预售16.99万起！中型SUV长安深蓝S7正式开启预定！（长安卷起来了，深蓝S7不到15万起，入门续航1040km）

在新能源汽车市场中，

长安

深蓝作为目前的新兴势力，已经面世就受到不少消费者的关注。首款车型

深蓝SL03

在经过市场的洗礼后，稳居新能源车市场销量前列，在新能源车市场站稳了脚跟。现在深蓝又迎来了第二款车型，它就是

深蓝S7

。目前新车已经在5.20号开启预定，预订区间 16.99-23.99 万元，即刻下订可享受超值礼包，包含有保养以及漆面维修等服务，新车预计将于年中上市发售。

外观上，深蓝S7的两个版本有着十分鲜明的家族特色，比如封闭式的前脸搭配分体式大灯、两侧大尺寸的通风口设计、黑色的下唇饰板等等，加上凌厉的线条勾勒，非常的具有攻击性，这种设计足够吸引年轻人的目光。在细节方面，两侧通风风口区域还设置了LED面板组成的交互灯，进一步提高整体的科技感。

车身侧面，虽然有些像拉高版的SL03，但是通过独特的型面设计，呈现出丰富的光影效果。在细节上，电动隐藏式门把手、无框车门等亮点设计都没有缺失。21英寸能量风刃轮毂，搭配运动卡钳罩，感觉一下就有了。身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，定位中型SUV，整体尺寸与

特斯拉

Model 差不多。

尾部造型颇为动感，溜背造型让它看上去有种运动轿跑SUV的姿态。贯穿式尾灯也是时下流行的元素，搭配发光LOGO和溜背感的尾翼，营造科技轻盈之美。另外尾灯、高位刹车灯、后保雾灯的整体构成以“十字”交叉形式，彰显独特设计魅力。值得一提的是，深蓝S7的风阻系数仅为0.258Cd，这个超低风阻系数在目前在售车型上非常显眼，并且对于降低能耗表现有不少的帮助。

车内设计虽然简洁，但是采用了游艇环抱式设计，给人非常不错的亲和感，撞色的设计让整个车厢看起来更加灵动活泼。在配置上，AR-HUD让驾驶者更便捷地关注车辆信息与周遭环境，使驾驶更智慧安全;并且在车内还能看到15.6英寸随驾智能转向向日葵屏，不仅内置了丰富的功能，还支持手动或电动左右旋转各15°，便于驾驶员获取所需信息，科技感十分出众。

动力方面，深蓝S7分别提供了纯电动版与增程版来满足消费者的不同需求，其中，纯电版车型提供了520/620km两种续航可选，百公里加速成绩最低6.7秒。而增程版车型最高纯电续航可达200km，日常代步基本可以当作纯电车使用。即便是馈电情况下，百公里油耗也不到5L。同时深蓝S7全系提供后轮驱动，纯电动版车型的零百提速为6.7秒，增程版车型的零百提速为7.6秒。

其实对于广大消费者来说，深蓝S7其实一点都不陌生，毕竟此前外观、配置、动力等信息接连曝光，已经让大家对其产品力非常熟悉了。整体看下来，不论是年轻风格的外观造型设计，还是豪华和科技智能兼具的内装体验，长安深蓝S7都有不错的表现，你认为16.99万元的起售的预售价，深蓝S7能成为爆款吗?

