新能源汽车动力电池需要一哄而上的石墨烯产业吗

比亚迪，其技术已达到国际领先水平。

现有双模电动车F6DM、F3DM，F3DM已经上市，F6DM还不知道什么时候上市，估计快了。

纯电动车E6，比尔盖茨试驾过，反响不错。

有专家预言，比亚迪的电动车出现后必将以超低的价格对日美大型汽车造成严重威胁。例如比亚迪F6DM，据称100公里消耗15度电，电费才9块，远低于普通汽车100公里30元左右油钱的使用成本。寻车网

因为比亚迪的新能源电动车，巴菲特注资、奔驰指定和它合作。这也证明了比亚迪新能源汽车是非常牛逼的。

政策层面,国家明确表示通过大力发展新的商业模式助力新能源汽车推广;产业层面,企业积极参与、摸索。经过与产业界的深入沟通,我们认为创新的商业模式在加速新能源汽车推广的同时将带动产业链的洗牌,公司作为新能源客车龙头企业,是最有望通过大力发展创新商业模式从众多竞争者中脱颖而出,扩大市场份额的公司之一。

看标题你是希望有否定答案。

但是，新能源汽车动力电池的确需要石墨烯产业。一哄而上只是个短期表象。忽悠、炒作都是无法持续下去的。借助石墨烯动力电池研发会驶上快车道。首先进入市场的是石墨烯增强传统动力电池性能的产品，这个已经开始进入市场了。然后是以前无法实现的体系，比如全固态锂硫电池、锂-空气电池。几年后可能陆续进入市场，届时，新能源汽车才会真正具备市场竞争力。。