新能源汽车越来越流行，但你知道它充一次电多少钱吗

是可以知道的，因为当地充电桩的充电价格都是基本上确定的，自己使用的电动汽车配置的电池·锂电池组容量也是确定的，只要记住每次充电前的电池SOC和充电结束时的SOC就可估算出充电量，根据充电价格即可知道花的费用。

新能源电动汽车是可以在家里进行充电的。

新能源在家充电主要有两种方式，一种为使用普乐固家用交流充电桩，另外一种为直接使用普乐固家用便携式充电枪进行充电。

普乐固家用交流充电桩又分为立柱式充电桩和壁挂式充电桩，两者直接最本质的区别是安装使用场景的不同吗，立柱式充电桩多安装于室外停车场，占据面积比较大，但适用性比较强;壁挂式充电桩多安装于室内靠墙的停车位，占据空间比较小，使用场所有点苛刻。寻车网

普乐固家用便携式充电枪，可直接插入220V 16A家用电插头当中，并经过充电枪充电安全自动检测通过之后，就可以插入电动汽车当中进行充电了，并不用需要额外的安装充电桩，整个充电过程也是十分的简单便捷的存在。

有兴趣的车主朋友们，可以去某猫或某东上用我的名字进行搜索即可。

1. 是标准。想象一下，换电池肯定是要从底盘下方把电池拆下来然后装上新的电池这样。这样就要求两点，一个是电池规格要统一，从最小的知豆电动车，到特斯拉这个尺寸的电动车，仅外形尺寸就极难做到统一，更别说内里的电池各种参数了。当然可以做成模块化并联的电池，小车知豆装一块，大车特斯拉装三块这样，但是这要求国家甚至国际(毕竟一款车不可能只在一个国家卖)颁布相应的标准，而电池目前正在快速发展阶段，制定标准实在太困难。

2. 是成本。加油站具体成本咱不管，就讨论加油站和换电站的区别方面的成本投入的差别。加油站是油库+油枪。那换电站就是电池库+机械手。电池库不像油库有根管子就能把油抽上来，电池库需要更复杂的机械化的电池存储装置，成本高出油库十倍都是少说，再说一个油枪能值得多少钱，几万块十几万足够了吧。换电的机械手呢，工业化的机械臂上百万是便宜的。另外一吨油只要几千块一万多块，一个车加20升，大概够60辆车，反过来说60辆车的电池要多少钱?运营成本极大增加。成本高了，资本家的投资回报要求维持不变的话，价格你懂得(而实际上成本的增加，回报率要求会更高)。

3. 是电池衰减。算到换电池的费用里?那换电的价格就太高了。而且电池因为衰减，标称20度电的电池，可能你拿到手只有16度甚至12度，里程焦虑再度出现。

4. 是技术投入。电动自行车的电池都那么重了，汽车要用人工来换电池明显不可行。那就需要智能机械手来完成。我们假设所有车的电池使用完全一样的标准，安装在底盘，通过螺丝固定在车底。那么换电池就要考虑到：不同车型的地盘高度不一样，不同人停车的位置不可能一致，螺丝拧紧的力矩保证。那就需要大量的传感器来获取车辆位置/角度/高度信息，并保证机械手可以用不同角度不同高度不同方位来进行安装。要多少技术投入和多少真金白银。(还没考虑车辆使用一段时间后底盘刚性变低、螺丝孔位移)