还是展现出了很强的实力。欧拉R1并非基于燃油车改造而来,而是采用全新平台生产,外观小巧可爱,车内空间和巡航里程都有不错的表现,是一款很实用的城市通勤代步工具。
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