爱车保养私房菜 汽车时代教您怎样保养爱车的轮胎和悬挂

爱车保养私房菜 汽车首保需注意的事项

日常用车中，很多汽车消费者都认为汽车和家里的电冰箱、电视机等耐用消费品一样，买回家后搁在那里，不用管，汽车也会一样正常运转，其实这个观点是错误的。

上一期的“爱车学堂”栏目中我们泛泛而谈了汽车保养的常规内容，这一期我们邀请到中汽西南售后技术总监张荣华，就汽车保养的问题进行了访问。据张荣华介绍：一般原厂要求每隔5000至7500公里做一次保养，一个基本的保养除了换油以外还应该有对车辆基本的电器系统检查、车辆的油水检查添加、轮胎检查、制动片检查等，这些检查的项目是保证车辆安全正常行驶，减少车主用车成本。

汽车原厂有规定，那么国家有没有强制标准？

就这个问题我们咨询了道路运输管理局维修管理办公室王主任，王主任告诉我们：目前，国家对客运或者货运车辆实行强制保养，一般每一个月要保养一次，对于私家车国家目前没有强制标准，一般按照厂家标准执行，但是对于保养的三包期有标准，二级维护的三包期就是3个月或者5000公里，一般来说这个就是一个保养的间隔周期。

汽车时代教您怎样保养爱车的轮胎和悬挂

　　多数司机发现汽车跑偏，第一个想法就是要去做四轮定位，其实不然。令汽车跑偏有很多种原因，例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等。尽管原因很多，但当发现汽车跑偏时最应提起车主注意的还是轮胎和悬挂系统是否出现了异常。

　　轮胎

　　胎压不等是导致汽车跑偏比较严重的一个原因，为了更好地使用轮胎，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。寻车网

　　正确更换的方法是，前后轮成对儿同时对调，不能交叉对角线前后对调；如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎最好同时更换。

　　另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准，前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子，过大坑时减点速，只要是正常驾驶，一般一两年也不用做四轮定位。但如果有了情况就必须到专业维修站进行检测，一些小的检测点虽收费便宜，但调整不准，用不了多久后就又会复发。

　　悬挂

　　正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。

　　其次，转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

　　编后语：据调查，对于普通的家庭轿车而言，在150公里／小时下发生爆胎后生还的概率还不到20％；跑偏虽不是那种立马就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，所以再次奉劝车主还是应当“有病早医”。