发布时间:2024-02-22 22:58:34 | 寻车网
一个是开发的新车在采用了些新的技术和结合原来的长安之星的基础上开发出来的,长安之星二带就是改改这改改那,做些小改动弄出来的,差别大呢,S460的最大卖点就是宽,呵呵; 换句话说一个是改得多的,一个是改得少的。
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电动汽车有暖风。
传统汽油车空调制暖需要发动机冷却水作为热源,将鼓风机送来的空气与发动机冷却液进行热交换,空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。然而,冷却水加热是需要一定时间的,所以每次启动汽油车时,都需要大概5分钟左右的预热,车内温度才能提升。
而电动汽车则省去了预热的步骤。电动汽车是靠电热丝直接加热,完全靠电制暖,不用进行预热。“在启动汽车空调制暖时,一定是电动汽车比汽油车热得更快些。
扩展资料
电动汽车的暖风热源基本上都是电加热形式的PTC元件,这就是电动车开暖风之后为什么那么费电的根源所在。厂家采用的PTC元件一般功率为2-3kW,连续工作一个小时就要消耗掉2-3kWh的电能。
电动汽车制暖也存在耗电量大的弊端。相比较汽油车开空调耗油来讲,电动汽车耗电量要远远超过汽油车的耗油量。汽油车开空调制暖时的耗油量微乎其微,而电动汽车的耗电量却可以达到20%。也就是说,如果驾驶电动汽车时全程开启空调制暖,将会少行驶20%的里程。寻车网
参考资料来源:凤凰网--你需要知道的常识,电动汽车暖风和冷风哪个更省电