五菱车的B12发动机的气门间隙是多少啊还有曲轴螺丝要扭多少牛的力

进气门为0。8至1.0

排气门为1.2至1.5就可以了采用气门挺柱直接驱动的发动机无法像采用摇臂或摆臂结构的发动机那样调节气门间隙，需要根据凸轮轴型线基圆到气门顶端的距离，选择合适厚度的气门挺柱将原来的换下来;气门间隙大了，选择比原来厚度更大的挺柱将原来的换下，装好后再测下气门间隙，如果在要求范围内那就可以了。

那是因为五菱荣光 搭载的 发动机 是上汽最新的B12发动机 里面的传动是 免维

护的链传动 声音是会比一般的橡胶的大

但是 以往的橡胶的 每隔3-5万公里 就得更换 费钱费时间的

B系列的 发动机 就没有 这方面的 困扰

另外，油品不好，发动机积碳了，发动机壁上积碳，需要洗缸。

一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。