欧力威不是商用车么?怎么成WAGON了?

确实，长安欧力威是长安的一款商用微面，从E-POWER的引擎上可以看出，应该是金牛星的延展车型，因此，一辆车在是WAGON之前首先应该是一辆轿车，长安欧力威是微客肯定是不算的。但是它确实具备某些WAGON车型的特征，因此长安才将其包装称WAGON，一方面是避免和五菱宏光等强势车型直接竞争，另一方面也可以借销售势头火热的WAGON R北斗星同型车的噱头来进行推广，但整体而言，欧力威不是WAGON车型，长安的宣传有些不实。

实际油耗7.0左右并不高，号称省油的捷达也有7-8个油耗。日系里号称省油的雅力士那么小的排量一样7个。价格便宜才是王道，一两万块钱买油开几年。

内饰一般，确实是国产水平，但是看上去很精致、简约美观、实用、够用。

国产车并没有什么不好的，如今购买国货是件很潮流的事情，人家法国、美国都在抵制中国货，我们自己本国人再不买自己国家的商品那人家达赖、老美、法国佬都要笑死了。

国产车现在在做工上与合资车、进口车有差距，这个得承认，但都是一些露小线头、异响之类的小问题，并不影响日常用车。消费者日趋理性，不必为了一个合资车的车标，一些所谓的面子多花一倍的钱买一台排量还比国产车小的合资车。合资车一样是流水线上生产出来的，一样会有线头会有异响。人无完人、车无完车，只要把心态调整好了，国产车会给你意外的惊喜。而且还能让您省下也许一半的钱花在别的地方，何乐而不为呢?

比前年产的进口车强多了吧，5年前开大别克，气派...

现在开大别克人家说你土老帽。

再说国产的，刚走出自己的路，自己人不支持。还像话吗/

人家小日本怎么说：天天拜靖国鬼社，中国人照样买日产车。

永远不拜靖国鬼社，韩国人照样不买日产车。

我们还不脸红吗

您好，山西汽车下乡的具体车型有：

五菱之光

五菱之光是第一款利用国内先进技术通过安碰法规的车型。五菱之光集成了安全、时尚精巧、美观大方、空间宽敞、经济适用和环保舒适的特点，具有很高的性能价格比。

五菱荣光

五菱荣光继承了五菱品牌产品“品质可靠、结实耐用、承载能力突出”的优点，在车身长度、宽度、高度上都达到了更高的标准，具有功率大、油耗低等优势。

五菱鸿途

五菱鸿途在传承五菱品牌品质可靠的基础上，成功地引进了轿车的设计理念，更大范围地增加了人性化设计，具有体面、安全舒适、经济实用性强和创新设计等特点，实用价值得以大幅提升。

海马福仕达

福仕达是海马汽车进军微车市场的先锋，海马汽车生产轿车的规范、标准和流程，以确保福仕达产品品质。

长安之星

长安之星既保持了原长安微车的风格，更突出了“三高”(高技术、高品质、高档次)“五性”(安全性、经济性、舒适性、强劲性、环保性)的特点，长安之星被业内人士誉为具有轿车性能的微车MPV。

长安之星II

长安之星II代底盘经过全新设计调校，该车还搭载长安江陵牌大马力发动机，经过50项技术升级，机车匹配精密，运转高效，空间特点为实用、舒适、多用途。

长安星光寻车网

长安星光外部造型美观，长安星光内部驾驶室宽敞，视野广阔，操纵方便;长安星光秉承长安汽车的优良品质，星光细节设计上与轿车接轨，采用与微货共用同一底盘和平地板车厢设计，承载能力与传统的平头车相比具有较大的优势。

哈飞民意

哈飞民意多棱异形前照灯，醒目、璀璨。整车造型丰满，线条流畅，简洁而富于韵律，在满足功能的同时，给人以美的享受。

哈飞新中意

哈飞新中意加入了一些俊朗的设计元素，使新中意车更具流线美，而其车内空间则堪称同类微车之最，在吸收了微车的精华技术后，这款新中意车在性能上更出众，安全上更可靠，使用上更方便。

哈飞小霸王

哈飞小霸王是在哈飞民意II代系列乘用车底盘的基础上进行重新造型而设计开发的一款新型乘用车，性能稳定、安全性高。

长安奔奔

长安奔奔整体车身线条圆滑流畅，目前有1.3L和1.0L两种。虽然该车并非国家下乡车型，厂家却提供了相应的补贴。

至于价格是不断变化的，请具体咨询各销售点，或者可以在 汽车下乡网 查询。