发布时间:2024-02-12 17:07:26 | 寻车网
悦翔作为长安的自主车型,总体说来还是很成功的,外形动感时尚,配置也基本符合国产车的高性价比,不过,只有一个倒车灯,夜间驻车还是有点麻烦。
发动机虽然是自主研发的,但还是借鉴了铃木的技术,只是感觉怠速不是很稳定,发动机声音不是很好听,官方综合油耗百公里6.9L,油耗不算太高。实际油耗你可以去4S店看看,2010年的新车都必须打上工况油耗!这个就和实际油耗差不多了,不过还是因人而异,操控和路况都有很大影响!
操控性上还是不错,助力还不错,方向盘很轻,不过挂挡感觉不是很舒服,(习惯问题)减震稍微有点硬,路况反应给驾驶员的时候很明显,舒适性不是很高。
作为长安的热销车型,市场保有量还是不错,这对于日后的维修保养都是个好消息,简单说来好养活!
这个价位而且是三厢车,悦翔还是一款很不错的车。
看来我得科普一下了,其实吧,楼主问的这个问题很多人也有同样的疑问,“Blue Core”动力品牌,是长安汽车集所有动力研发与创新成就,并融入极具前瞻性的未来创想,打造的“高效节能环保动力总成”的解决方案。该动力品牌涵盖了自主研发的TEi、i-GDI、TC等动力提升技术和DCT、AT、CVT、IMT等先进变速箱技术,使其应用搭载整车具备“动力强劲、高效洁净、安静舒适”的特点。
这几年,长安汽车把节能、环保技术当做核心、重点的重点来做,他们一直都在研发新型发动机、新型节能环保整车及纯电动汽车,可让平均油耗在五年之内降低30%”。长安动力品牌“BlueCore”的出炉,不仅代表了中国自主品牌发动机研发及应用的最高水平,更彰显出长安汽车在科技研发上的雄厚实力。其实作为天朝的国民,自主车子技术上来,我们也是应该值得高兴的。
路1: 从博美出发,乘坐L1路(可园-虎门威远炮台),在南城步行街换乘47路下行(南城步行街-茶山路口),在榴花公园南换乘87路(樟木头车站-榴花汽车站),抵达石龙汽车站. 约52.53公里
线路2: 从博美出发,乘坐67路(麻涌车站-长安汽车站),在长安汽车站换乘90路(石龙汽车站-长安汽车站),抵达石龙汽车站. 约59.58公里寻车网
线路3: 从博美出发,乘坐L1路(可园-虎门威远炮台),在可园换乘L2(59)路(市汽车总站-石龙金沙公园),在石龙火车站换乘松山湖至石碣(理工学院教师宿舍正门-崇焕路与东风路交界),抵达西湖客运中心. 约47.83公里
线路4: 从富都酒店出发,乘坐虎门5路(白沙-沙角炮台),在百家商场换乘松山湖至虎门威远炮台(松山湖管委会-威远炮台),在杨屋换乘90路(石龙汽车站-长安汽车站),抵达石龙汽车站. 约71.92公里