汽车手动挡怎么样挂档

那上面有几个字母

我跟你说每一个字母的位置所代表的档位和含义

N 拨到这个位置的时候是空挡 也意味着在这个档位上的时候可以启动发动机

R 拨到这个位置的时候是倒档 这个就不多说了

拨到N和R之间可以把档位拨到左边 拨到左边以后有两种模式 这个可以选择

再往左拨一下是自动 再拨一下就是手动 最左边的位置排挡杆是停留不住的

所以就是一个模式的转换

而你拨到手动档位的时候 那时候就可以往前或者往后推 实现升档和降档

道理很简单 还要看仪表上面的显示就更简单了

踩着点刹车然后都实验一下 看看档位怎么显示就行了

汽车手动档挂档主要是油门控制、换档时机和离合器的配合。

一、油门控制：实际是对脚掌灵敏度的锻炼，日后你的车子能不能变成你身体的一部分，你的脚掌最有发言权。首先，停车挂空档，给油，看能不能把转速固定在某个转速上。熟练后就可在行车时练这一步，之后，就是在一档练这一步，因为一档速比大(好比杠杆的动力臂长)，油门的灵敏度最高，控制不易。

二、换档：换档是一种一手动方式转换变速箱齿轮比率的动作，用以适应不同的路面状况及行车表现。以转低档为例，就适用于超车，下坡(引擎制动);而转高档则适用于高速行驶，降低转速，减轻引擎负荷。

在操作变速杆时有两个常犯的错误：

1.握住杆头太实，导致换档动作生硬，甚至入错档位。正确的做法是轻握杆头，力度只要不致使杆头滑脱即可。

2.换档的动作过于急促。当然换档是越快越好，但如果过快就容易入错档位。所以不论怎样快都应该在空档稍做停留，让波杆回中，作为如下一档的参考，这是避免入错档的最好方法。当你熟悉了这种换档方式后，并不会太大的影响换档速度。

三、离合器：主要由一组摩擦片组成，位于引擎和变速箱之间，将引擎的动力传至变速箱。通常，踩离合踏板要快，松则要慢，否则会对离合器有较大损耗。而有时在极慢车速的时候，离合器会进入一种半离合状态，将部分动力送至变速箱，以适应慢速。但这种方式直接对离合器造成损耗，非不得已不要做。寻车网

1、这个问题是可以的，离合器要踩到底，同事刹车也要带一下的，不要会出现车速过高导致拖档问题，车子会一顿顿的，容易发生变速箱故障，

2、这样很危险，最好不要空挡滑行，最好的办法是慢慢降速，档可以不换，在速度降下来后慢慢的过程中降档，一般完全可以到红绿灯处停下来的。也可以在这个过程中离合器踩一下。不空挡滑行是为了防止出现意外中利用档位来制动的。