福田时代轻卡用什么机油 福田发布最新通告

福田时代轻卡用什么机油 福田轻卡时代机油螺丝是多大的

　　2021年4月2日，福田汽车举行了1000万辆达产庆典，标志着福田汽车正式成为中国首个突破千万量级的商用车企业。同时，活动现场发布了定位豪华高端的欧曼“银河”新车型。

　　人们一直想要探索的地方就是宇宙，仰望星空，梦想开启。活动当天，福田让现场的来宾一起仰望“银河”，畅想未来“X新世代”。

迈开向上突破新步伐

　　福田汽车从1996年成立到如今取得千万辆仅仅用了25年，是全球最快突破千万辆大关的商用车企业。

　　北汽集团党委副书记、总经理张夕勇在讲话中指出：“这不仅代表了1000多万用户对福田汽车产品和服务的信赖，也凝聚了全体福田人25年执着创业，不懈奋斗的智慧和汗水，更意味着福田汽车向着打造商用车第一品牌的目标，又扎实地迈进了一步。”

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　　福田汽车党委书记、董事长巩月琼表示：“福田汽车作为中国商用车自主品牌的代表，以创新升级为先导，用体系实力做后盾，迈开了向上突破的新步伐，成为中国首个销量突破千万，首个千万级双自主的商用车品牌，全球突破千万辆销量，用时最短的商车企业，充分展现了北京市国企的实力，同时也是中国自主品牌力量的完美展现。”

25年取得1000万辆光辉业绩

　　1996年8月28日，北汽福田股份有限公司正式成立，开始轻卡生产。仅仅到了1999年，福田汽车就以年销6.4万辆的轻卡销量登上中国轻卡的“王位”。

　　2002年，福田汽车第一辆重型卡车欧曼下线。此后，福田汽车大步流星地实现了从轻卡到重卡再到商用车全系列产品的过渡，在2005年成为中国第一商用车品牌，业务范围逐步延伸至海外。

　　发展至2009年，福田汽车全年累计销量突破60万辆，首次晋身全球商用车单一汽车生产企业销量第一位。

　　2010年以后，福田汽车在“2020战略”的指引下，孜孜不辍、不断创新、与时俱进。在从2018年开始的聚焦商用车“三年行动计划”完美收官之后，福田汽车在2020年年底明确提出了“冲刺1000万辆”的目标。

　　进入2021年，福田汽车销售数据1-2月连续冲高，3月销量更是突破10万辆大关，回款达129亿元，创下福田汽车25年业绩最高纪录。

　　在3月销量带动下，4月2日，福田汽车比原定8月份预期计划提前了4个月，用不到25年的时间取得了总销量达到1000万辆的光辉业绩，成为中国汽车工业史上首个千万级商用车企。

欧曼银河 行走的艺术品

　　深耕商用车业务25年，福田汽车始终坚持科技引领，创新发展。顶着福田汽车第1000万辆汽车光环亮相的欧曼重卡新品——欧曼银河重卡，可谓是福田汽车科技创新发展的结晶。

　　欧曼银河重卡的车头的银河星宇设计具有超前的艺术感，颠覆了商用车传统的设计风格。

　　车身经过流体力学与仿真技术设计，搭配电动可调导流罩等创新设计，将风阻系数降低了8%，油耗降低4%，实现经济实用性与美观度协调统一。

　　在驾驶室内部，中控台采用沙漠湖泊的设计概念，彻底告别传统粗放的功能堆砌，从内饰分区与按键分布到材料选取，再到科技化配置和多功能四辐式方向盘、隐藏小桌板、冷暖杯托等细节设计，均突出贯彻科技以人为尊的设计理念，让豪华体验触手可及。