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当自主新能源市场竞争进入到新阶段之后，造车新势力不再握有主导权，而对更广大市场实现收割的则是一些大厂打造的新能源汽车品牌，比如初入市场的

深蓝汽车

。背靠

长安

这棵大树，深蓝汽车在短短2年内连发两款新车，其中就既有在05月交付了7021辆的

深蓝SL03

，也有如今要以价换量的

深蓝S7

，后者便是我们今天的主角。

14.99万元的门槛是真算不上高端，可这价格不高，但产品设计却是满满的高端味道。深蓝S7在视觉上有一种运动轿跑的感觉，我们在车辆的保险杠、导流槽以及侧裙包围等等区域中都见到了运动扰流面板的存在。而且车辆还更加注重尺寸比例上的协调，4750/1930/1625mm的长宽高更加注重宽体效果，配合2900mm的轴距，车辆无论是双排座舱乘坐空间，还是后备厢储物空间都得以保障。

车辆尾部，三角布局的刹车灯引导了整个熏黑贯穿尾灯的布局，锋利的结构上方出现了立体隆起，成就了车尾的第一道扰流鸭尾。而在这样的鸭尾之上，我们还见到了带有高位赛车式刹车灯的扰流尾翼，黑色延长不光视觉上拉伸了车辆，更会连同小鸭尾、带扩散器的后运动包围，在动态驾驶中成全车辆的综合能力。

内饰方面，深蓝S7打出了极简风格，中控台呈现出了环绕式布局样式，中控台与车内门板形成了立体分层的跨区域连接，在表面形成了精致缝线、在中缝加入了耐用镀铬，加上大量的软包与内部填充，其视觉与触感都确保了高质量。

智能方面，车辆可通过标配15.6英寸可选装触控屏搭载的Deepal OS系统实现了用车与座舱的高度数字化，智能语音可实现四音区识别控制，而语音与手机APP均可控制空调与车窗，后者还覆盖了车门、车灯等等，

高通

骁龙8155芯片确保了它的响应速度。此外，深蓝S7还有AR-HUD抬头显示、手势控制、人脸识别等等高级功能，借此优化了综合用车反馈。

同时，深蓝S7也可实现L2级辅助驾驶，全景影像带有前后雷达、底盘透视与车侧预警功能，全速自适应巡航中有车道居中保持、保持辅助等功能的协助，而陡坡缓降、自定义驾驶模式等等，则会优化它的综合驾驶反馈。

其它配置，深蓝S7除了标配无框车门设计、全车无钥匙进入、固定全景天幕以及前排隔音玻璃等等，还可获得带有腿托与加热/通风/按摩功能的前排电动座椅，并增加14喇叭音响与64色交互氛围灯等等来提升用车高级感。

动力方面，深蓝S7提供了增程版与纯电版两种选项。其中，增程版搭载1.5L增程器与一台后置后驱电动机，其能够提供175kW的最大功率与320N·m的最大扭矩，根据121km、200km两种CLTC纯电续航版本，其能在7.6-7.7秒内破百;馈电状态下，车辆的油耗也可保持在4.95L/100km左右，进而实现1040km的入门综合续航。

纯电版也全系搭载后置后驱电动机，其中，520km续航版本拥有190kW最大功率，可在6.7秒内破百;而620km续航版本则拥有160kW最大功率，同样能在7.5秒内破百，而全系均可在0.58小时内完成一次快充，14.2-14.4kWh/100km的耗电量换算能耗成本在0.09元/km以内。

在悬架方面，车辆前桥为麦弗逊式独立悬架、后桥为多连杆式独立悬架，二者在调校中注重了运动操控，车辆的横向支撑在不仅体现于转向的积极与轻盈，也体现于高速驾驶中的车身稳定控制表现，操控与舒适得到了兼顾与平衡。寻车网

写在最后

深蓝S7的到来填补了前者新能源汽车市场15-20万级价位区间的空白，其在入门代步与高端智能之间加入了一个新的细分选项。车辆既通过电子电气架构、三电总成确保了用车的智能与性能，也通过一系列核心配置确保了车辆的乘坐舒适与用车趣味，整体呈现来的“卷”是溢于言表，加之其还提供了纯电与增程两种动力选项，性能与续航哪个更重要?任君挑选。

