发布时间:2024-02-24 23:15:53 | 寻车网
一般来说档位越多、划分越详细越省油,技术难点也越多,长安的变速箱是4速的,相比现在6速的主流,7速的领先,还有8速的尖端,技术比较落后。
不过这车没有实际操作过,楼主可以去实际试驾一下,一般这么老(厂家标榜的技术成熟)的技术毛病不会很多。主要看下顿挫感和油门之间的配合。
楼主聪慧,目前上市的逸动是只有1.6L MT尊贵型(售价8.59万元)配备了STT智能节油系统,STT系统就是通过植入具有怠速起停功能的加强电机,使汽车在满足怠速停车条件时,发动机完全熄灭不工作,从而减少油耗和废气排放。长安汽车的STT智能节油系统技术也算很成熟,已经应用在长安CX30等车型上,逸动尊贵型搭载的STT智能节油系统是由BOSCH设计的:当车辆怠速时,挂空挡就自动熄火,起步踩离合自动点火。长安汽车提供的数据说,加装这个系统后,逸动燃油节省将达8%~15%,降低CO2排放3%~6%,工信部综合油耗仅为6.2L。综合看起来,逸动尊贵型还是物有所值的,出手吧,楼主。寻车网
你好 因为作为长安来说逸动真的一部显现进步的车子 所以自动启停功能也是跟进的一种尝试 说明这个技术对于长安还不是很稳定 而且只出现在1.6L手动顶配上 况且购买1.6L手动的实际购买手动豪华型的人最多原因很简单价格便宜配置已经足够齐全这就是所谓性价比 那么只有少数购买手动顶配的人才有机会体验这项功能 还有就是现在百姓对这个级别的车的这项功能并不十分看重 我想随着消费者以及整个汽车市场对这项功能看重程度和普及度以及长安对这项技术的成熟增加以后会实现多个车型不只是逸动 而是大多数长安车系中各个配置车型的标配的!