为什么蒙迪欧的销量比较差？是车的问题？长安的问题？营销的问题？

楼上说的也有点道理，但是我个人觉得长安的问题应该不算大头，因为长安自己做的车，在同级别的车中做工都不算差，逸动以后的车型都还是蛮不错的。楼主要知道，福特的车本身就不好，前年丰田召回事件大家都应该知道把，美国政府弄的丰田好不头大，为什么美国政府要特别针对丰田?难道丰田真的很差?其实不然，丰田虽然有问题这不假，脚垫门嘛，但是凡事就怕比，和谁比?和福特，和通用，和克莱斯勒!数据显示，2009年美国所有汽车生产厂家一共召回汽车500次，丰田召回4次，其他大部分是福特，克莱斯勒，通用等美国厂家，召回最多的就是福特!其中一次，因为巡航控制系统出的问题可能会导致车辆烧毁，一共召回将近1500万辆汽车。所以你会发现，丰田的召回事件，其实原因就在于，美国本土汽车福特、克莱斯勒、通用三家的汽车，与丰田相比，已经是被搞的穷途末路了，甚至当时通用已经是破产保护，所以美国政府才随便找了个理由，通过媒体来贬低丰田，才让福特等汽车有了活路。而日本车我们大家都知道的，安全系数很低，皮薄。但是他的安全系数低，是源自于材料的选择上，其技术上还是很有保障，而福特的出事故致死率还要高与丰田，出现的问题很多都是技术上的问题，这不得不说，美国车是多么的粗陋。故此，我觉得，蒙迪欧这款车，营销问题不大，长安的问题不大，而是车款车本身的问题，也是福特本身的问题，我们中国之前并没有完善的汽车召回体系，也几乎没有汽车鉴定机构，所以，福特在国外的那些负面新闻并没有让我们国内消费者知晓，实际上福特的车是很差的。

从技术面上看，长安汽车的均线系统已经走平，但是它的走势偏弱，不容易形成上攻形态，震荡走平或者震荡下跌的可能性大于震荡走高的可能性。

从基本面上看，大量出售汽车对国家有压力。因为，汽油依靠进口，这些汽油象鸦片战争的鸦片一样，正在消耗着国家大量的外汇。小汽车是一种奢侈品，其性质还是吃喝玩乐。对经济没有多大贡献。当汽油确实太贵时，政策研究家可能会提出限制产量。寻车网

从炒作方面看，市盈率低并不是此股的炒作依据，可能要等到人们爱炒低市盈率概念时，它才起点作用。反正现在不起作用。它现在走势弱于大盘就明显炒作不活跃。

总结以上发言，此股弱，会不会转强呢，除非其它的股票没有人爱炒了，转来炒它。反正现在还没有炒起来。

根据日前LMC Automotive公司发布的数据，2015年第一季度中国车市汽车品牌销量排行榜大幅洗牌，在华销量最高的前20个乘用车品牌和10个商用车品牌中，自主乘用车品牌大多销量劲增，长安汽车表现最抢眼，排名仅次于大众，北汽则新上榜。五菱、东风排名有所上升。长安汽车3月销量97,752辆，同比增长34%;第一季度销量303,934辆，同比增长58%;市场份额5.7%。较之2014年底的3.6%份额，今年第一季度提升了2.1个百分点，除了新上榜的品牌之外，以长安市场份额增量最大。