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日前，一猫汽车获悉，

长安

汽车深蓝品牌旗下首款SUV车型——

深蓝S7

，将于6月下旬正式上市，新车预售价区间为16.99-23.99万，按照上市价格往往低于预售价的惯例，预计上市的最终价格将很受期待。

作为旗下的第二款车型，深蓝S7依然是家族化设计风格，并在功能细节上做了优化，动力将提供纯电、增程、氢电可选，其中纯电版车型将会提供160kw和190kW两种动力，而增程版会使用70kW的1.5L增程器和175kW的驱动电机。

外观方面，设计层面由刚刚获得红点设计大奖的

深蓝SL03

设计团队操刀，所以深蓝S7的设计较深蓝SL03会更加出彩，运动与未来感的车头设计风格，颇具科幻色彩，前唇的设计更加轻薄，而下压的车头让整车呈现低趴造型，让整个车头的气势更强。

具体来看，新车前脸采用大面积封闭式格栅设计，无格栅前脸设计搭配智能交互灯强化了科技氛围，并更加凸显电动感。车头两侧还设计有空气动力学通道以及LED远近光照明灯组，配合金属拉丝的材质运用，提升了整体的质感。

车身侧面，深蓝S7侧面造型线条十分流畅，溜背的设计风格以及俯冲的姿态，，使其整车更具动感。新车配备了无边框车门、隐藏式门把手、21寸运动轮辋、 周视摄像头等配置，提升了高级感和运动感。此外，D柱上还配备了参数化设计充电交互灯，彰显电动化、科技感。

尺寸方面，深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距为2900毫米，整体块头比长安UNI-T大一圈，与

问界M5

EV、

特斯拉

Model Y

尺寸接近。

尾部造型，有拉长了的深蓝SL03的即视感。深蓝SL03的经典设计元素，比如贯穿式尾灯搭配发光LOGO、高位刹车灯、后保雾灯、溜背感的尾翼，看起来并不陌生，同样出现在深蓝S7的尾部。值得一提的是，得益于前脸、外后视镜、上下尾翼、20寸轮罩等低风阻设计，让深蓝S7拥有了0.258Cd的低风阻系数。

内饰方面，深蓝S7采用了环抱式智能座舱设计，整体布局较为简洁，据官方称，该设计受豪华游艇的设计灵感启发，营造悬浮感、高级感、舒适感以及时尚感的设计风格。中控设计饱满有力，最显眼的位置设置了15.6英寸中控屏幕，据悉中控屏的灵感来自于向日葵，可随身转动。

新车还采用类似

理想L9

等车型的仪表盘方案，由小尺寸行车电脑显示屏、HUD抬头显示组成。空调出风口也将采用隐藏式设计，并具备智能调风模式。值得一提的是，新车采用了悬浮“声音岛” 的音响设计，由一组组音响构成的“岛屿”，可以实现沉浸360°环绕立体声体验。

空间和舒适方面，深蓝S7前排搭载双零重力按摩座椅，配备电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，乘坐舒适性得到提升。副驾集成式安全带设计，在副驾驶前方的遮阳板位置，12.3英寸副驾超感智慧屏可配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容。

空间表现上，得益于深蓝S7的61%轴长比和超长和超宽车身比例，空间利用率得到提升。车内前排腿部空间，二排头部空间、膝部空间、腿部空间都达到同级优秀水平。搭配前排双层隔音玻璃以及主动降噪技术(增程版车型搭载)，进一步提升了车内的静谧性和舒适性。

动力方面，深蓝S7将与深蓝SL03相同的“原力”技术，包括增程以及电驱技术方案。深蓝S7纯电动版搭载最大功率190千瓦的单电机，0-100公里/小时的加速时间最快为6.7秒，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。纯电版车型提供520/620km(CLTC)双里程选择。

深蓝S7增程版将采用1.5升四缸自然吸气发动机充当增程器，1.5升发动机最大功率70千瓦，驱动电机最大功率为175千瓦，在CLTC工况下可实现纯电续航200公里，综合续航1120公里，0-100公里/小时的加速时间为6.7秒，官方馈电油耗为4.95升。

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