为什么有那么多人想买比亚迪元EV360这辆车？

我稍微过滤了一下题目，楼主的这个问题估计是想问元EV时间长了会不会动力减弱。这种情况我觉得应该不会出现，楼主的担心有点多余了。毕竟一款车的上市是要经过充分的设计论证，试制试验，达到国家各项强制标准后才能量产面市。

元EV的电池用的是现在比较先进的三元锂电池，电池容量43.2kwh，能量密度146.27wh/kg，处于行业领先地位。元EV高功率版电机最大功率160kw，最大扭矩310nm，百公里加速仅为8.9秒，逼近宝马5系，拿到和同级别的纯电SUV当中比更是首屈一指，难逢敌手。综合工况下它的续航里程为305公里，等速行驶下最大续航里程能达到360公里，从不少车友的实际用车情况来看，一次满电行驶330公里不是问题。平时充电十分方便，可以根据情况选择快充和慢充。快充只需要半小时就能补充电量到80%的程度，全部充满大约1个多小时。即使是慢充，也只需要大概7个小时。无论是选择充电站还是小区充电桩，甚至是在野外，只有能提供220V照明电的地方就可以对它进行补电。寻车网

楼主最关心的实质，其实是想知道动电池衰减的问题。据我所知比亚迪在电池、电机、电控“三电”技术领域在国内是掌握得最深入的，和许多关键技术、零部件采取进口组装的新能源车企不同，比亚迪投入了大量的精力在研发上。2014年-2017年比亚迪是新能源车销量4连冠，在国内是首个新能源汽车产销规模突破30万辆的车企，从这些成绩就能看出比亚迪在新能源领域具备的雄厚实力，以及消费者的认可程度。

除了产品本身实力过硬，元EV的整车质保是6年或15万公里，特别是电池电芯终身保修。楼主所顾虑的，完全可以不用在意。

这款车使用的是大轮胎，给人感觉很稳、很敦实。

【1】在外观和内饰方面是双色车身、悬浮式车顶和前脸都很抢镜，内饰和中控也都比较简洁大气。

【2】在舒适性方面，座椅的包裹性很好，舒适度很好。

【3】在操控方面，方向盘的控制感很强，比较轻，手感不错。

【4】动力方面，S模式的推背感很强，E模式就比较平滑，整体感觉动力还是比较充足的，爬坡之类的也没有感到虚的情况。

【5】能耗方面，官方公布的数据是百公里耗电量13.6kwh。

【6】续航里程方面，官方公布的数据是综合工况下续航305公里。

大部份试车的人都认为现在纯电动紧凑级SUV里这款车的性价比还是很高的，所以很多人把这款车作为同等价位的购车首选。