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长城炫丽VTT发动机1.3实用吗

2024-04-24 01:23:08 | 寻车网

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长城炫丽VTT发动机1.3实用吗

长城炫丽VTT发动机1.3实用吗

炫丽就是这样一款车型,它有一个多数人看起来蛮顺眼的漂亮外观,此外在1.6升以下级别中其性能也还算不错,况且这款1.3豪华版的官方定价只需5.39万元。更主要的是从设计之初再到生产销售,炫丽都将整车的实用性放在了第一位,这对于普通消费者来说更有意义。

既然是小排量车型,经济实惠那是必须的,除去减免的购置税和相对便宜的售价以外,日常使用中低油耗将为您省下不少Money。通过综合路况的实际测试,这辆小车给出了百公里油耗6.82升的成绩,还算比较合理。

长城炫丽VTT发动机1.3实用吗

一来这台长城自主生产的1.3升发动机技术并不先进,以稳定可靠见长;其次,5速手动变速箱与发动机的配合更紧密、换档更流畅,将对油耗的降低有很大帮助。

炫丽搭载了与长城精灵相同的GW413EF1.3 L发动机,对于精灵,我们尚可以动力充足来形容,但是换到了整备质量多出了120 kg的炫丽身上,115 N•m的最大扭矩基本不会带来加速的兴奋感。要想享受到一定程度的强劲动力,除非养成狠踩油门的习惯,因为发动机只有在超过了3 000 r/min才会开始发力。这样的发力虽然仍然不足以带来推背感,但是经过时间的积累,仍然可以带来162 km/h的最高时速。5万多的小车基本已经打消了配备自动变速器的念头,炫丽的5挡手动变速器成为全系车的标准装备。这套变速器的优点非常明显,即换挡行程短,甚至已经接近了德系车型的入位弹性,换挡非常轻松。只不过缺点同样昭然若揭,5挡和倒车挡在入位时有些生涩,倒挡的生涩有时也需要踩第二脚离合才能开始倒车,相信在磨合期之后,这样的情况会有所好转。

炫丽的底盘结构很特别,前悬通过副车架进行连接,采用副车架和双支点下摆臂设计,提高了连接强度,能有效衰减路面振动。后悬架将两侧车轮通过高韧性扭力梁进行柔性连接,左右车轮运动相对独立。这是欧系小车常常采用的H形纵臂扭转梁式悬架,在舒适性和牢固性方面有明显优势。不过在调校方面炫丽还是略欠火候,转向缺乏这个尺寸的小车应有的灵动感,而偏轻的助力转向机构也削弱了方向盘的路面回馈反应。

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长安汽车有没有开发新能源轿车的计划?

长安汽车在2015年上海车展的发布会上就有宣布,到2025年,将分三个阶段,向市场推出34款全新产品。其中,纯电动产品27款,插电式混合动力产品7款。技术路线及平台上选择以纯电驱动为主线,发展纯电动及插电式混合动力两大技术平台。其中,在纯电动平台上,打造单电机和轮毂电机两大动力系统,可满足两驱和四驱动力驱动模式;在插电式混合动力平台上,打造单电机双离合和分轴四驱两大动力系统。寻车网

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