CS55动力怎么样

1~2万:道爵开拓者，奇瑞s18。 3~4万:唐骏王子，众泰知豆e20，雷丁。 5~6万:奇瑞eq,众泰云100s，陆地方舟。 7~8万:江淮和悦iev4，北汽ev160。 9~10万:江淮和悦iev5，北汽ev200，力帆620ev …… 30~40万:比亚迪电动。 …… 100~200万:特斯拉。 (ps:续航里程与时速可以追问，因为电动汽车种类繁多，所以不全。)

动力方面，CS55搭载了一台长安自主研发的1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为115kW，最大扭矩为215N·m，与发动机匹配的是6速手动与6速手自一体变速箱。同级别车型中，相比之下，CS55在动力方面有足够优势。希望能帮助到您!寻车网

蔚来ES6明年4月首发预售30万起

据蔚来汽车(德国)总经理张晖表示：蔚来计划在2018-2022年期间，每年推出一款新车型。在2018年，蔚来第二款量产车ES6将于4月北京车展期间展出。新车定位低于ES8，补贴前使用电池租用方案，预计起售价在30万元左右。

此前，蔚来汽车已亮相了超限量的EP9纯电动超级跑车、EVE概念车，并将纯电动SUV蔚来ES8投放市场。蔚来汽车接下来还计划将产品线扩展至轿车、MPV领域。至于ES6，其外观预计将借鉴ES8的部分设计，车身尺寸与宝马X3相近，或采用5座布局。

快评：蔚来汽车与特斯拉的发展路线基本相同，以电动超跑吸引眼球，从高端走向平民市场，聪明的创始人都明白，只有真正平民的车型才是实现企业盈利的根本。

艾康尼克首批量产样车将通过国能下线

12月19日，天津艾康尼克新能源汽车公司(ICONIQ MOTORS)在上海宣布了其2017年的最后一轮融资消息，此轮融资由金沙江资本领投，总金额为12 亿元人民币。今年4月份的上海车展上，艾康尼克发布了旗下第一款概念车型ICONIQ SEVEN，该车定位为高端电动MPV，共计推出三款车型，分别为入门版、VIP版和尊贵版，首批量产车预计于2019年实现交付。

据介绍，艾康尼克除入股国能，完成第一批量产样车的下线外，目前已经启动了天津工厂的改建工程，预计生产许可将于2019年工厂完建时获批，且第一批量产规模在数千台。与此同时，艾康尼克在南方建造第二家工厂的计划也在规划当中，预计到2021年铺开产能。

快评：相比较蔚来、威马、小鹏等以热门SUV车型为主打产品的造车新势力，艾康尼克并不活跃，也不是热门的新造车企业。不过，从高端电动MPV着手，艾康尼克或许能够开辟一个新市场。

大众ID首款车公布命名

在大众集团的2025战略中，电气化占据了较为重要的一项发展目标，并预计在2020年正式推出首款I.D.家族车型。从大众集团官方获悉，未来到2022年，大众品牌将投资60亿欧元，打造超过20款新能源车型。另外，I.D.家族首款车型，未来有望以I.D.1的方式进行命名。

根据规划，大众I.D.家族首款车型的量产版将被命名为“I.D. 1”，这款基于MEB平台打造的紧凑型电动车将于2019年年底在大众萨克森州的Zwickau工厂投产，随后将在2020年正式推出市场。

快评：从当前新能源汽车市场来看，主要以自主品牌为核心，合资品牌尚未真正进入中国市场。不过，以大众为首的合资品牌早已经蓄势待发，经过几年的蛰伏，终于将迎来产品爆发。