听说同济大学汽车营销方向的马钧老师很好，想详细了解一下，有人能多给些信息吗？

姓　　名：马钧

性　　别：男

出生年月：1970年12月

职　　称：副教授

行政职务：汽车学院副院长,汽车营销管理学院院长

教育背景：德国达姆施塔特大学，汽车自动化专业，工学硕士　 1992-1997

同济大学，车辆工程，工学博士　 2004-至今

语言：德语/中文/英语(听说写流利)

专业技能：

技术背景:汽车电子，自动化技术，信息工程, 软件开发，汽车企业策划, 营销管理，售后服务, 项目管理及产品管理有丰富的理论基础及实践经验。

主要研究领域:新能源汽车政策、产业化相关领域，汽车产品前沿开发、传统4P营销等。

主要工作经历：

Continental TEVES PLC& Co. OHG, Frankfurt, Germany　 (05/1997-09/2000)

软件开发工程师/应用工程师/项目经理

德国BMW PLC& Co. OHG, Muenchen,　 (09/2000-10/2001)

项目经理/BMW(宝马mini车型)汽车电子项目经理

德国奥迪公司,英格施塔特, 德国

售后服务经理(中国区):　 (2001-01.2004)

同济大学汽车学院培训中心主任　 (03.2004-至今)

同济大学汽车营销管理学院院长　 (03.2004-至今)

同济大学汽车学院副院长　 (04.2005-至今 )

主管汽车学院外事等行政工作：

同济大学汽车学院汽车营销与物流学科方向责任教授(04.2005-至今)

汽车营销与物流学科建设，汽车营销与物流教学工作、学生培养、课题研究等

同济大学中德工程学院汽车服务工程专业(中方)负责人

同济大学上海大众特约经销商董事　 (01.2007-至今)

上海燃料电池汽车商业化促进中心副秘书长　 (10.2007-至今)

策划、推广上海市新能源汽车示范运行寻车网

社会兼职：

上海市汽车配件流通行业协会专家组成员

上海市汽车行业协会专家委员会委员

上海市劳动局特聘专家组成员

吉利工程院特聘教授

上海留德人员联合会会员

嘉定海联会会员

嘉定青年联合会会员

成品油价格上涨，必定会使消费者消费成本增长,也就使得有购车欲望的消费者在购买与不购买之间观望，从而产生影响。而新能源汽车抛弃了原有的以燃烧石油转化为动力的模式，而采用更加经济的能源，使得消费者的消费成本降低，从而获得更多消费者的青睐，所以说新能源将面临较好的发展机遇。

长安汽车总经理尹家绪

1956年4月生。工业工程硕士，研究员级高工，全国劳动模范，党的十六大代表，第十届人大代表。现任长安汽车(集团)公司党委书记、董事长、总裁。

1996.8——1998.7到长安公司挂职，常务副总经理

1998.7——至今长安汽车(集团)公司执行董事、总经理、党委副书记。