长安新能源汽车全景影像 长安睿骋和比亚迪思锐。对这两款车都比较看好，但很难抉择，求高人点拨

这两款车确实都不错，可以说是自主品牌里B级车的两款代表车型，而且都是今年新上市的，很多人都很看好，不过我个人更青睐比亚迪思锐。

外观就不多说，这方面个人喜好偏差很大，两个车都很大气，但是思锐更显沉稳。

内饰。从内饰用料来说这两个车比早期车型都有很大提升，可以从一些细节做一些对比。方向盘，睿骋只能手动上下调节，思锐可以电动四向调节，电动四向在这个级别的车里很少有，这点上思锐更人性化;仪表盘，思锐是全液晶设计，这在自主品牌里属首创，睿骋的仪表盘则相对保守;中控显示屏，思锐采用10.2寸电容屏，另外还有500G的超大硬盘与之配套，该娱乐系统带有电视、导航、DVD功能，睿骋的显示屏则只能说是中规中矩;思锐还配备了HUD抬头显示、夜视系统、车身360度全景影像、5.1声道14扬声器DTS环绕立体声音响系统、云服务等等，在配置方面没有几个车型能与思锐相抗衡。

动力。思锐全系搭载比亚迪自主研发的1.5TI发动机，睿骋发动机有两款，一个是1.8L，一个是1.8T。和1.8L的相比，思锐的动力肯定更强;和1.8T的动力相比，思锐的动力稍弱，但是思锐的这款发动机前后搭载在了G6和速锐上，相当成熟，睿骋的1.8T发动机刚刚上市，还有待考验。另外思锐为前双叉臂独立悬架后五连杆独立悬架，睿骋为前麦弗逊连杆支柱悬架，从悬架形式上看，思锐的舒适性会更好。一般的B级车里，天籁的舒适性是为车主所津津乐道的，不过有思锐车主反映，思锐的舒适性不逊于天籁。

安全性上，思锐全系标配ESP，车身高强度钢板比例达50%以上，多达12安全气囊，这些是睿骋，也是同级别车所不可企及的。

启辰T70X拥有同级别车型少见AVM全景监控系统，提供了360°无死角的监控画面，更可以任意切换单一视角。而当时速低于20km/h，打开转向灯或者方向盘转动较大时会启动3D影像，从而有效的避免了视野盲区。长安CS75仅仅是提供了常规的可视倒车视频。