　　该车搭载众多轿车化配置，座椅采用福田汽车与格拉莫联合开发的115代最新平台座椅，为运输人带来胜似航空座椅的舒适性。

　　车辆匹配 ACC自动巡航、LKAS车道保持、LDWS车道偏离预警和ABS紧急制动等行业领先的智能科技，让车辆更智能更安全。

　　欧曼银河重卡搭载由康明斯发动机 采埃孚变速箱 福田标准桥组成的 X超级动力链，拥有行业领先的传动效率和燃油经济性。采埃孚自动变速箱传动效率高达99.7%，换挡响应时间仅需0.72秒。

　　在车辆运行过程中，车载电脑会实时采集车辆负载、车速、路况、坡度等大数据，凭借每秒近亿次运算的运算能力，确保整车的动力、传动、电子系统始终处于最优的运行状态。

　　此外，欧曼银河重卡针对山路、高速、高温、高寒、高海拔等百种工况进行了全面的仿真验证和千万公里的实际道路验证，使整车匹配更好，带来更佳的工况适用性。

“X新世代”战略 耀领未来

　　从“百家法人造福田”开始，到实现“四年三大步”的历史性跨越，再到“2020战略”引领和聚焦商用车“三年行动计划”完美收官，福田汽车的发展战略一脉相承。2020年底，福田汽车再次前瞻市场变革，率先提出“X新世代”战略。

　　在“X新世代”，福田汽车将继续坚持聚焦商用车，以打造商用车第一品牌，实现有价值的竞争性增长为目标，继续围绕着规模增长、产品领先、效率至上和成本优势等方面开展工作，聚焦商用车，建立护城河，持续变革，开启“X新世代”。

　　当今商用车行业正在发生深刻变化，已经摆脱粗放式发展向创新式发展蜕变，市场全球化、产品智能化、生产数字化、法规严苛化、用户年轻化等发展趋势十分明显。

　　面对这些变化，福田汽车在“X新世代”主动为市场注入创新产品和商业模式，向着2035年完成下一个千万辆的目标发起冲锋。

　　福田将全面刷新市场、产品、品牌、服务四大理念，发挥包括在康明斯、采埃孚等国际知名厂商在内的“顶级朋友圈”的能量，以X超级动力链品牌、PDIC（集成创新中心）、PDIC集成法士特动力组合产品、X新世代产品、X事业部生态联盟等技术力量组合为基础，创造集整车制造、核心零部件、汽车金融、车联网、电商等为一体的全新汽车生态体系。

　　为了顺应商用车发展趋势，福田汽车已经发布了引领未来的氢燃料战略规划，打造了将轻量化与高承载融合的蚁象技术平台，推出了可以提供差异化智能网联解决方案的智π技术品牌，通过种种举措深抓高质量发展，在“X新世代”战略的指引下奔向销量增长、品牌升级的快车道。

　　在中国商用车行业中率先实现产品总销量突破1000万辆，是福田汽车在过去25年高速度、高质量发展中所取得的荣耀成果。

　　如今的福田汽车已是今非昔比，欧曼银河车型的发布更是福田汽车开启“X新世代”，探索未来，追寻梦想的一款“飞行器”。

奥铃自动档什么时候上市 福田发布最新通告

2022年11月1日，中国奥铃大黄蜂自动挡在2022中国商用车及配套产业博览会上焕新上市，以“好开、安全、耐用、省油”的产品亮点，助力卡友省心省钱，提升物流运输新体验。

在活动现场，有用户4月份就已经购买了一台奥铃大黄蜂6.8米手动挡中卡，仅仅半年多的时间，便再次购买了一台刚刚发布的奥铃大黄蜂AMT产品。那么这款产品为什么有如此魅力获得用户如此的厚爱呢？商车邦将从产品技术层面进行详细解读。

AMT变速箱 麦格纳调校让奥铃大黄蜂自动挡更好开

这款车最典型的技术升级是采用了智能换挡的法士特AMT变速箱。从产品技术层面，采用600万次换挡寿命SCU换挡控制单元，形成无选档机构，换挡速度更快。同时结构紧凑，采用法雷奥大口径离合器，可靠性高。变速箱采用了副箱斜齿工艺，噪音较直齿变速箱可以进一步得到降低。变速箱采用了全铝合金压铸壳体，轻量化设计，重量更轻。同时，变速箱可以达到30万公里/年长换油周期，维修保养费用和进站次数大大降低。

好开的另一方面来自于底盘 踏板的麦格纳调校。麦格纳作为国际上首屈一指的底盘调校机构，经过麦格纳专业调校的奥铃大黄蜂底盘悬架系统，有效提升高速行驶和转弯时的车身稳定性。

目前国内自动挡卡车占比仅有20%，绝大多数司机们开的都是手动挡，且自动挡仍集中配备在高端重卡之上。这款奥铃大黄蜂自动挡车型推出以后，可以把驾驶员左脚右手解放出来，将大幅度降低卡车司机的驾驶疲劳度。另一方面，也解决了手动挡司机换挡注意力分散的问题，间接地提升了驾驶安全性。这样一种升级，不仅对散户，对行业也影响深远。由于驾驶操作简便以及舒适性的提升，使用奥铃中卡产品的年轻司机、女司机人数未来将会越来越多，也会一定程度上缓解驾驶员短缺问题。

整车结构优化让奥铃大黄蜂自动挡更安全在车身安全方面，奥铃大黄蜂自动挡打造了“国内安全性能最高”的中卡车身，采用了龙骨式驾驶舱先进的防撞结构，溃缩式转向管柱，并标配热成型钢车门防撞梁，超强钢车身、热成型钢B柱，实现了对驾乘人员全方位的防护，满足代表最高水平的欧盟碰撞法规，大大提升了驾驶室的安全性。

除了车身，在底盘方面这款车采用了包括APU（空气处理单元）等全面的制动管理系统，电控APU就是在原来的空气干燥器上增加了一套电控系统，以前的卸荷、四回路分配都是机械被动控制，达到了指定压力以后开启相应的阀门。而电控APU是电脑控制，可以根据实际用气需求开启和关闭不同的气路回路。电控APU里面包含了很多传感器，包括不同气路回路的压力、温度、湿度，以及干燥罐的干燥颗粒等等都有相应的监测。通过智能控制和分配整车的压缩空气，确保最高使用效率和整车最大的用气安全性。

细节设计让奥铃大黄蜂自动挡更耐用

正所谓细节决定了产品升级的梯度。商车邦在现场仔细观察后发现，奥铃大黄蜂自动挡产品的车架大梁质感跟其他展车有所不同，原来它采用了车架的阴极电泳喷涂工艺，这种工艺可以对车架提供更好的保护作用，能达到更好的防锈、防冲击、耐腐蚀性能，进而提升整车的车架使用寿命。

其次还有对整车线束的优化。一些中卡线束由于缺乏支撑，比较容易断裂松脱，小问题会日积月累影响整车寿命，甚至容易进水或进尘，造成接触不良的情况发生，这些小概率故障会给司机带来困扰并且不易排查。奥铃大黄蜂自动挡通过更加规整的线束走线设计，即便经常走颠簸路段，也能最大程度上降低线束脱落的风险。

整车控制策略和轻量化让奥铃大黄蜂自动挡更省油众所周知，再好的发动机或者变速箱都只能带来部分油耗的降低，只有将两者合二为一的优秀控制策略，才是做到更节油的核心密码。奥铃研发团队通过平台采集到的海量用户工况数据，在发动机以及变速箱换挡策略的不断标定过程中，对节油的经济区间进行了大量的精细化标定，最终让奥铃大黄蜂自动挡的节油效果更加明显。节油的另一方面优势来自于轻量化，奥铃大黄蜂AMT产品通过多个部件铝合金材质的应用、高强度车架等多达32项的“轻量化 高承载”降重措施，通过“蚁象”技术平台，实现进一步的综合降重。

不难看出，以奥铃大黄蜂自动挡产品正式上市为起点，奥铃正在通过产品技术层面的不断跃进升级，向以“好开、安全、耐用、省油”的产品更高性能层面不断迈进。